國際產業新聞早知道：5月中國稀土出口量銳減，比亞迪海外熱銷

歐盟準備采取更多關稅反制措施以對美施壓

據新華社援引英國《金融時報》24日報道，歐盟委員會主席馮德萊恩的幕僚長比約恩·塞伯特表示，在7月9日歐美貿易談判最后期限之前，歐盟內部需協調好立場，做好對美采取更多關稅反制措施的準備，以對美形成“切實威脅”。塞伯特表示，馮德萊恩準備對美采取關稅反制升級措施，以爭取更好的協議。他希望歐盟成員國支持對價值950億歐元的美國商品征收一攬子關稅的方案，并表示歐盟也在準備針對服務業的措施，包括對美國科技公司征稅，以及限制美國企業獲得公共采購合同。

特朗普關稅改變貿易格局 中國企業增加對英出口

中國企業對英國的出貨量正大幅增加，達到多年來未見的水平，這可能表明中國的出口市場并未受到美國總統特朗普征收高額關稅的阻礙。

彭博社星期三（6月25日）報道，中英兩國的官方數據顯示，在美國對中國產品征收高額關稅后，中國對英國的出口額回升。其中，中國對英國的小包裹和電子產品的出口大幅增長，表明中國可能改變貿易路線以規避美國關稅。

這些數據進一步證明，隨著特朗普的貿易壁壘減少美國對中國產品的依賴，對這些產品的需求往往會轉移到其他地方，而不是消失。

英國商業貿易部長雷諾茲說，正在監測貿易轉移的影響，并準備使用權力防止中國廉價鋼鐵等產品在英國市場上傾銷。

中國向英國大量出口廉價商品既有好處也有壞處：可以更快地降低通脹，同時削弱英國國內制造商的定價能力。

根據英國國家統計局經季節性調整的數據，英國4月從中國的商品進口額攀升至60億英鎊（104.49億新元），同比增長11%，創下兩年多來的最高水平。北京方面未經季節性調整的數據也顯示，5 月對英國的出口額達到2022年中期以來的最高水平，并且高于每年這個時候的正常水平。

德國通過2025預算草案 擬五年舉債逾8000億歐元推動投資

德國聯邦內閣星期二（6月24日）通過2025年聯邦預算草案與2026年財政框架，提出在未來兩年大幅提升公共投資，以重振連續兩年停滯的經濟。

路透社報道，根據預算草案，2025年聯邦投資總額將達1157億歐元（約1718億新元），2026年升至1236億歐元，遠高于2024年的745億歐元。

德國副總理兼財政部長克林貝爾（Lars Klingbeil）說，到2029年，聯邦政府的年度投資將增至近1200億歐元。

這一擴張計劃包括至2029年的中期財政規劃，顯示德國擬將國防支出提高至國內生產總值（GDP）的3.5%，并通過近4000億歐元的舉債計劃予以支持。具體而言，國防開支將從2025年的950億歐元增至2029年的1620億歐元。

為支撐上述擴張，德國將動用今年3月批準的一項5000億歐元基礎設施基金，并對國防開支適用債務規則豁免。

根據預算及中期規劃，2025年至2029年間，德國將在常規預算框架下舉債5000億歐元，基礎設施基金另借款2700億歐元。若加上上一屆政府為應對2022年俄烏戰爭所設國防基金中的舉債額度，五年期總借款規模將升至8470億歐元。

英國公布十年工業戰略，2027年起實施競爭力計劃

英國政府6月23日公布一項為期十年的工業發展戰略，計劃通過降低能源成本、優化能源基礎設施來支持先進制造、清潔能源等重點產業發展，推動經濟長期增長。根據英國政府發布的相關文件，英國將采取系列能源成本改革措施：2027年起實施“工業競爭力計劃”，為約7000家高耗能企業降低用電成本，最高降幅達25%；大幅提升鋼鐵、陶瓷、玻璃、鋁等電力密集型企業的電網接入費用減免比例；2025年底前設立“電網接入加速服務”，協調多方力量保障重點項目快速并網。

SK、亞馬遜合作投資50億美元，打造韓國最大數據中心

韓國科學技術信息通信部周五（6月20日）宣布，SK集團將聯合亞馬遜云服務AWS在韓國蔚山市投資約7萬億韓元（51.1億美元）建設AI數據中心，這將成為韓國規模最大的數據中心項目。

