國際產業新聞早知道：中歐舉行第十三輪高級別戰略對話，全球面臨半導體行業人才短缺

中歐舉行第十三輪高級別戰略對話

人民財訊7月3日電，據外交部網站消息，當地時間2025年7月2日，中共中央政治局委員、外交部長王毅在布魯塞爾同歐盟外交與安全政策高級代表卡拉斯舉行第十三輪中歐高級別戰略對話。

王毅說，今年是中歐建交50周年，也是聯合國成立80周年，即將舉行的新一次中歐領導人會晤備受矚目。50年來，中歐關系歷經風風雨雨，邁過溝溝坎坎，只有全面回顧走過的路，才能正確把握前行方向。中歐關系發展歷程表明，雙方關系的定位是伙伴而不是對手，合作是主基調和壓艙石，雙方應在這一框架下通過溝通妥處分歧。中歐不存在根本利害沖突，有著廣泛共同利益。雙方都支持多邊主義和開放合作，都支持聯合國核心地位和國際關系民主化，都堅持通過對話和平解決爭端。面對國際局勢不確定、不穩定性上升，中歐作為兩大力量和兩大經濟體，應加強交往、深化了解、增進互信、推進合作，共同維護戰后國際秩序，為世界提供稀缺的確定性。中方愿同歐方推動新一次中歐領導人會晤取得積極成果，為中歐關系未來發展指明方向。

美方取消對華乙烷出口限制，兩家能源公司獲準恢復貿易

據路透社7月2日報道，美國政府當天向兩家能源公司Enterprise Products Partners和Energy Transfer發去了信函，取消了此前對其向中國出口乙烷施加的限制。

據悉，過去美國生產的大約一半乙烷會出口到中國，主要被用于石油化工行業中。

在5月底和6月初，美國政府曾以“中國限制稀土產品出口”為由，對乙烷等產品的對華出口進行了限制。但在6月25日，美國商務部曾修改了部分政策，表示相關生產商和貿易商“可以在開往中國的船只上裝載乙烷產品，但未經授權不得在中國卸貨”。

船運數據平臺Kpler顯示，受出口限制影響，美國6月對中國的乙烷出口全面中斷，出口量從5月的日均25.7萬桶驟降。6月間，至少有八艘運載乙烷的船只滯留在美國墨西哥灣沿岸港口，另有一艘常在美中之間往返的船只改道駛往印度，尋找替代市場。

目前美國約半數的乙烷出口銷往中國。乙烷作為從頁巖氣中提煉出的副產品，主要用于石化產業，是中國化工企業常用的低成本原料。出口中斷不僅對美國生產商構成打擊，也影響依賴乙烷的中國下游制造商。

相較于石腦油，中國企業更傾向于使用價格更具優勢的乙烷。與此同時，美國油氣行業也嚴重依賴中國市場消化過剩的天然氣液體供應。

美國商務部長盧特尼克上星期四（6月26日）宣布，美中兩國已就上月在日內瓦達成的貿易協議達成最終共識，只要中國向美國出口稀土，美國即解除對華貿易反制措施。

特朗普宣布與越南達成貿易協議：對美出口商品至少征收20%關稅

財聯社7月3日訊（編輯 夏軍雄）據央視新聞報道，美國總統特朗普當地時間7月2日表示，美國已經與越南達成貿易協議。

特朗普在自創社交媒體平臺Truth Social上表示，越南出口至美國的商品將被征收20%的關稅。

今年4月初，特朗普推出了所謂對等關稅，對幾乎所有貿易伙伴加征關稅，具體稅率依據各國對美貿易逆差而不同。特朗普此后暫時將對等關稅統一下調至10%，寬限期將于7月9日到期。

