軌交設備Ⅱ行業定期報告：全國首趟鐵空聯運跨境班列開行 暢通國際物流新通道

投資要點：

 “粵新快線”班列抵烏魯木齊，開辟鐵空聯運跨境物流新路徑近日，全國首趟鐵空聯運跨境班列“粵新快線”完成4500 公里鐵路段旅程，從廣州國際港站始發經66 小時運行后抵達烏魯木齊三坪站，貨物隨后將轉至烏魯木齊天山國際機場航空物流港，通過航空貨運包機發往歐洲。此班列的順利開行，標志著“國內鐵路+國際航空”的跨境物流新通道正式打通，為保障國際產業鏈供應鏈穩定注入新動能。

多部門協同創新運輸模式，構建跨境立體物流網絡降本增效此前華南地區跨境電商貨物經公路運輸至烏魯木齊再轉航空的模式，存在里程長、受天氣影響大等問題。此次鐵空聯運項目由烏魯木齊局集團公司與廣州局集團公司、新疆機場集團高效聯動，創新采用“鐵路+航空”聯運模式，整合陸港與空港資源，構建“廣州貨、烏魯木齊轉、歐洲達”的立體物流網絡。該模式相比傳統公路運輸，預計每年可為企業節省物流成本超千萬元，同時提升運輸時效，為多式聯運融合發展提供成功范例。

營業里程持續增長，20 萬公里目標創造廣闊市場空間2022 年國務院印發《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，明確提出到2025 年，鐵路營業里程達到16.5 萬公里，其中高速鐵路營業里程達到5 萬公里；2020 年國鐵集團出臺《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》，2021 年國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》，兩個文件均對2035 年我國鐵路網規模提出了一致要求：到2035 年，全國鐵路網達20 萬公里左右，其中高鐵7 萬公里左右。結合“十四五”鐵路網規模，若想達到2035 年的目標，2026 年至2035 年需建成鐵路3.5 萬公里左右，其中高鐵2 萬公里左右，平均每年鐵路投產新線3500公里左右，其中高鐵2000 公里左右。20 萬公里的遠期目標有望為軌交裝備行業創造廣闊市場空間。

建議關注

1）中國中車：全球領先的軌交裝備供應商，軌交裝備收入全球第一，行業地位鞏固；

2）中國通號：以軌道交通控制技術為特色，全球領先的軌道交通控制系統提供商；

3）時代電氣：具有領導地位的牽引變流系統供應商，產品連續多年領跑國內市場；

4）思維列控：專業從事鐵路運輸安全保障的鐵路裝備定點企業，已成為我國高鐵綜合監測領域的核心供應商；

5）神州高鐵：我國軌道交通智能運營檢修裝備領先企業，下游客戶基本覆蓋國鐵、城軌、貨運專用鐵路線、主機廠等客戶群體；6）輝煌科技：以服務軌道交通為己任，提供軌交運維設備及集成化解決方案，技術開發和項目實施經驗豐富。

風險提示

鐵路網絡建設進度不及預期；機車車輛維修需求釋放緩慢；鐵路客、貨運輸受到其他交通方式擠壓導致下滑等

知前沿，問智研。智研咨詢是中國一流產業咨詢機構，十數年持續深耕產業研究領域，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。專業的角度、品質化的服務、敏銳的市場洞察力，專注于提供完善的產業解決方案，為您的投資決策賦能。

轉自華福證券有限責任公司 研究員：俞能飛/唐保威