該項目中亞馬遜將投資40億美元，數據中心預計9月動工，2029年全面投入運營，初期容量為100兆瓦。SK集團董事長崔泰源表示，計劃未來將數據中心容量擴展至1吉瓦，打造成AI全球樞紐。

消息推動韓國AI相關股票周五延續漲勢，SK海力士上漲超過3%，Kakao飆升11%，LG CNS上漲9%，帶動基準KOSPI指數3年半來首次突破3000點關鍵里程碑。

韓國總統李在明對該項目給予積極評價，認為這一投資項目證明韓國高科技產業發展不局限于首都圈地區。

高盛在全公司推出人工智能助手工具

6月24日消息，據路透社獲悉一份內部備忘錄，高盛（Goldman Sachs）周一宣布在全公司范圍內推出一款由生成式人工智能驅動的人工智能助手工具，以提高生產力。

該備忘錄由首席信息官Marco Argenti發送給員工，其中顯示，該銀行已有約1萬名員工在使用GS人工智能助手。

報道稱，隨著這款人工智能工具正式在全公司范圍內推出，高盛加入了眾多已利用該技術有針對性地優化運營、幫助員工完成日常任務的大型銀行行列?；ㄆ旒瘓F（Citigroup）擁有諸如Citi Assist等人工智能工具，該工具可搜索銀行內部政策和流程；還有Citi Stylus，可協助進行文檔總結和對比。

摩根士丹利（Morgan Stanley）有一款聊天機器人，可幫助金融顧問與客戶進行互動；而美國銀行（Bank of America）的虛擬助手Erica則專注于零售客戶的日常交易。根據內部備忘錄，GS人工智能助手將幫助高盛員工“總結復雜文檔、起草初步內容以及進行數據分析”。

德國初創公司擬融資10億歐元，準備推出人形機器人產品

財聯社6月24日訊 知情人士透露，德國初創公司Neura Robotics正尋求籌資最多達10億歐元（約合11.6億美元），為公司即將推出的人形機器人做準備。

知情人士表示，Neura Robotics已開始接觸潛在投資者，但融資計劃仍處于初步階段，具體規模和估值尚未敲定。部分消息人士稱，公司也可能先籌集一筆較小的資金。

Neura Robotics的官網顯示，這家初創公司的產品包括用于工廠運輸的機器人，以及兩款帶機械臂的家庭機器人，其中一款是名為“4NE1”的人形機器人。

公司聲稱，4NE1的設計旨在實現與人類相似的流暢移動，精準感知周圍環境，并與人類無縫協作，“從復雜的工業工作流程到日常輔助，4NE1能帶來安全的、智能的自動化?！?

去年，Neura Robotics發布了一段視頻，展示人形機器人取出洗衣機里衣物以及調制雞尾酒的能力。本周，公司將在慕尼黑的一場活動上正式推出這款機器人產品及其配套的軟件應用。

今年1月時，Neura Robotics完成了一輪1.2億歐元的融資。當月，首席執行官David Reger表示，公司已積累近10億美元訂單，客戶中有日本知名的川崎重工和歐姆龍公司。

這也意味著，Neura Robotics正在與數家資金雄厚的人形機器人制造商競爭，這類雙足機器人能搬運重物、執行重復任務，并借助人工智能軟件的迅猛進步不斷提升性能。

在這一領域，其競爭對手包括特斯拉、1X Technologies，Figure AI等。先前有報道提到，年內早些時候，Figure AI曾洽談以395億美元估值進行融資。

上周有消息稱，英偉達正在與富士康洽談，計劃在美國得州休斯敦的一座新工廠內部署人形機器人，這將是英偉達產品首次在生產線上由人形機器人協助下制造。

英偉達、富士康正洽談在休斯頓 AI 工廠部署人形機器人

英偉達正就在富士康休斯頓新工廠部署人形機器人一事進行商談（該工廠主要生產英偉達 AI 服務器）。對此，英偉達與富士康均拒絕置評。

知情人士表示，若該項目順利落地，這將是英偉達產品首次借助人形機器人完成制造，也是富士康首個在生產線上應用此類機器人的 AI 服務器工廠，標志著人形機器人應用的重要里程碑。