越南此前被施加了高達46%的對等關稅稅率。

特朗普還稱，對于所謂“轉口貿易”（即原產于其他國家、經越南轉運的商品），越南商品將面臨更高的40%關稅。

他同時表示，美國出口至越南的商品將不征收任何關稅。

“換句話說，他們將‘向美國開放市場’，”特朗普寫道。

根據美國人口普查局的數據，越南已成為美國第10大貿易伙伴。同時，它是美國第7大進口來源國，向美國出口商品總額超過1300億美元。

越南擁有多家為美國主要服裝品牌代工的工廠，其中包括耐克和露露檸檬等知名品牌。

這是自4月初以來，美國與貿易伙伴達成的第二項協議，前一項是其與英國達成的協議。

隨著特朗普設定的7月9日最后期限即將到來，美國卻與越來越多的國家在談判中陷入僵局。

特朗普周二表示，他不會考慮延長關稅寬限期，而是直接向貿易伙伴發出信函，向各國告知他們將支付給美國的關稅稅率。

特朗普重點抨擊了日本，稱日本應被征收“30%、35%，或我們決定的任何稅率”，理由是美日之間存在巨大的貿易逆差。

“我不確定我們能達成協議，”特朗普說?！拔覒岩膳c日本能否達成協議，他們非常強硬。你必須明白，他們被寵壞了?！?

與此同時，歐盟表示愿意接受對多數出口商品征收10%的統一關稅，但正在尋求豁免醫藥、酒類、半導體和商用飛機等關鍵領域商品。

中國教育部：圍繞人工智能等重點方向設“微專業”提升就業能力

中國高校圍繞人工智能、低空經濟等急缺領域的重點方向，為畢業生提供選修“微專業”，幫助提升職業能力。 

據澎湃新聞星期三（7月2日）報道，教育部正加快推進就業能力提升“雙千”計劃，幫助社會需求相對不足的專業的畢業生優化知識與技能結構，精準匹配企業對復合性人才需求。

據報道，各高校圍繞人工智能、低空經濟等12個急需緊缺領域的60個重點方向，建設“微專業”和職業能力培訓課程。目前，全國高校共設置2025屆畢業生修讀的“微專業”2654個，修讀畢業生7.4萬人。

在國家智慧教育公共服務平臺建設專區，已遴選上線33個實用緊缺專業的138門一流課程和應用技能型“微專業”等1455門優質教學資源。

報道稱，一批省屬高?！拔I”就讀畢業生去向落實率明顯提升。超過八成參與“微專業”學習的畢業生表示，通過學習進一步提升了個人技能，為最終落實去向提供有效幫助。

據《光明日報》報道，2025年，中國高校畢業生規模預計達到1222萬人，同比增加43萬人，再創歷史新高反映出就業市場壓力進一步增大。

教育部表示，將指導各地教育部門與本地人力資源社會保障部門做好信息銜接和服務接續，確保離校未就業畢業生及時享受公共就業服務，通過參與職業能力培訓、就業見習等盡早落實去向。同時，支持2025屆離校未就業畢業生攻讀第二學士學位。

上海AI公司MiniMax開源模型M1全球第二

7月3日，上海國產AI獨角獸MiniMax宣布，其于6月17日在官網和開源平臺GitHub推出的全球首個開源大規?；旌霞軜嬐评砟Ｐ蚆iniMax-M1，已在權威評測榜單中位列全球開源模型第二，僅次于5月28日發布的DeepSeek-R1-0528。

M1在長文本處理、工具調用等細分項形成碾壓級優勢。發布后四個工作日內，MiniMax連續上線視頻生成模型Hailuo02、通用智能體MiniMaxAgent、視頻創作智能體HailuoVideoAgent及音色設計工具VoiceDesign，保持日更節奏。

日本軟銀擬發行42億美元債券 重點投入AI領域發展

7月3日，日本軟銀(SoftBank)宣布發行新一批美元及歐元債券，集資總額42億美元(約327.6億港元)，資金將用于人工智能(AI)發展項目。

消息人士稱，軟銀計劃發售價值22億美元的垃圾級別美元債券和17億歐元的歐元債券，后者將分為三部分。

OpenAI砸重金租Oracle算力 星門計劃加速落地

知情人士透露，OpenAI已同意在星際之門計劃(Stargate) 框架下，向 Oracle(ORCL-US) 租用總計約 4.5GW 的美國資料中心算力，這是史無前例的能源需求量，足以供應數百萬美國家庭用電。

