《智能航運發展指導意見》明確未來三十年我國智能航運發展遠景、主要任務和保障措施

   近日，記者從交通運輸部在青島召開的2019智能航運發展工作推進會上獲悉，日前交通運輸部聯合中央網信辦、國家發展改革委、教育部、科技部、工業和信息化部、財政部發布《智能航運發展指導意見》(簡稱《意見》)，明確未來三十年我國智能航運發展遠景、主要任務和保障措施。交通運輸部副部長何建中、山東省政府黨組成員凌文、青島市副市長薛慶國以及相關政府部門、企業、研究機構代表參加會議。

    《意見》規劃，到2020年年底，我國基本完成智能航運發展頂層設計，理清發展思路與模式，組織開展基礎共性技術攻關和公益性保障工程建設，建立智能船舶、智能航保、智能監管等智能航運試驗、試點和示范環境條件;到2035年,較為全面地掌握智能航運核心技術，智能航運技術標準體系比較完善，形成以充分智能化為特征的航運新業態，航運服務、安全、環保水平與經濟性進一步提升;到2050年，形成高質量智能航運體系，為建設交通強國發揮關鍵作用。為實現上述目標，《意見》提出了加強頂層設計和系統謀劃，提升港口碼頭和航運基礎設施的信息化智能化水平，推進智能船舶技術應用，加強智能航運技術創新，加快船舶智能航行保障體系建設，提升港口及其重大裝備和智能航運儀器、設備、系統的設計與建(制)造能力，培育智能航運服務新業務新模式，防范智能航運安全風險，加強智能航運法規標準與監管機制建設，加強智能航運人才培養十個方面的任務。

    何建中在推進會上指出，在全球智能航運發展尚處于初期階段的今天，我國搶抓機遇推進智能航運發展，是切實貫徹落實習近平總書記重要講話精神的具體行動，也是以技術創新為引領，實現航運業由大到強的結構性調整和高質量發展的必然選擇。他強調，要從五個方面扎實推進智能航運健康有序發展。一是準確把握《意見》的總體要求，按照近期、中期、遠期目標，分階段落實十項重點任務;二是開展智能航運發展三年行動，明確路線圖，抓好試點示范，突破關鍵技術;三是以法規、標準、規范制定為重點，加快構建智能航運治理體系;四是全方位推進交流與合作;五是不斷完善推進機制和激勵政策，發揮部門協同推進和政策引導作用，加快研究成果的推廣應用。