富士康正與英偉達聯合開發自研人形機器人，并已測試中國廠商優必選的產品。知情人士稱，休斯頓工廠將使用何種類型的人形機器人、其外觀設計及初期部署數量尚未明確。

消息人士稱，兩家公司目標是在明年第一季度實現人形機器人投運，屆時富士康休斯頓新工廠將開始生產英偉達 GB300 的 AI 服務器。IT之家注意到，富士康 5 月曾演示過機器人執行物品取放、線纜插接及裝配工作的流程。

一位知情人士指出，休斯頓工廠因其新建屬性及相比現有 AI 服務器制造基地更充裕的空間，成為部署人形機器人的理想場所。

富士康旗下負責集團 AI 服務器業務的工業富聯機器人事業部總經理 Leo Guo 上月表示，富士康計劃在 11 月年度科技大會上展示兩款自研人形機器人。他透露其中一款配備腿部，另一款采用輪式自主移動機器人（AMR）底座 —— 后者成本低于腿部版本，但未披露細節。

對英偉達而言，在 AI 服務器制造中應用人形機器人是其對該技術的進一步深耕。該公司已為人形機器人制造商提供開發平臺。英偉達 CEO 黃仁勛今年 3 月曾預測，此類機器人在制造設施的廣泛普及將在五年內實現，所以英偉達與富士康率先完成應用將為業界提供表率作用。

Meta 攜手 Oakley 推出 AI 智能眼鏡

6月21日消息，據外媒報道，科技巨頭Meta近日宣布與知名運動眼鏡品牌Oakley達成合作，將推出搭載人工智能技術的智能眼鏡產品，這是其在可穿戴技術領域繼 Ray-Ban Meta 智能眼鏡后的又一重要布局。

據了解，隨著消費者對 AI 可穿戴設備的興趣持續升溫，Meta 正深化與 Oakley 及 Ray-Ban 母公司 EssilorLuxottica 的合作關系。此前上市的 Ray-Ban Meta 智能眼鏡已實現數百萬副的銷量，而新款 “Oakley Meta HSTN” 智能眼鏡將配備免提高清攝像頭、開放式耳機揚聲器、防水功能，并集成 Meta AI 技術，為用戶帶來更具科技感的穿戴體驗。

這款限量版產品定于 7 月 11 日開啟預售，售價 499 美元。此外，Meta 還計劃于今夏晚些時候推出更多款式，起售價為 399 美元。在市場布局方面，該產品線將首先登陸北美、澳大利亞及部分歐洲國家，同時公司規劃于年底前將銷售網絡拓展至墨西哥、印度和阿拉伯聯合酋長國等市場。

值得關注的是，Oakley Meta HSTN 智能眼鏡將于本月在 Fanatics Fest、UFC 國際格斗周等多項大型體育賽事中首次公開亮相，借助體育場景展示產品的運動屬性與科技魅力。當前，智能眼鏡賽道競爭愈發激烈，競爭對手 Snap 本月初宣布將于明年推出名為 Specs 的智能眼鏡，谷歌等企業也在該領域展開探索。

機構：Q1全球半導體晶圓代工2.0市場收入722.9億美元 年增13%

6月24日，市調機構Counterpoint Research在報告中指出，2025年第一季度全球半導體晶圓代工2.0市場收入同比增長13%至722.9億美元，這主要得益于對人工智能（AI）和高性能計算（HPC）芯片的需求激增，刺激了對先進節點（3nm、4nm/5nm）和先進封裝（例如 CoWoS）的需求。

Counterpoint Research副總監 Brady Wang談及廠商表現時表示：“臺積電處于領先地位，其市場份額增長至35%，并實現30%左右的同比增長，這得益于其在尖端工藝和大量AI芯片訂單方面的強勢地位。英特爾和三星晶圓代工落后，英特爾憑借Intel 18A/Foveros獲得發展，而三星盡管正在開發3nm GAA，但仍面臨良率挑戰?！?