該計劃今年1月首次在白宮宣布，當時美國總統特朗普表示，將由軟銀、OpenAI 和 Oracle 合資成立一家名為“Stargate”的企業，為在美國建設 AI 基礎設施，總投資額高達 5,000 億美元。

目前 Oracle 已與開發伙伴 Crusoe 在德州阿比林建造大型資料中心。為滿足 OpenAI 的額外需求，甲骨文將與合作伙伴在美國多地開發資料中心。

知情人士表示，德州、密西根州、威斯康辛州和懷俄明州等地點都在考慮之列，此外阿比林現有設施的電力容量也將從目前的 1.2GW 擴充至約 2GW。

另有知情人士指出，OpenAI 也在考慮新墨西哥州、喬治亞州、俄亥俄州和賓州的地點。

這些新專案都將屬于星門計劃的一部分，不過計劃細節可能仍會調整。OpenAI 和 Crusoe 拒絕對此計劃置評，甲骨文則未回應評論請求。

消息傳出后，截稿前，Oracle 股價周三盤中大漲 3.69% 至 227.03 美元，創下歷史新高。該股今年已上漲 36%。

Oracle 本周稍早宣布簽下一筆云端服務大單，從 2028 財年開始每年將帶來 300 億美元營收，但未公布客戶名稱。知情人士透露，星門協議至少是這份合約的一部分。

Oracle 以資料庫軟體起家，近年積極搶攻云端運算和儲存服務市場，特別針對 AI 相關業務客戶。這項策略推升了營收和支出的大幅成長。這筆 300 億美元的合約規模甚至超過甲骨文目前整個云端基礎建設業務的規模。

標普周三表示，Oracle 的云端基礎建設建設熱潮正對其現金流造成壓力，目前的支出步調高于預期，但仍對該公司的長期云端策略持正面看法。

OpenAI 今年 5 月表示，正協助在阿拉伯聯合大公國開發星門專案，合作伙伴包括甲骨文、Crusoe、AI 芯片制造商英偉達 (NVDA-US)、思科 (CSCO-US)，以及該國主權財富基金支持的 AI 公司 G42。

英超同微軟達成5年合作伙伴關系，用云與AI革新足球觀賽體驗

7月2日消息，英格蘭足球超級聯賽（英超）當地時間昨日宣布同微軟建立為期五年的戰略合作關系，微軟將成為英超數字平臺的官方云與 AI 合作伙伴，推動聯賽數字基礎設施、廣播比賽分析和組織運營的現代化。

英超官方宣稱此次合作標志著其歷史上最重要的技術轉型之一，主要圍繞四個關鍵領域：球迷參與、比賽洞察與分析、云轉型和組織生產力。微軟和英超旨在共同打造全球體育界最先進、最安全的媒體、數據和 AI 平臺。

作為這一合作的一部分，英超即日起推出了 Premier League Companion。這一助手應用由微軟Copilot 提供支持，以超過 30 個賽季的統計數據、30 萬篇文章和 9000 個視頻為信息源，可為球迷帶來關注球隊 / 球員的特色數據與事實。

而在即將到來的 2025~2026 英超賽季中，Premier League Companion還將得到進一步增強，提供以球迷母語進行開放式問答等一系列額外功能。

此外，英超聯賽還將其核心技術基礎設施遷移到 Azure 云，集成 Azure AI Foundry 服務，應用 Microsoft 365、Power Platform 和 Dynamics 365 Finance and Operations。

TCL華星發布顯示領域首款強推理垂域模型——星智X-Intelligence 3.0

AI技術不僅是生產工具的革命性升級，更是重塑產業形態、重構生產體系的核心驅動力。面對新一輪科技革命和產業變革的加速演進，以ChatGPT、DeepSeek等為代表的大模型技術研發如火如荼，大模型最終如何解決工業場景的實際智能化需求，是各企業一直在探索和努力的方向。TCL華星作為全球半導體顯示行業領跑者，在TCL科技首席技術官、TCL華星首席技術官閆曉林博士的帶領下，始終嘗試將自身在制造業深厚的積累與大模型進行融合，在2025年6月正式發布顯示領域首款強推理垂域模型——星智X-Intelligence 3.0，經過多輪專業測評，在半導體顯示垂域的能力已超越 DeepSeek R1-671B。

