長安汽車銷量下滑幅度遠小于行業平均水平,預計疫情結束后銷量有望反彈。長安汽車1 月銷量13.46 萬輛,同比下滑4.6%,同比下滑幅度小于行業平均水平,主要受1 月長安自主品牌和長安福特銷量均實現同比正增長拉動。在春節和疫情雙重影響下,長安汽車銷量僅小幅下滑,體現出下游較強的需求;隨著疫情逐步得到控制,預計公司銷量有望迎來反彈。
長安自主品牌銷量同比正增長,CS75Plus 銷量和歐尚X7 訂單持續爬升。
長安自主品牌1 月銷量8.13 萬輛,同比增長3.3%,連續4 個月實現同比正增長。CS75Plus 銷量穩步爬升,2019 年10 月至12 月銷量分別為1.74、1.93 和2.08 萬輛;歐尚X7 累計訂單繼續爬升,至1 月中旬已經超過3.8萬輛,月銷量有望穩定在1 萬輛以上;預計1 月份CS75Plus 和歐尚X7 熱銷是長安自主品牌銷量正增長的主要因素。2020 年自主將推出逸動Plus、全新跨界SUV UNI-T 等,預計長安自主品牌銷量有望持續改善。
長安福特銷量同比正增長,長馬零售端銷量好于批發端。長安福特1 月份銷量1.54 萬輛,同比增長4.2%,連續2 個月同比正增長。去年12 月福特銳際正式上市,3 月林肯國產SUV 冒險家將上市,4 月林肯飛行家將上市;之后,包括福特探險者、??怂筗agon、福特撼路者等車型也將先后上市;2020 年長福新車型密集投放有望拉動銷量穩步提升。長馬1 月份銷量8866輛,同比下滑27.8%。零售端,1 月長馬銷量1.34 萬輛,同比下滑15.2%,好于批發端;其中馬自達3 昂克賽拉銷量1.06 萬輛,月銷量穩定在1 萬輛以上。年內長馬全新緊湊型SUV CX30 將上市,長馬銷量有望改善。


2025-2031年中國油電混合動力汽車行業市場全景評估及發展趨向研判報告
《2025-2031年中國油電混合動力汽車行業市場全景評估及發展趨向研判報告》共十四章,包含2025-2031年油電混合動力汽車行業投資機會與風險,油電混合動力汽車行業投資戰略研究,研究結論及投資建議等內容。



