2023年中國整車運輸行業重點企業分析——長久物流：業務營收有所下滑[圖]

一、基本情況

整車運輸,是指托運人一次托運的貨物在3噸(含3噸)以上,或雖不足3噸,但其性質、體積、形狀需要一輛3噸以上公路貨物運輸的形式。整車運輸通常是一車一張貨票、一個發貨人。因此,公路貨物運輸企業應選派額定載重量與托運量相適應的車輛裝運整車貨物。一個托運人托運整車貨物的重量(毛重)低于車輛額定載重量時,為合理便用車輛的載重能力,可以拼裝另一托運人托運的貨物,即一車二票或多票,但貨物總重量不得超過車輛額定載重量。整車貨物多點裝卸,按全程合計最大載重量計重,最大載重量不足車輛額定載重量時,按車輛額定載重量計算。托運整車貨物由托運人自理裝車,未裝足車輛標記載重量時,按車輛標記載重量核收運費。整車貨物運輸一般不需要中間環節或中間環節很少,送達時間短、相應的貨運集散成本較低。涉及城市間或過境貿易的長途運輸與集散,如國際貿易中的進出口商通常采用以整車為基本單位簽訂貿易合同，以便充分利用整車貨物運輸的快速、方便、經濟、可靠等優點。目前我國整車運輸行業重點企業有長久物流。

基本情況

資料來源：智研咨詢整理

二、經營情況

在2019年，長久物流的資產總額為61.67億。隨后，在2020年資產總額有所減少，降至53.01億。到了2021年，資產總額略微增加至55.94億，而在2022年稍有下降，為54.25億。截至2023年第一季度，長久物流的資產總額為53.86億。

2019-2023年長久物流資產總額情況（億）

資料來源：公司年報、智研咨詢整理

在2019年，長久物流的營業收入為47.85億。隨后，在2020年營業收入有所下降，降至40.77億。到了2021年，營業收入略微增加至45.03億，而在2022年又有所下降，為39.58億。2023年第一季度，長久物流的營業收入為8.83億。

2019-2023年長久物流營業收入情況（億）

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在2019年，長久物流的毛利率為10.61%。隨后，在2020年毛利率略微增加至11.11%。到了2021年，毛利率下降至6.87%，然而在2022年又有所回升，為9.13%。2023年第一季度，長久物流的毛利率為11.48%。

2019-2023年長久物流毛利率情況（%）

資料來源：公司年報、智研咨詢整理

在2019年，長久物流的凈利潤為1.01億。隨后，在2020年凈利潤增加至1.2億。到了2021年，凈利潤下降至0.86億，而在2022年急劇下降，為0.18億。2023年第一季度，長久物流的凈利潤為0.13億。

2019-2023年長久物流凈利潤情況（億）

資料來源：公司年報、智研咨詢整理

相關報告：智研咨詢發布的《中國整車運輸行業市場現狀調查及投資前景研判報告》

三、業務布局

在2020年，長久物流的整車運輸業務收入為30.69億。到了2021年，整車運輸業務收入略微增加至31.09億。然而，到了2022年，整車運輸業務收入有所下降，降至30.46億。

2020-2022年長久物流整車運輸業務收入（億）

資料來源：公司年報、智研咨詢整理

在2020年，長久物流的整車運輸業務占總營收比重為75.27%。到了2021年，整車運輸業務占比略有下降，為69.3%。然而，到了2022年，整車運輸業務占比又有所增加，為76.95%。

2020-2022年長久物流整車運輸業務占比（%）

資料來源：公司年報、智研咨詢整理

在2020年，長久物流的整車運輸業務毛利率為14.01%。到了2021年，整車運輸業務毛利率下降至11.07%。然而，到了2022年，整車運輸業務毛利率進一步下降至7.22%。

2020-2022年長久物流整車運輸業務毛利率（%）

資料來源：公司年報、智研咨詢整理

在2020年，長久物流的整車物流發運量為300.19萬臺。到了2021年，整車物流發運量略微增加至312.03萬臺。然而，到了2022年，整車物流發運量有所下降，降至292.19萬臺。

2020-2022年長久物流整車物流發運量（萬臺）

資料來源：公司年報、智研咨詢整理

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.njjkdl.com）發布的《中國整車運輸行業市場現狀調查及投資前景研判報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。