交通運輸
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交通運輸行業2025年中期投資展望：重視周期底部行業的價格彈性
截至2025 年6 月10 日，年初以來交運板塊漲幅（申萬一級行業指數）約-1.3%。與之對比，滬深300 年初至今漲幅為-1.6%，板塊略微跑贏滬深300，但在申萬一級板塊中漲幅相對靠后。細分到子板塊中，快遞與物流板塊漲幅居前，其中快遞板塊漲幅較高主要依靠順豐年初以來的上漲。其余板塊走勢則偏弱。我們認為上半年各子板塊的走勢差異體現出市場對于業績確定性的偏好。
2024年7月01日-7月07日交通運輸行業周報：集運運價漲勢分化 快遞進入暑期淡季
1）本期中國出口集裝箱運價指數（CCFI）報2011.33 點，環比上期上漲4.6%。本周，中國出口集裝箱運輸市場在近期持續上漲后漲勢有所放緩，不同航線走勢出現分化，綜合指數小幅上漲。歐洲航線，本周市場運價連續上漲之后，漲勢出現停滯。
交通運輸行業周刊：科學技術持續賦能，交通運輸加速智慧化、低碳化發展
2019年至2023年，我國交通固定資產投資持續增長，2023年增至3.9萬億元。2024年，我國交通固定資產投資增勢減弱，1-4月交通固定資產投資為1萬億元，同比下滑3.3%。
交通運輸行業周刊：基礎設施建設進程加快，低空物流新業態不斷涌現
經文化和旅游部數據中心測算，清明節假期（4月4日至6日），全國國內旅游出游1.19億人次，按可比口徑較2019年同期增長11.5%；國內游客出游花費539.5億元，較2019年同期增長12.7%。入境游客104.1萬人次，出境游客99.2萬人次。
交通運輸行業周刊：軌道交通建設火熱，交通運力不斷提升
2023年，國內航線旅客運輸量為59051.6萬人，同比增長136.3%，貨郵運輸量為456.4萬噸，同比增長32.8%。2024年，國內航空運輸需求繼續釋放，1-2月旅客運輸量為11053.4萬人，同比增長35.1%，貨郵運輸量為81.1萬噸，同比增長36.7%。
交通運輸行業專題研究：干散／快遞景氣改善 繼續配置確定性
把握景氣改善子行業機會，繼續配置高股息/業績高增個股2 月SW 交運指數上漲5.0%，跑輸滬深300 指數4.4pct，跑輸大盤主因受市場偏好影響，高股息板塊（公路/鐵路/港口）表現較弱。
春節假期全社會跨區域人員流動量預計累計23.11億人次
2024年綜合運輸春運工作專班統計數據顯示：春節假期（2月10日至17日），全社會跨區域人員流動量預計累計23.11億人次。
交通運輸物流：中秋國慶假期出行：民航鐵路客運量大幅超2019年 機票價格漲幅超暑運
根據交通運輸部，今年中秋國慶假期（9 月29 日至10 月6 日）全國鐵路/公路/水路/民航預計發送旅客總量4.5 億人次，日均發送5681 萬人次1，較2019 年國慶假期下降35%。不同交通方式發送旅客量恢復差異較大，鐵路日均發送旅客量較2019 年增長23%，民航增長13%，公路下降48%。
交通運輸物流雙周報#372：高股息配置價值提升 關注國慶中秋出境游恢復
過去兩周中金組合收益率為-7.2%，跑輸交運指數1.7ppt，自2022 年11月全新改版以來累積跑贏5.2ppt。本期推薦組合為中國國航H、韻達股份、嘉友國際、中遠海能H。
交通運輸行業月報：交運年報綜述 加碼“出行鏈”
3 月SW 交運下跌0.8%，跑輸滬深300 0.3pct。子板塊表現分化：受益于“中特估”主題，鐵路/港口上漲4.8%/0.3%；由于國際航班的恢復程度存在不確定性，航空/機場下跌1.9%/2.1%；