2021年中國航空飛機數量、航空器數量及航空維修主要企業經營對比分析[圖]

一、 航空客機數量

民航飛機架數，指民用航空事業主要生產工具的數量。反映航空單位生產能力的指標。2020年中國民航客機數量為3717架，同比增長2%。

2015-2020年中國民航客機數量及增速

資料來源：智研咨詢整理

二、 航空器及維修情況

其中2020年中國再用航空器數量中，5-10年的航空器數量最多為1401架，占總航空器數量的37.1%。

2020年中國各類再用航空器數量占比

資料來源：中國民航科學技術研究院、智研咨詢整理

據中國民航科學技術研究院數據，2020年中國航空維修中，集體維修項目數量較多303家；其次是部件維修數量為222家。

2020年中國航空維修按維修項目類別數量

資料來源：中國民航科學技術研究院、智研咨詢整理

相關報告：智研咨詢發布的《2022-2028年中國航空維修行業市場深度評估及投資機會預測報告》

三、航空維修企業情況

航空維修是對飛機及其上的技術裝備進行的維護和修理。保持提高飛機的可行性，確保飛機的安全。是飛機使用的前提和必要條件，也是航空業的重要組成部分。

中國主要航空維修企業概況

資料來源：智研咨詢整理

航空維修企業中，2020年廣州航新航空科技股份有限公司營業收入為12.2億元，同比下降18.1%；四川海特高新技術股份有限公司營業收入為9.6億元，同比增長19.3%。

2015-2020年航新科技及海特高新營業總收入

資料來源：公司年報、智研咨詢整理

2020年四川海特高新技術股份有限公司營業成本為5.8億元，同比增長24.2%，毛利率為39.49%；廣州航新航空科技股份有限公司營業成本為9.4億元，同比下降17.3%，毛利率為24.38%。

2015-2020年航新科技及海特高新營業成本及毛利率

資料來源：公司年報、智研咨詢整理

其中2020年航新科技-航空維修及服務營業收入88894.7萬元，同比下降23.3%，航空維修及服務占總營業收入的72.7%。

2015-2020年航新科技航空維修及服務營業收入及占比

資料來源：公司年報、智研咨詢整理

2020年航新科技-航空維修及服務營業成本為76168.3萬元，同比下降23.26%，航空維修及服務毛利率為14.3%。

2015-2020年航新科技航空維修及服務營業成本及毛利率

資料來源：公司年報、智研咨詢整理

四、航空維修發展趨勢

目前，新冠疫情在全球大部分地區仍未得到有效遏制，反彈時有發生并在局部地區出現惡化的趨勢，這場疫情是否會成為長期事件，目前沒有定論。但可以肯定的是，疫情正在改變人們的生產生活方式，對未來社會發展產生著深遠的影響，民航航空運輸業首當其沖。目前，在全行業階段性衰退的大背景下，由于我國的疫情防控措施迅速有效，這對我國行業基本面的影響發揮了積極作用。

航空維修發展趨勢

資料來源：智研咨詢整理

以上數據及信息可參考智研咨詢（ www.njjkdl.com）發布的《2022-2028年中國航空維修行業市場全景評估及發展策略分析報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。