星智X-Intelligence 3.0是TCL華星、TCL工業研究院、國家新型顯示技術創新中心與通義千問團隊共同研發完成，專門面向顯示領域開發的強推理模型。開發團隊在Qwen3 32B模型的基礎上進行垂域訓練，注入更多的半導體顯示的獨門秘籍，相較于上一版本的星智2.0來說大大強化了其推理能力。針對顯示行業多學科交叉、知識密集、迭代快速的特征，利用大模型的學習和推理能力，可以通過持續訓練成為全領域的專家，甚至涌現出人類專家意想不到的方案。

機構：2030年全球半導體行業將短缺100萬專業人才

近日，SEMI（國際半導體產業協會）發布的最新研究指出，預計到2030年，全球半導體行業將短缺約100萬名具備專業技能的從業人員，其中包括工程師、中高層管理人才等關鍵崗位，且至少需要補充10萬名中層管理者和1萬名高層領導人。而由于工程技術人才本就緊缺，不少管理崗位可能只能從其他行業引進。

報告稱，全球半導體行業正面臨嚴峻的人才供需失衡問題，尤其是工程師和高層管理人才的數量正在急劇減少。盡管各國和企業紛紛推動人才培養計劃，但整體進展仍遠不足以緩解即將到來的技能型人才短缺。其中，人才短缺的原因主要包括教育領域選擇半導體相關工程學科的學生人數下降、勞動力老齡化、技能需求的轉變、工作的性質在發生變化，以及全球芯片制造結構的集中度較高，增加了跨地區調配領導人才的難度。

此外，美國半導體行業協會（SIA）也曾預估美國市場將短缺67,000名技術人員，歐洲地區缺口預計超過10萬名工程師，而亞太地區的人才短缺規?？赡艹^20萬人。

為應對這一挑戰，各國和企業紛紛采取措施，包括推動人才培養計劃、改善薪資待遇和工作生活平衡、加強與教育機構的合作、提高行業吸引力和保留人才、投資年輕一代和代表性不足的人群、利用人工智能等技術來評估勞動力供應和需求等。

德國西門子已恢復向中國提供晶片設計軟件技術

德國科技巨頭西門子已恢復向中國提供晶片設計軟件技術，意味著美國政府已解除對華出口晶片設計軟件的限制。

據彭博社星期四（7月3日）報道，德國科技巨頭西門子公司發聲明說，該公司收到美國政府通知，稱華盛頓方面已解除對中國出口晶片設計軟件的限制，并已恢復向中國客戶全面提供其軟件與技術服務。

今年5月，美國商務部工業與安全局（BIS）致函新思科技、楷登與西門子全球三大電子設計自動化（EDA）軟件供應商，要求它們暫停向中國客戶發貨。

一旦中國企業被限制使用EDA軟件，將對本土晶片產業造成沉重打擊。中國的晶片設計企業在很大程度上依賴這些頂尖的美國軟件。

美國商務部長盧特尼克上星期四（6月26日）宣布，美中兩國已就上月在日內瓦達成的貿易協議達成最終共識，只要中國向美國出口稀土，美國即解除對華貿易反制措施。

美國政府星期三（7月2日）已致函能源企業Enterprise Products Partners和Energy Transfer，通知已取消對乙烷出口中國的限制。

愛立信擴大班加羅爾研發團隊規模，聚焦ASIC開發

愛立信宣布擴大其在印度班加羅爾的研發團隊，重點聚焦專用集成電路（ASIC）開發，旨在借助當地專業人才提升公司的半導體設計能力，以鞏固其在未來通信技術領域的領先地位。

