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2022年中國航空維修市場報告:航空維修產業鏈全景、行業政策、市場供需、競爭格局及航空維修企業數量統計[圖]

航空維修業又稱民用飛機MRO,其縮寫MRO指的是Maintenance(維護)、Repair(維修)、Overhaul(大修),是指對飛機及其上的技術裝備進行的維護和修理,確保飛機的安全。航空維修是飛機使用的前提和必要條件,也是航空業的重要組成部分。

 

按照中國民用航空局(CAAC)頒布實施的《民用航空的維修單位合格審定規定》即 CCAR-145 部法規,維修類別分為機體、動力裝置、螺旋槳、除整臺動力裝置或者螺旋槳以外的航空器部件、特種作業等。在飛機維修領域,根據維修對象的不同,航空維修業務可分為航線維護、機體維修、發動機維修、機載設備維修四種類型。機載設備維修又可以分為機載電子設備維修和機載機械設備維修。其中,機載電子設備維修的對象主要包括計算機系統、導航系統等;機載機械設備維修對象主要包括燃油系統、液壓系統等。

航空器維修的分類

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資料來源:公開資料整理

 

根據航空器維修企業與航空器運營單位的關系,航空器維修企業可分為OEM廠家、民航企業投資的維修企業和第三方維修企業。

航空器維修企業分類

QQ截圖20220722095305

資料來源:公開資料整理

 

航空維修業的上游供應商主要是航空材料、 集成電路、電子元器件等供應商,中游航空維修供應商(MRO)通常分為原制造商、獨立維修商和航空公司所屬的第三方維修企業,不同航空維修供應商之間業務類型存在一定的差異。航空維修行業的下游主要是民用航空公司和通用航空企業。

航空維修產業鏈

航空維修產業鏈

資料來源:公開資料整理

 

進入新世紀以來,隨著國民經濟持續發展,國家持續加大對國防事業的投入,航空運輸業的市場需求也快速擴大,我國航空工業迎來重大的發展機遇。國家有關部門出臺了一系列政策,對航空工業及其配套產業進行鼓勵和扶持,有力地推動了行業的跨越式發展。

2019—2021年航空維修相關政策

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資料來源:智研咨詢整理

 

目前民航維修業參與者按照規模和專業方面可以分為四類,分別是大型綜合維修企業、 大型專業維修企業、中型綜合維修企業和中型專業維修企業。

民航維修業主要參與者競爭能力

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資料來源:智研咨詢整理

 

本文內容摘自智研咨詢發布的《2022-2028年中國航空維修行業市場現狀分析及發展前景展望報告

 

2021年,我國境內運輸機場(港澳臺地區數據另行統計,下同)共有248個,其中定期航班通航運輸機場248個,定期航班通航城市(或地區)244個。

2008-2021年中國機場數量情況

2008-2021年中國機場數量情況

資料來源:民航局、智研咨詢整理

 

截至2021年底, 我國共有運輸航空公司65家, 比上年底凈增1家。 按不同所有制類別劃分: 國有控股公司39家, 民營和民營控股公司26家。 在全部運輸航空公司中, 全貨運航空公司12家,中外合資航空公司9家, 上市公司8家。

2010-2020年國內運輸航空公司數量

2010-2020年國內運輸航空公司數量

資料來源:民航局

 

2010-2021,我國民航運輸飛機數量呈逐年增加態勢,截至2020年底,民航全行業運輸飛機期末在冊架數3903架, 比上年底增加85架。截至2021年底, 民航全行業運輸飛機期末在冊架數4054架,比上年底增加151架。

2012-2021年民航運輸飛機數量

2012-2021年民航運輸飛機數量

資料來源:民航局、智研咨詢整理

 

2021年,中國民航行業完成旅客運輸量4.41億人次。2021年民航業完成貨郵周轉量278.2億噸公里,同比增長15.82%。2021年全國民航運輸機場完成旅客吞吐量9.07億人次,同比增長5.83%。

2016-2021年民航運輸業現狀

2016-2021年民航運輸業現狀

資料來源:民航局、智研咨詢整理

 

截至2021年底, 獲得通用航空經營許可證的傳統通用航空企業599家。2021年底, 通用航空在冊航空器總數達到3018架

2011-2020年我國通用航空企業及通用航空器數量

2011-2020年我國通用航空企業及通用航空器數量

資料來源:民航局、智研咨詢整理

 

截至2021年底,CAAC 批準的維修單位總數為956 家,其中國外/ 地區維修單位為469 家,國內維修單位為487家。

2009-2021年我國CAAC 批準的維修單位數統計圖

2009-2021年我國CAAC 批準的維修單位數統計圖

資料來源:CAAC、智研咨詢整理

 

2021年華北地區管理局CAAC批準維修單位74家;東北地區CAAC維修單位35家;華東地區135家;中南地區93家;西南地區98家;西北地區46家;新疆地區6家。

2019-2021年國內維修單位分地區統計圖

2019-2021年國內維修單位分地區統計圖

資料來源:CAAC、智研咨詢整理

 

截止至2019年我國航空維修規模達到872億元,同比增長18.67%。2020年受疫情影響,航空維修迅速萎縮,規模下降至532億元,2021年仍呈現出明顯的下降態勢,其中,機載設備系統維修規模92.6億元;飛機機體維修規模119.8億元;飛機發動機維修規模213.1億元;航線維修規模76.5億元。近幾年我國航空維修規模情況如下圖所示:

2010-2021我國航空維修細分市場規模統計

2010-2021我國航空維修細分市場規模統計

資料來源:智研咨詢整理

 

目前,國內大型航空維修服務企業還很少,隨著國內航空維修技術的發展,客戶要求的提高,國內航空維修企業將不斷拓展維修服務項目的范圍,并向高精尖服務項目發展。預計2022年中國航空維修行業市場規模562億元,2028年市場規模有望達到1528億元。

2022-2028年中國航空維修行業市場規模預測

2022-2028年中國航空維修行業市場規模預測

資料來源:智研咨詢整理

 

以上數據及信息可參考智研咨詢(www.njjkdl.com)發布的《2022-2028年中國航空維修行業市場現狀分析及發展前景展望報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構,提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號,每天及時掌握更多行業動態。

本文采編:CY231
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2025-2031年中國航空維修行業市場現狀分析及發展前景展望報告
2025-2031年中國航空維修行業市場現狀分析及發展前景展望報告

《2025-2031年中國航空維修行業市場現狀分析及發展前景展望報告》共八章,包含我國航空維修行業生產企業分析,2025-2031年我國航空維修行業市場前景預測,2025-2031年我國航空維修行業投資前景分析等內容。

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