Counterpoint Research稱，傳統的半導體代工（代工1.0）主要專注于芯片制造，已不足以凸顯行業動態，如今行業動態由人工智能趨勢和相關的系統級優化驅動。企業正在從生產線的一部分轉變為技術集成平臺。這將確保更緊密的垂直協調、更快的創新和更深層次的價值創造。因此，我們在代工2.0中涵蓋了純代工、非存儲器IDM、OSAT和光掩模制造供應商，而我們的代工1.0定義中則只涵蓋純代工企業。

Meta自研MTIA v2芯片即將量產

Meta公司自研的MTIA v2芯片即將完成設計定案，這一消息引起了市場的廣泛關注。 據悉，這款芯片的ASIC設計由知名半導體公司博通負責，而臺灣地區芯片設計公司晶心科則持續參與第二代芯片的開發，預計將于今年底進入量產。 業內專家分析，MTIA v2芯片將采用大量SRAM和中低頻核心，并基于RISC-V開放架構進行設計，晶心科有望為其設計處理單元（PE）。

MTIA v2芯片的主要用途是加速Meta旗下社交媒體的算法，除了現有的英偉達GB系列產品外，還將為AI服務器供應鏈帶來新的商機。 晶心科在與Meta的合作中，已經完成了多個項目，并在第二代產品開發中大幅提升了CPU效能。

在技術架構方面，MTIA v2將采用臺積電的5納米制程，并通過增強SRAM、帶寬和LPDDR5來顯著提升運算效能。 這一設計選擇不僅降低了成本，還能有效支持推理模型和廣告推薦等主要應用。

三星加速2nm工藝布局：泰勒晶圓廠計劃2026年量產

三星電子正在加速其在美國得克薩斯州泰勒的晶圓廠的生產準備，計劃于2026年引入2nm工藝的量產線。根據韓媒ZDNet的報道，三星內部正在討論最早于2026年1至2月安裝所需設備的計劃。原本該廠計劃實施4nm工藝，但由于市場需求的變化，已調整為2nm工藝。

在經歷了多次推遲后，泰勒晶圓廠的潔凈室建設于2025年第二季度重新啟動，預計將在今年底完成。潔凈室的完工是設備導入的前提條件。三星在此項目上的投資規模預計將相對較小，因其為初始生產線。

三星的泰勒工廠最初計劃于2024年開始生產，但由于需求不確定性，該時間表已多次推遲。隨著項目的延誤，泰勒市也調整了對該項目的財政激勵協議，減少了支持力度。

在客戶方面，三星已為其2nm工藝獲得了一些國內企業和一家日本AI芯片設計公司的訂單，但尚未獲得全球大型科技公司的客戶，這與其主要競爭對手臺積電形成鮮明對比。

與此同時，三星在2nm芯片的開發上也在穩步推進。根據媒體報道，預計將為2026年Galaxy S26系列提供動力的2nm Exynos 2600芯片，已進入原型量產階段，三星目標是在不影響性能的情況下實現超過50%的良率。如果順利，三星計劃在2026年初開始全面生產。

邑文科技成功交付首臺12英寸CCP刻蝕機，推動國產半導體設備發展

近日，邑文科技完成首臺 12 英寸 CCP（電容耦合等離子）刻蝕機交付。CCP 刻蝕機是半導體制造核心設備，此次交付是國產半導體設備在高端領域的具體成果體現。

邑文科技已在半導體設備制造領域發展多年。此次交付的 12 英寸 CCP 刻蝕機，經長時間研發與測試，可滿足先進半導體工藝需求。設備交付后，將應用于國內半導體制造業生產環節，成為關鍵生產裝備。

在芯片制造流程中，半導體刻蝕是關鍵環節，需通過精確控制刻蝕工藝，在晶圓上制造納米級電路結構。隨著半導體技術發展，行業對刻蝕設備的精度、效率和穩定性要求持續提高。邑文科技的 12 英寸 CCP 刻蝕機采用自主研發核心技術，可實現對多種材料的高精度刻蝕。

近年來，國產半導體設備行業技術突破不斷。此次邑文科技 12 英寸 CCP 刻蝕機的交付，是行業發展進程中的一項成果。據了解，該成果得益于企業持續投入研發資金、引進專業人才，以及與國內科研機構的合作。

交付完成后，邑文科技表示后續將繼續推進半導體設備研發工作，計劃對現有產品性能與質量進行優化，并探索新的設備研發方向。隨著更多國產半導體設備技術落地應用，我國半導體產業供應鏈的完整性和自主性將進一步提升。

聯電計劃收購南科彩晶廠房，推動先進封裝技術發展

在半導體行業的最新動態中，晶圓代工巨頭聯電（UMC）正考慮在南科收購瀚宇彩晶廠房，以推動其先進封裝技術的發展。盡管聯電對市場傳言未作直接回應，但公司高層表示，未來在臺灣地區的產能規劃將繼續擴展，尤其是在先進封裝領域。