愛立信計劃在現有研發團隊基礎上新增150多個崗位，這一舉措彰顯了對該地區的重大投資。

通過聚焦ASIC開發，愛立信旨在加速新產品與新功能的推出，尤其是借助愛立信硅芯科技（Ericsson Silicon）平臺的技術進步。

擴建后的研發部門將助力愛立信增強其可編程網絡產品組合，這對開發高性能、高能效的通信解決方案至關重要。作為愛立信專有的片上系統（SoC）解決方案，愛立信硅芯科技是這些努力的核心技術。該平臺已全面集成至愛立信無線系統（Ericsson Radio System），涵蓋RAN Compute（基帶）、Radio和Transport，助力移動網絡運營商優化5G性能并為未來需求做好準備。

在印度，愛立信在欽奈、班加羅爾和古爾岡設有多個研究中心，研究領域涵蓋傳輸網絡、分組核心網、運營支撐系統（OSS）、業務支撐系統（BSS）、云技術及先進人工智能等電信全領域。愛立信持續擴大在班加羅爾的研發規模，預計這一舉措將在鞏固其技術領先地位的同時，助力印度不斷發展的半導體產業雄心。

在制造領域，愛立信于2025年4月在印度建立天線生產基地，通過與本土電子制造服務供應商VVDN Technologies合作，目標實現愛立信天線系統（EAS）無源天線在印度市場的100%本土化生產。

愛立信報告顯示，由于印度本地電信運營商削減資本支出，2024年其印度業務銷售額同比下滑53%。不過，愛立信對該市場的未來增長仍持樂觀態度，預計數據消費的持續增長及高端用戶對差異化體驗的需求，將推動印度下一個資本支出周期的到來。

三星收購部分英特爾半導體專利權

三星電子已獲得英特爾公司半導體專利組合的廣泛授權。業內分析認為，此舉既是防范潛在訴訟的防御性策略，更是增強其全球技術競爭力的重要一步。

這些專利是從美國知識產權管理公司IPValue的子公司Tahoe Research處獲得的。許可專利組合涵蓋廣泛的半導體技術領域，包括微處理器、邏輯芯片、存儲器、制造工藝以及先進封裝技術。

Tahoe Research此前從英特爾收購約5000項專利，這是這家美國芯片制造商持續精簡知識產權資產并將非核心資產變現舉措的一部分。英特爾的剝離操作使IPValue得以構建起強大的專利組合，該公司隨后便利用這些專利向整個半導體行業授予技術許可。

通過這項新的許可協議，三星得以使用英特爾研發成果中的大量專利，這降低了其在產品開發和制造過程中未來可能遭遇知識產權糾紛的風險，同時也為該公司采用下一代技術提供了更大的靈活性。

值得注意的是，這并非三星與IPValue的首次交易。2025年5月，三星還與Marlin Semiconductor Limited簽署了許可協議，該公司是IPValue的另一家子公司，于2021年從聯電收購近480項美國專利。這些專利同樣涵蓋存儲器、邏輯芯片和封裝等關鍵領域。

在全球半導體競爭日益激烈、先進芯片需求飆升的背景下，三星電子正積極擴張其知識產權組合，以此作為搶占下一代技術的先發策略。

2025年2月，三星電子與中企簽署了3D NAND“混合鍵合”技術的許可協議。

2025年2月至3月期間，三星還從美國非易失性存儲器領域龍頭企業閃迪（SanDisk）處收購113項專利。2025年4月，三星進一步拿下209項閃存專利，持續加碼這一行業競爭最激烈的技術領域，鞏固自身市場地位。

這些戰略舉措反映了三星在全球半導體軍備競賽中保持領先的整體努力。在塑造計算、存儲和先進封裝技術未來的過程中，專利限制已與芯片性能同等關鍵。

業界觀察人士認為，三星近期的一系列專利授權動作是針對全球科技行業地緣政治與法律風險的未雨綢繆之舉。尤其是在中美緊張局勢加劇、非執業實體（NPE）維權攻勢日益猖獗之際，此類行動更具戰略意義。

