1月14日下午， 2021年1月上旬，15家重點企業汽車產量完成52.3萬輛，同比下降27.4%。其中，乘用車產量完成43.6萬輛，同比下降29.3%；商用車產量完成了8.7萬輛，同比下降16%。
我國重點企業汽車產量及增速
資料來源：中汽協、智研咨詢整理
從去年12月“南北大眾因缺芯停產”的消息席卷整個汽車產業后，缺芯的陰影一直籠罩汽車業至今。
就在昨天，芯片供應緊張問題將在未來一段時間內對全球汽車生產造成一定影響，進而影響我國汽車產業運行的穩定性。
“現在車子貨源確實比較緊張。一汽大眾某4S店的一位銷售人員表示，而這并非孤例。1月14日，一位經營多品牌汽車銷售的從業人員也透露了同樣貨源緊張的信息，基本很多熱門品牌熱銷的車型，都提不到車。
“全行業都受到了影響。”一自主車企內部人士表示，汽車芯片短缺影響的并非只是個別車企，而是全行業，且這種現象已經持續很久，“‘保供’一直是去年乃至之后一段時間的車企熱詞”。
本文采編：CY329
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