聯電目前在南科運營的Fab 12A廠自2002年開始量產，現已導入14nm制程，專注于高階定制化制造。業界消息稱，聯電正在洽談收購Fab 12A對面的彩晶廠房，計劃將其用于發展先進封裝產能。聯電財務長劉啟東指出，公司將不再局限于傳統的晶圓代工，而是將目光投向更高附加值的領域，包括先進封裝。

目前，聯電在新加坡已建立2.5D封裝產能，并具備晶圓對晶圓鍵合（Wafer to Wafer Bonding）技術，這項技術在3D IC制造中至關重要。劉啟東強調，聯電未來將整合晶圓代工與封裝，致力于提供更完整的系統級解決方案，確?？蛻臬@得一站式服務。

展望未來，聯電計劃在技術布局上繼續與英特爾合作，專注于12nm制程，并積極探索化合物半導體及其他新型材料的應用，以增強其產品線的競爭力。盡管目前硅中介層的月產量約為6,000片，聯電表示未來將不再擴產，而是將重心轉向更高附加價值的整合型技術。

聯電重申，未來的產能配置將遵循全球布局原則，靈活應對產業與政策環境的變化。臺灣地區作為研發與生產的核心，依然是聯電擴產的重要選項，任何具價值的投資與合作機會都將被積極評估。

央行等六部門：積極開展汽車貸款業務 適當減免汽車以舊換新過程中提前結清貸款產生的違約金

6月24日，中國人民銀行等六部門聯合印發《關于金融支持提振和擴大消費的指導意見》?！兑庖姟分赋?，推動擴大商品消費。鼓勵金融機構多渠道、多方式做好消費品以舊換新金融服務。加大對報廢機動車回收拆解、廢舊家電回收及家電以舊換新、家裝廚衛“煥新”、生活必需品保供相關企業信貸支持力度。積極開展汽車貸款業務，綜合借款人信用水平、還款能力等，合理確定貸款發放比例、期限和利率，適當減免汽車以舊換新過程中提前結清貸款產生的違約金。加強對綠色智能家電家居生產和消費的金融支持，優化審批流程，提升服務質效。強化金融支持外貿企業拓內銷力度，完善內貿險服務，擴大外貿優品消費。

比亞迪：匈牙利工廠年內投產，騰勢、仰望品牌未來將登陸歐洲市場

6月25日消息，據外媒Autocar 24日報道，在Dolphin Surf（國內為海鷗）的英國發布會上，比亞迪歐洲特別顧問阿爾弗雷多?阿爾塔維拉表示：“我可以明確地說，歐洲從未有哪家車企發動過比亞迪這樣的產品攻勢。我們在不到一年內已推出六款新車，涵蓋了歐洲市場的核心細分領域，Dolphin Surf 正好補上了 A / B 級市場的空白?！?

報道稱比亞迪接下來還將引入多個子品牌，包括對標德國高端品牌的騰勢，以及以技術見長的仰望。比亞迪的新技術將率先應用于騰勢與仰望車型，隨后才會推廣至比亞迪品牌。

阿爾塔維拉指出：“夏季過后，我們還會有一次重要的新品發布，直到年底前還會有多場活動。這些都在塑造比亞迪‘技術不斷進化’的品牌形象，也使新車得以迅速進入歐洲市場?！?

目前在英國上市的首批 Dolphin Surf 由中國工廠生產，不過比亞迪計劃實現匈牙利新工廠年內投產。比亞迪的目標不僅是本地生產，更包括為歐洲用戶進行重新設計與工程開發。由于要適應歐洲市場需求，這款車型比在中國和南美的交付晚了 18 個月。

阿爾塔維拉表示：“到 2026 年，比亞迪將有越來越多的車型專為歐洲市場打造。相較其他亞洲品牌，這將是一次重大飛躍。比亞迪高層已明確意識到，若想在歐洲做大，就必須擁有一條專屬的產品線，而我們正朝這一方向邁進?！?

比亞迪目前在英國市場占有率約為 2%，目標是躋身歐洲主流車企之列。阿爾塔維拉說：“我們擁有先進技術，也能在本地生產核心車型，已經具備成為主要競爭者的全部條件。無論是第一、前三還是前五，比亞迪都將是歐洲市場的重要玩家?！?