隨著人工智能（AI）、高性能計算（HPC）和先進芯片封裝等領域的競爭日益激烈，三星等企業正重新強化戰略性的知識產權布局。分析師指出，在這場高風險的全球化創新競賽中，此類舉措已不再是可有可無的選擇，而是維持技術優勢的必要手段。

機構：預計臺積電2027年AI芯片營收達460億美元

美國投資銀行Needham最新報告指出，臺積電在人工智能（AI）芯片領域的營收將于未來數年持續快速增長，2027年AI相關業務營收將達到460億美元。

Needham分析師Charles Shi表示，我們預期臺積電的晶圓代工業務將進一步壯大，未來幾年不太可能出現具威脅性的競爭對手。

該機構預估，在英偉達每年推出的新款AI芯片帶動下，2025年臺積電AI相關業務營收將達到260億美元，2026年進一步增長至330億美元，2027年或將達460億美元。

Shi強調，臺積電在AI應用的高端芯片制造領域占據領導地位，包括英偉達的AI處理器，皆由臺積電代工生產。

除了AI芯片外，臺積電也是蘋果iPhone處理器、高通移動芯片，以及AMD處理器的主要代工廠。在全球對高性能計算與AI計算需求不斷升溫之際，臺積電持續穩坐晶圓代工龍頭地位，并在AI浪潮中扮演關鍵推手。

數據顯示，2024年臺積電營收為900.8億美元，同比增長30.0%，全年凈利潤為364.8億美元，同比增長31.1%。毛利率、營業利潤率和凈利潤率分別為56.1%、45.7%和40.5%，較2023年均有個位數的上升，顯示出臺積電的盈利能力還在提升之中。

比亞迪擱置墨西哥建廠計劃

鳳凰網科技訊 北京時間7月3日，據彭博社報道，比亞迪已擱置了在墨西哥建設大型工廠的計劃，原因是地緣政治局勢緊張以及美國總統特朗普的貿易政策所帶來的不確定性。

比亞迪執行副總裁李柯周二在巴西巴伊亞州接受采訪時表示，公司仍有意在美洲擴張，但對于新投資目前暫無時間表。巴伊亞州工廠是比亞迪在亞洲以外的首座工廠。當地時間7月1日，比亞迪在巴西工廠舉行了首車下線儀式。

“地緣政治對汽車產業影響很大，”李柯表示，“現在所有人都在重新思考他們在其他國家的戰略。我們希望等局勢更明朗之后再做決定?！?

彭博社去年9月報道稱，比亞迪曾積極為墨西哥工廠選址，并考察了三個地點，但后來停止了選址，以等待美國總統大選結果。

李柯在接受采訪時指出，比亞迪仍計劃擴大其生產布局，但由于全球貿易環境不確定，目前尚不清楚何時會作出相關決定。

李柯稱，一旦投產，比亞迪巴西卡馬薩里工廠每年可生產15萬輛汽車，并計劃在大約兩年后將產能擴大至30萬輛。該工廠將對從中國運來的半成品車輛進行最終組裝，預計不到兩個月后將開始商業化生產。

她還表示，公司已有計劃未來再次將該工廠產能翻倍，但未透露更多細節。

比亞迪汽車巴西公司高級副總裁亞歷山大·巴爾迪(Alexandre Baldy)表示，比亞迪已請求巴西政府在工廠一期階段，對其計劃組裝的汽車套件給予為期12個月的進口關稅減免。

巴爾迪在接受記者采訪時表示，如果比亞迪計劃在巴西完成組裝的半成品汽車被征收與整車相同的進口稅，“那進口一輛半組裝的車就毫無意義了”。巴西政府尚未就此事表態。

特斯拉第二季度全球汽車交付量大幅下滑

特斯拉(TSLA.US)第二季度全球汽車銷量同比下降13.5%，在該公司試圖轉向自動駕駛汽車之際，其汽車銷量繼續大幅下滑。數據顯示，該公司最終季度銷量為384122輛，低于分析師預期的38.7萬輛。這家電動汽車制造商一直在努力扭轉連續幾個月的銷量下滑，分析人士將其部分歸因于消費者對該品牌及其首席執行官馬斯克的抵制。由于馬斯克參與政治，特斯拉面臨著日益激烈的競爭和品牌壓力，特斯拉已經轉向更新車輛和低成本融資，試圖吸引客戶的興趣。

