長城汽車重慶工廠竣工投產，皮卡市場有望成為車市寒冬下的增量市場

    8月30日，長城汽車重慶工廠竣工投產。

    “有句老話叫‘寧可干著等，不能等著干’。”對于上半年業績情況，魏建軍表示，當前國內車市溫度持續下降，企業必須主動作出調整與讓步。因此，長城汽車上半年始終貫徹著“讓利不讓市場”的戰略方針。

    事實上，加大終端市場讓利并非長城汽車調整計劃的全部，此次重慶工廠的投產也是其中重要一環。

    值得注意的是，由于市場持續低迷，銷量持續下滑，大部分車企都或多或少面臨著產能閑置的問題。如北京現代、東風悅達起亞、神龍汽車等企業均已開始關閉或出租轉讓工廠，旨在降低產能閑置率。

    在此背景下，長城汽車仍逆勢擴產，戰略考量是什么？

    在魏建軍看來，隨著國內“皮卡文化”逐漸形成，皮卡市場有望成為車市寒冬下的增量市場。長城汽車重慶工廠所產產品，正是以“長城炮”為代表的高端皮卡車型。而因重慶特殊的地理位置，其認為，這也為長城皮卡車型接下來出口全球創造了有利條件。

    魏建軍表示：汽車產業之前太瘋狂了

    Q:車市寒冬下，上半年長城汽車具體采用怎樣的戰略？

    A:我們堅持“讓利不讓市場”的原則，只要市場在，就有未來，如果市場沒有了，還如何談論未來？所以上半年我們加大了營銷力度，推廣力度、服務力度，越在這個時候越要穩住。

    我想每一個企業都會這樣做，半年報出來之后可以看到，大部分企業利潤都下降了很多，不只是中國汽車品牌，外資品牌也同樣如此，甚至包括高端品牌。能夠保持利潤的也就只有三四個品牌，還都是靠投資收益，并非靠銷售產品。

    現在不是獲取多少利潤的問題，而是要給消費者更多更好的消費感受和消費體驗。所以長城的大方向上是這樣一個策略，我相信這能讓我們更好地渡過這個車市寒冬。

    Q:當前中國經濟正在轉型，世界經濟也不是特別穩定，下行風險較大。在此背景下，長城汽車依然投資建廠，增加產能，是出于怎樣的考量？

    A:我們認為，雖然現在國內的皮卡總量并不大，但卻呈現增長態勢。在這點上，我們要感謝外資品牌，皮卡文化的形成，外資品牌給了很多引導作用。皮卡在中國消費者的認知中往往是一個拉貨的交通工具。實際上，皮卡乘用化在北美、南美、東南亞市場都是非常普遍的。

    長城汽車認為皮卡是一個多功能車，是能夠乘用化的。所以“長城炮”皮卡在智能、安全、排放標準(國6標準)等方面均做了較大提升，并規劃了純電動與混動車型。

    中國汽車市場目前表現，是一個汽車產業正常的周期性現象，大家都要在這個環境當中渡過難關。我感受到，長城汽車這兩年的成長，比前十年我們獲利較大的時候要扎實很多。中國汽車產業之前太瘋狂，現在反而更加理性。

    我們在不斷創新，“撐死膽大的，餓死膽小的。”理念現在行不通，沒有真正的實力，在汽車市場的低谷或者危機時刻，真的就過不去這個坎兒。所以我認為危機中也會有機會，我們要更加認清自己和外資的差距，和標桿的差距。

    Q:新工廠為何選址重慶？對于長城汽車的未來發展有何意義？

    A:選址重慶，是長城汽車經過綜合考慮后的決定。一方面，是因為西部大開發政策，同時也考慮到重慶的地域優勢，它在鐵路、水路以及西部市場都很有競爭力。

    另一方面，長城汽車專注皮卡，對皮卡市場發展有很深的理解。我們注意到，隨著我國汽車保有量增大，皮卡的普及已經開始從東部經濟發達地區，逐步向西部發展。

    “長城炮”設計之初，在安全、排放、智能化等各方面便按照全球化標準設計。而重慶永川區域位置優勢明顯，緊鄰長江，有港口，其鐵路運輸也十分發達，有利于產品未來出口至全球市場。

    中國最早的汽車廠是蘇聯援建的，此后，我們又引進外資搞合資企業。但是現在，我們已經走出國門，比如長城汽車已經在俄羅斯建廠，把中國的技術、產品、品牌，帶到俄羅斯市場去。

    不僅是長城汽車，如華為、小米等中國企業，也都已開始拓展至全球市場。

    Q:長城汽車如何考慮海外市場布局？全球戰略目前推進情況如何？

    A:長城汽車談全球化的時候一直在說，除了產品，企業本身也要有絕對的競爭力。實際上中國市場的低谷給我們帶來了很多好處，比如技術的進步。

    現在我們的技術跟外資品牌沒太大差別，甚至有很多像新能源技術，無論是純電、混動，還有智能化、主動安全等方面技術，中國汽車企業是有優勢的。當然，在全球化過程中，與外資企業合作也是必不可少的。

    目前，長城汽車在俄羅斯發展很好，俄羅斯市場包容性強，長城汽車在俄羅斯的圖拉工廠運行也較不錯。相比之下，美國市場存在一定挑戰，但這并不是產品本身的問題，而是美國的文化法律，以及很多長城汽車此前沒有考慮到的市場特性。

    長城一直在組織研究美國市場，法律和文化。美國有很多限制，比如三三七法案。消費者開放性也并非想象中那么強，比較鐘愛本國品牌。

    不僅是長城汽車，如聯想、華為、福耀等品牌，實際上在美國市場的發展也都不是那么順利。這就要求我們要去更好地融入當地社會。