小米YU7大規模投產在即

6月24日，記者實地探訪位于北京市通州區馬駒橋鎮的小米智能制造產業基地。這一生產基地目前分為兩期進行建設，其中一期項目正在進行小米SU7的生產?，F場停放著數百輛新車，以小米SU7居多，而小米YU7數量相對較少，且多數被銀色車衣遮蓋。一位小米汽車超級工廠店的銷售人員透露，目前停放在停車場的小米YU7以展車為主，這幾天正陸續發往各個門店?！艾F在看到的小米YU7新車是在一期項目進行了小批量生產，后續大規模量產將轉移至二期項目生產?！?

上汽集團旗下享道出行增資至約41.06億元 增幅約20%

天眼查顯示，6月18日，上海賽可出行科技服務有限公司發生工商變更，新增上海汽車工業（集團）有限公司、上海國際汽車城（集團）有限公司等為股東，注冊資本由約34.35億人民幣增至約41.06億人民幣，增幅約20%，同時部分高管發生變更。公開資料顯示，該公司是上汽集團旗下享道出行關聯公司。

特斯拉推出自動駕駛出租車服務

據路透社報道，當地時間6月22日，特斯拉在美國得克薩斯州奧斯汀正式啟動無人駕駛出租車（Robotaxi）服務，每次乘車只需要4.2美元。

“熱烈祝賀特斯拉AI軟件和芯片設計團隊成功推出自動駕駛出租車，”特斯拉CEO馬斯克在X上表示，“這是十年辛勤工作的成果。AI芯片和軟件團隊都是在特斯拉內部從零開始組建的?！迸c此同時，多位社交媒體網紅發布了他們首次乘坐特斯拉自動駕駛出租車的視頻。

據介紹，特斯拉Robotaxi上線首日，共有35輛車?；谔厮估璏odel Y的Robotaxi，服務時間是早上6點到晚上12點。特斯拉表示，“我們的自動駕駛方法還具有可擴展性：特斯拉自動駕駛技術可以在任何獲得批準的地方部署，不需要昂貴的專業設備或廣泛的服務區域測繪?！?

使用方面，用戶需下載Tesla Robotaxi App，和叫車流程相同，輸入目的地就能生成路線和價格，測試期統一每單收費4.2美元（約合人民幣30元）。車內主駕無人，有一名安全員坐在副駕，副駕沒有方向盤，也沒有剎車，乘客可坐后排。

馬斯克此前表示，計劃先投放幾十輛測試車輛，數月內擴展至約千輛規模，后續將推出無方向盤及制動踏板的專用車型Cybercab。

對自動駕駛行業來說，無人出租車一直是最重要的商用場景，也是一家公司技術實力的最直觀展示。但這個賽道的容錯率極低，一次嚴重車禍就有可能導致整個公司業務停擺，甚至完全放棄。

有分析稱，這不僅是特斯拉自動駕駛業務發展的一個重大里程碑，更是馬斯克推動特斯拉核心業務從電動車轉向人工智能的重要節點。在他的規劃中，特斯拉未來的估值將主要取決于無人車和機器人這兩大未來業務，而不再是核心業務電動車。

據《華爾街日報》報道，根據正在參議院審議的“大而美”法案，美國政府或將取消向電動汽車購買者提供最多7500美元補貼的政策，并要求現有電動汽車車主每年繳納250美元年費。

也有行業專家表示，即便特斯拉這次小規模試點取得成功，該公司想要實現馬斯克所承諾的在奧斯汀及其他城市快速擴張，仍面臨重大挑戰。

卡內基梅隆大學研究自動駕駛技術的計算機工程教授菲利普·庫普曼指出，特斯拉及其自動駕駛競爭對手，例如Alphabet旗下的Waymo，要想真正發展出一個成熟的自動駕駛出租車行業，可能還需要數年甚至數十年時間。他表示，若特斯拉此次在奧斯汀的試點成功，也只是“剛剛起步，離最終成功還很遠”。

全球首顆量子衛星計算機隨 SpaceX 搭載發射

由維也納大學團隊研制的全球首臺光子量子計算機于2025年6月23日隨 SpaceX 獵鷹 9 號火箭升空，部署于 550 公里高軌道。該設備具備空間環境適應能力，能夠在軌實現量子邊緣計算，提升數據處理效率，降低地面傳輸能耗。此舉將推動氣候監測、地球觀測及量子通信等領域的發展，開啟量子硬件太空應用新篇章。