通用汽車第二季度在美銷量增長7%

7月2日，通用汽車公布其第二季度美國銷量，截至6月份的三個月內，汽車總銷量增長7%，達到746588輛。市場分析人士指出，通用汽車近期推出的多款電動車型尚未對整體銷量形成顯著影響，傳統燃油車仍為主要銷售構成。

廣汽集團：與華為合作的首款車型預計2026年面世

7月1日，廣汽集團在互動平臺表示，華望汽車作為廣汽集團與華為戰略合作的重要載體，將充分整合雙方在智能化技術、產品開發及產業鏈資源等各方面的優勢，打造面向30萬元級高端市場的創新產品。目前，公司正穩步推進團隊建設與產品研發工作，首款車型預計將于2026年面世。

福田汽車：半固態電池已批量應用于電動輕卡

7月1日，福田汽車在互動平臺表示，半固態電池已經批量應用于公司自主開發的24V啟動鋰電，裝配在全平臺電動輕卡。

6月全球共發射火箭25次衛星424顆

6月份，全球4個國家共進行25次軌道級運載火箭任務，發射衛星424顆、飛船1艘。

此外，2025上半年，我國共進行35次運載火箭發射，相比去年同期的30次增加5次。

SpaceX成功發射歐洲新型氣象衛星，獵鷹 9 號完成雙載荷任務

7月2日消息，SpaceX于美東時間 7月1日 17:04（北京時間7月2日 5:04）在肯尼迪航天中心 39A 發射臺成功發射歐洲新型氣象衛星 MTG-S1，并在約8.5分鐘后完成火箭海上回收。

此次任務采用的獵鷹9號一級推進器編號為B1085，這是其第9次飛行任務，此前曾運送公理2號私人宇航任務、NASACrew-9國際空間站任務，以及FireflyAerospace的BlueGhost和ispace的Resilience。

發射約35分鐘后，火箭上面級成功部署MTG-S1衛星。該衛星將最終定軌于距地表35,786公里的地球靜止軌道（GEO）。此軌道衛星運行速度與地球自轉同步，可“持續懸?！庇跉W洲上空。

MTG-S1是歐洲第三代氣象衛星（MTG）系列的第二顆衛星，首顆成像衛星MTG-I已于2022年12月由阿麗亞娜5號火箭發射。IT之家注：該系列衛星由總部位于德國的歐洲氣象衛星開發組織（EUMETSAT）運營，該組織擁有30個成員國。

歐洲航天局（ESA）表示，衛星在軌測試后將啟用紅外探測儀“獲取溫度、濕度、風力和微量氣體數據以生成三維大氣圖，提升氣象預報精度”。這枚衛星將每隔15分鐘掃描歐洲及北非部分地區，結合MTG-I的云層與閃電數據，為氣象學家提供全域氣象圖像。

此次任務還同時搭載了歐盟“哥白尼哨兵4號”地球觀測項目的紫外光譜儀。ESA稱該設備每小時監測歐洲與北非空氣質量，可“高精度檢測影響呼吸健康的二氧化氮、臭氧、二氧化硫、甲醛等大氣污染物”，其數據將與極地軌道運行的哨兵5號/5P號衛星每日觀測形成互補。

貝索斯資助甲烷衛星失聯 任務提前終止

據法新社7月2日報道，由亞馬遜創始人杰夫·貝索斯通過旗下“地球基金”出資逾1億美元（約合人民幣7.3億元）支持的氣候觀測衛星“甲烷衛星”（MethaneSAT），在軌運行不久后與地面失去聯系，任務被迫提前中止。新西蘭有關部門已證實該衛星失聯的消息。

