2019年中國通用航空企業、機隊規模、通航機場、飛行時間及無人機數量分布情況[圖]

    通用航空與公共運輸航空并稱為民航“兩翼”，通用航空因作業內容涵蓋工業、農林牧、教育培訓、公務航空等，用于不同用途的機型種類比運輸航空更為復雜多樣，多數屬于小型航空器，設計制造上不具備增壓設備；運輸航空載運對象為旅客或貨物，其機型種類多選取波音、空客等制造的大型噴氣式飛機。

通用航空與運輸航空主要作業內容

資料來源：智研咨詢整理

    1、通用航空企業數量

    我國有關通用航空的制度推行時間較短，無論是政策制定還是運作模式都處于探索階段。

    智研咨詢發布的《2021-2027年中國通用航空器行業市場研究分析及投資前景分析報告》顯示，2016年以來，取得通航經營許可的基本條件逐步放寬，《通用航空經營許可管理規定》中縮減為了“五條”。在國家政策的引導下，我國通航產業處于穩步發展階段，我國通航企業數量由2014年的239家增長至了2020年的523家。

2014-2020年中國獲得通用航空經營許可證的通用航空企業數量

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    2020年我國獲得通用航空經營許可證的通用航空企業數量共523家，其中，華北地區111家，東北地區45家，華東地區131家，中南地區120家，西南地區64家，西北地區33家，新疆地區19家。

2016-2020年中國獲得通用航空經營許可證的通用航空企業地區分布

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    2、機隊規模

    我國通用航空在冊航空器總數自2015年的1798架增長至2020年的2892架，2020年我國通用航空在冊航空器同比增長6.83%。

2014-2020年中國通用航空在冊航空器總數

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    2020年底通用航空在冊航空器總數中教學訓練用飛機1018架，較2019年849架增加169架，同比增長19.91%。

2014-2020年中國通用航空教學訓練用飛機

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    3、通航機場

    我國在冊管理的通用機場數量自2018年開始大幅增長，2020年，全國新增通用機場93個，全國在冊管理的通用機場數量達到339個。

2014-2020年中國在冊管理的通用機場數量

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    4、飛行小時

    2020年，全行業完成通用航空生產飛行98.4萬小時，同比下降7.61%。其中，載客類作業完成8.96萬小時，同比下降10.0%；作業類作業完成15.06萬小時，同比下降6.2%；培訓類 作業完成36.94萬小時，同比下降4.4%；其他類作業完成4.22 萬小時，同比下降20.7%；非經營性完成33.21萬小時，同比下降9.0%。

2014-2020年中國通用航空生產飛行時間

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

2019-2020年中國通用航空生產飛行時間結構

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    5、無人機

    我國通用航空業注冊無人機數量自2018年的28.7萬架增長至2020年的51.7萬架，2020年我國通用航空業注冊無人機數量同比增長31.89%。

2018-2020年中國通用航空業注冊無人機數量

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    截至2020年底，通用航空行業無人機擁有者注冊用戶約55.8萬個， 其中，個人用戶約49.8萬個，企業、事業、機關法人單位用戶約 6萬個。

2018-2020年中國通用航空業無人機擁有者注冊用戶數量

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