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全部
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交通運輸、倉儲和郵政業
- 鐵路運輸業
- 道路運輸業
- 水上運輸業
- 航空運輸業
- 管道運輸業
- 多式聯運和運輸代理業
- 裝卸搬運和倉儲業
- 郵政業
商用飛機
商用飛機是既載客又載貨的飛機。個人可支配收入和生活水平的提高正在刺激市場的增長。因此，近年來，隨著新興國家經濟不斷增長、各國城市化加速，以及全球居民商務和旅游旅行增加，促進了全球商用飛機市場增長。數據顯示，2024年全球商用飛機市場規模已從2016年2440億美元增長至3460億美元，年復合增長率在4.4%左右；從地理位置上看，亞太市場和北美市場的復合年增長率分別達到4.8%和4.5%，高于總市場規模增速。
航空維修
航空維修是指對飛機及其上的技術裝備進行的維護和修理，確保飛機的安全。航空維修是飛機使用的前提和必要條件，也是航空業的重要組成部分。近年來，隨著老舊機型的增多，航空維修需求也隨之攀升。數據顯示，受疫情影響，2020年中國航空維修市場迅速萎縮，2021-2022年仍保持持續下降的趨勢，2023年市場規模達到605億元，同比上漲42.69%。
農業航空
農業航空是指使用民用航空器從事農業、?林業、?牧業、?漁業生產及搶險救災的作業飛行。近年來，農業現代化的推進和勞動力成本的上升，使得越來越多的農戶和農業企業開始采用農業航空服務。特別是在一些地形復雜、地塊分散的地區，農業航空能夠充分發揮其優勢，提高作業效率和質量。隨著技術的不斷成熟和市場的不斷開拓，植保無人機市場需求不斷增加，2023年中國植保無人機保有量達到20萬架，同比上升53.02%。隨著植保無人機保有量的增加，將為農業航空的發展打下堅實的基礎。
機場建設
隨著中國經濟的迅猛發展和人民生活質量的顯著提高，航空出行需求呈現出持續增長的趨勢。這一趨勢直接促進了新機場的建設和現有機場的擴建步伐，以滿足日益增長的航空運輸需求。與此同時，中國政府高度重視基礎設施建設，并將機場建設視為推動區域經濟發展和提升國家交通運輸能力的關鍵領域。因此，大量的資金和資源被投入到機場建設中，為行業的快速發展提供了堅實的保障。這不僅促進了地方經濟的繁榮，也加強了國家間的互聯互通，提升了整體交通運輸體系的效率。展望未來，隨著技術的不斷進步和市場的持續擴大，中國機場建設行業將邁向更加智能、高效、環保的新時代，為中國的經濟社會發展做出更大的貢獻。
空中交通管理
近年來我國空管行業四類專業技術人員數量不斷提升，據統計，截至2022年底，空管行業四類專業技術人員共36765名，比2021年新增1502名。其中，空中交通管制人員17019名，比2021年新增783名。
航空貨物運輸
2024年1-2月，我國民用航空貨郵運輸量為129.9萬噸，同比增長38%；貨郵周轉量為50.6萬噸公里，同比增長38.7%。
航空旅客運輸
根據民航局最新公布的數據，2024年1至2月，中國民航旅客運輸量達到1.20億人次，同比增長顯著，增幅高達44.38%。
航空救援
據統計，2023年中國航空緊急救援市場規模從2015年的5億元增長至11.35億元，其中，航空醫療緊急救援規模從2015年的0.37億元增長至1.75億元，其他航空緊急救援規模從2015年的4.63億元增長至9.6億元。
機場
2023年中國民航機場貨郵吞吐量為1680.5萬噸，同比增長15.7%；起降架次為1171.5萬架，同比增長63.8%；旅客吞吐量為125956.3萬人次，同比增長142.2%。
航空運輸
截至2023年底，我國民航客運量達6.2億人次，同比增長146.1%；貨運量達735萬噸，同比增長21%。在業務規模持續擴大的同時，中國航空運輸業發展質量和保障能力也得到了進一步的提升，有助于產業持續穩定發展。
航空物流
2020-2022年新冠疫情對民航運輸生產影響的深度和持續性遠超預期，2022年民用航空貨郵運輸量下降至607.6萬噸，同比2021年下降1.70%。2023年，國內民用航空貨郵運輸量為735.4萬噸，同比增長21.0%。