“甲烷衛星”旨在以“前所未有的分辨率”監測全球范圍內甲烷排放，特別是來自石油和天然氣項目的實際排放情況。甲烷是一種強效溫室氣體，在全球氣候變化中扮演關鍵角色，但其排放水平長期缺乏準確數據。該項目由美國環保組織“環境防護基金會”（Environmental Defense Fund）主導，新西蘭政府亦提供部分資金支持。

據項目團隊發布的公告，地面控制中心于6月20日首次失去與衛星的聯系，并在6月30日確認衛星已完全失去電力供應，可能無法恢復。目前工程團隊正對故障原因進行深入調查，預計需時較長。

盡管任務終止早于預期，但項目首席科學家史蒂文·漢堡（Steven Hamburg）表示，衛星在有限運行期間獲取的初步數據“令人震撼”。例如，在美國得克薩斯州與新墨西哥州交界的二疊紀盆地，衛星觀測到的甲烷排放量是美國環境保護署（EPA）官方估算的3至5倍；而在南里海地區，實際排放水平甚至比公開報告高出10倍以上。

新西蘭航天署官員安德魯·約翰遜（Andrew Johnson）對此表示：“這是一個令人遺憾的進展，但太空探索本身就充滿挑戰和不確定性?！泵绹h境防護基金會也在聲明中稱這是“一條艱難的消息”，但強調其全球甲烷追蹤行動不會因此停止。

中國航發：3D打印極簡輕質微型渦噴發動機成功首飛

據中國航發消息，7月1日，由中國航發動研所自主研制的3D打印極簡輕質微型渦噴發動機配裝試驗平臺在內蒙古完成首次飛行驗證。此次飛行驗證嚴格按預定方案執行，最大飛行高度海拔4000米，充分驗證了發動機在真實飛行環境下的可靠性和穩定性。據介紹，3D打印極簡輕質微型渦噴發動機是國內首臺完成飛行驗證的160公斤推力級多學科拓撲優化增材制造渦噴發動機。

美eVTOL公司已在迪拜完成試飛 明年將啟動空中出租車商業運營

本周阿聯酋迪拜交通部門與美國知名電動垂直起降飛行器(eVTOL)公司Joby Aviation合作，成功完成了首次空中出租車試飛，這意味當地將很快迎來一種新的交通方式。

據Joby公司介紹，此次示范飛行于周一在迪拜東南部的一個偏僻的沙漠地點舉行，旨在模擬典型的空中出租車之旅。

在一場由高級政府官員、交通管理人員和公司代表參加的儀式上，這架實驗飛機完成了垂直起飛，飛行了幾英里，然后成功返回并降落。

據悉，Joby的這款空中出租車采用垂直起降技術，可容納4名乘客和1名駕駛員，最高時速可達320公里。

Joby希望它的空中出租車能夠緩解現有地面交通的壓力，并在迪拜面臨日益擁堵的情況下為旅客提供更快的選擇。

該公司阿聯酋總經理Anthony Khoury聲稱：“我們想改變人們的通勤方式，它將在城市、居民區附近飛行，希望人們幾乎不會注意到它?！?

Joby的空中出租車是全電動的，運行時零排放。它被設計成既環保又足夠安靜，可以在人口密集的城市地區進行商業用途。

在2024年初，Joby與迪拜交通部門簽署了一份合同，授予該公司未來六年在迪拜運營空中出租車的獨家權利。

根據計劃，迪拜將于2026年啟動空中出租車商業運營，首個運營站點將設在迪拜國際機場附近，其他三個在朱美拉棕櫚島、迪拜市中心和迪拜碼頭。屆時從迪拜國際機場到朱美拉棕櫚島的飛行時間將縮短到12分鐘，而駕車需要約45分鐘。

不過，盡管Joby等eVTOL公司被譽為城市空中交通的未來，但該行業仍面臨重大障礙，包括獲得監管部門的批準和開發足夠的垂直起降基礎設施。

摩根士丹利今年4月將Joby的目標股價從10美元下調至7美元，指出近期執行風險和更廣泛的航空航天行業問題，包括關稅和供應鏈問題。Joby目前的交易價格為10.16美元。