日本月球著陸器堅韌號墜毀原因公布：激光測距儀異常致其硬著陸

6月25日消息，日本航天公司 ispace 發布聲明，詳細解釋了其月球著陸器“堅韌號（Resilience）”在嘗試實現日本首次私人登月任務時墜毀的原因。該公司表示，堅韌號著陸器的激光測距儀（LRF）出現異常，導致其無法獲取與月球表面的準確距離測量數據。這使得月球著陸器無法以適當的速率減速，導致其墜毀。

亞馬遜發射第二批柯伊伯互聯網衛星 與馬斯克星鏈正面競爭

亞馬遜周一（6月23日）成功將第二批“柯伊伯”（Kuiper）互聯網衛星送入近地軌道，這是其構建大型衛星星座計劃的重要進展，也標志著與SpaceX“星鏈”的競爭升級。

據直播畫面顯示，美國聯合發射聯盟（ULA）的運載火箭于美東時間上午6時54分從佛羅里達州卡納維拉爾角太空軍基地發射升空，共搭載27顆柯伊伯衛星。

ULA工程師本-奇爾頓（Ben Chilton）在發射后的直播中表示：“聯合發射聯盟宇宙神5號火箭點火升空，搭載亞馬遜柯伊伯項目互聯網衛星，開啟了近地軌道衛星連接的新篇章?！?

此次發射任務此前因惡劣天氣和火箭助推器問題兩度推遲。

通宇通訊：星地互聯通信解決方案已應用于我國衛星互聯網試驗星，并進入國際主流運營商供應鏈體系

人民財訊6月24日電，通宇通訊(002792)近日在機構調研中表示，在2025MWC上海展上，公司重點展出了星地互聯通信解決方案，覆蓋地面站終端、星上載荷及終端應用核心領域。該方案融合低軌（LEO）與高軌（GEO）衛星技術，搭配自主研發高性能地面終端，具備全空域覆蓋、多衛星快速切換、高效能低功耗特性，適配低空無人機、車載移動等動態場景，實現無縫網絡覆蓋，有效突破傳統通信在偏遠地區、海洋、航空等場景的覆蓋盲區，為低空經濟、應急通信等提供可靠支撐。目前，該技術已成功應用于我國衛星互聯網試驗星，并進入國際主流運營商供應鏈體系。

探測到古老水冰表明其存在早于太陽的星際起源

萊頓大學和美國國家射電天文臺的天文學家團隊首次確認，在一顆年輕的類太陽恒星周圍探測到明確的半重水冰信號。這一發現強化了太陽系部分水源早于太陽本身形成的假說。他們的研究基于詹姆斯·韋伯空間望遠鏡的觀測結果，發表在《天體物理學雜志通訊》上。

研究人員重點關注了氘化比率（deuteration ratio）——即水分子中的一個氫原子被氘（D）取代、形成HDO（或稱半重水）的豐度。高氘化比率表明其形成于極寒冷的環境中，例如孕育恒星的原始氣體和塵埃云。

雖然地球海洋、冰衛星和彗星表現出的HDO水平高于太陽，但此次在[一顆]原恒星包層中發現豐富的半重水冰，為其星際起源提供了直接證據。研究結果表明，這些水中的大部分早在太陽系開始形成之前就已存在。

論文第一作者、萊頓大學博士生凱蒂·斯拉維尼斯卡（Katie Slavicinska）強調了這一突破：“如今，借助韋伯望遠鏡前所未有的靈敏度，我們在一顆原恒星方向上觀測到了一個異常清晰的半重水冰信號?！?

公司表示商業化運營按計劃將于2026年初啟動。

耐普礦機(300818.SZ)：擬投資建設Alacran銅金銀礦項目

耐普礦機(300818.SZ)公布，為持續推進Alacran銅金銀礦項目進展，早日投產實現經濟效益。公司擬按持股比例出資約9,459萬美元用于Alacran銅金銀礦項目建設。根據廣實會計師事務所有限公司出具的《哥倫比亞SanMatias項目Alacran銅金銀礦采礦權評估報告》（報告編號：廣實評報字【2025】第002號），SanMatias項目評估如下：截至評估基準日（2024年12月31日），Alacran銅金銀礦床保有資源量礦石量約98.27百萬噸，銅品位0.41%、金品位0.24克/噸、銀品位2.71克/噸。評估利用可信儲量為97.95百萬噸，銅品位0.41%、金品位0.23克/噸、銀品位2.63克/噸。