2021年1-12月卡羅拉(轎車)累計產銷量分別為319673輛和323240輛 累計產銷率為101.12%

相關報告：智研咨詢發布的《2022-2028年中國轎車產業競爭現狀及發展趨勢研究報告》

根據中國汽車工業協會數據可知：2021年12月卡羅拉(轎車)產量為34840輛，同比下降9.5%，銷量為31200輛，同比下降5%，當月產銷率為89.55%；2021年1-12月卡羅拉(轎車)累計產量為319673輛，同比下降8.6%，累計銷量為323240輛，同比下降7.7%，累計產銷率為101.12%；2015-2021年卡羅拉(轎車)產銷量均在2018年達到最高值，此后逐年遞減，且近7年總產量大于總銷量，積壓了庫存3647輛。

近一年卡羅拉(轎車)產銷及同比增長統計圖

數據來源：中國汽車工業協會，智研咨詢整理

2015-2021年卡羅拉(轎車)產銷統計圖

數據來源：中國汽車工業協會，智研咨詢整理

根據中國汽車工業協會數據統計可知：2021年1-12月轎車總計產量為9907528輛，總計銷量為9934278輛；車身結構為三廂車型的占比最大，驅動方式為兩驅的轎車銷量最多，售價在10-15萬之間的轎車銷售情況最好，以及緊湊型車最受青睞。

動力為燃油-汽油的轎車占比達到76.61%，仍然是轎車最主要的動力模式，其中1.5排量的燃油轎車較為暢銷。而新能源-BEV轎車銷售比例達到18.12%，較比其他兩款新能源轎車PHEV、HEV來說，市場份額還是具有明顯優勢的，隨著新能源汽車產業迅猛發展，汽車行業向新能源方向發展將成為一個新的良好態勢。

從下圖散點圖可看出，以產銷平均值作為四象限分界線，大部分燃油轎車集中在第一象限及第三象限，即產多銷多，產少銷少，特別是第三象限的部分轎車產銷率較高（散點大小代表了產銷率），庫存清理工作是這批小眾轎車的主要目標，銷量排名前十的燃油轎車中，1.5-1.9排量的轎車最多，2021年1-12月朗逸1.5L、十四代軒逸1.6L、新英朗GT1.5L這3種車型產銷量位居前3。

2021年1-12月轎車銷量各分類占比統計圖

數據來源：中國汽車工業協會，智研咨詢整理

2021年1-12月轎車銷量動力類型及排量占比圖

數據來源：中國汽車工業協會，智研咨詢整理

2021年1-12月轎車（燃油-汽油）產銷情況散點圖

數據來源：中國汽車工業協會，智研咨詢整理

根據中國汽車工業協會數據統計可知：2021年1-12月卡羅拉(轎車)旗下共有4款轎車在銷售，其中卡羅拉1.2L相對暢銷；近一年卡羅拉1.2L共清倉庫存4060輛，其產銷率存在一定幅度波動，2021年8月產銷率最高(226.07%)，清倉庫存3612輛，2021年9月產銷率偏低(79.86%)，積壓庫存1082輛。作為2款新能源轎車，卡羅拉(HEV)2021年1-12月銷量相較于同類型轎車（2021年1-12月共有7款新能源-HEV轎車在銷售），排名第2；卡羅拉1.8L(PHEV)2021年1-12月銷量相較于同類型轎車（2021年1-12月共有30款新能源-PHEV轎車在銷售），排名第8。

2021年1-12月卡羅拉(轎車)旗下車系列產銷(以銷量為主)排行榜

數據來源：中國汽車工業協會，智研咨詢整理

2021年12月卡羅拉旗下最暢銷車(卡羅拉1.2L)近一年庫存情況及產銷率統計圖

數據來源：中國汽車工業協會，智研咨詢整理

2021年1-12月轎車(HEV)產銷(以銷量為主)排行榜

數據來源：中國汽車工業協會，智研咨詢整理

2021年1-12月轎車(PHEV)產銷(以銷量為主)top10

數據來源：中國汽車工業協會，智研咨詢整理

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