2021-2027年中國動力電池回收行業市場經營管理及投資前景預測報告

第一章動力電池回收相關概述

1.1 動力電池相關概述

1.1.1 動力電池定義

1.1.2 信息結構

1.1.3 主要特點

1.1.4 應用領域

1.2 動力電池分類

1.2.1 鉛酸蓄電池

1.2.2 鎳基電池

1.2.3 鋰離子電池

1.2.4 燃料電池

1.3 動力電池壽命設計

1.3.1 動力電池壽命標準

1.3.2 動力電池報廢回收

第二章國際動力電池回收發展現狀

2.1 2016-2020年全球動力電池產業規模分析

2.1.1 全球動力電池出貨量

2.1.2 全球鋰電正極材料出貨量

2.1.3 主要回收電池類型

2.2 國外動力電池回收利用行業發展經驗

2.2.1 體質建設

2.2.2 梯級利用

2.2.3 再生利用

2.2.4 經驗借鑒

2.3 美國

2.3.1 動力電池回收模式

2.3.2 回收利用網絡系統

2.3.3 動力電池回收制度

2.4 日本

2.4.1 動力電池回收模式

2.4.2 回收利用網絡系統

2.4.3 動力電池回收制度

2.5 德國

2.5.1 動力電池回收模式

2.5.2 回收利用網絡系統

2.5.3 動力電池回收制度

第三章中國動力電池回收發展背景綜合分析

3.1 2016-2020年中國動力電池發展環境分析

3.1.1 經濟環境

3.1.2 政策環境

3.1.3 社會環境

3.2 2016-2020年中國新能源汽車行業發展分析

3.2.1 行業發展概況

3.2.2 市場生產規模

3.2.3 市場銷量規模

3.2.4 市場發展現狀

3.2.5 汽車報廢回收

3.2.6 產業發展趨勢

3.3 2016-2020年中國動力電池回收面臨的發展形勢

3.3.1 動力電池報廢量

3.3.2 動力電池回收意義

3.3.3 動力電池回收緊迫性

3.3.4 回收面臨的難點

第四章2016-2020年動力電池產業發展分析

4.1 2016-2020年中國動力電池市場發展綜合分析

4.1.1 產業發展特征

4.1.2 鋰電出貨量分析

4.1.3 電池配套規模

4.1.4 應用領域分析

4.1.5 生產成本分析

4.2 2016-2020年中國動力電池企業發展分析

4.2.1 企業競爭態勢

4.2.2 裝機量排名

4.2.3 典型企業分析

4.3 2016-2020年中國動力電池材料發展綜合分析

4.3.1 動力電池材料需求

4.3.2 上游材料市場格局

4.3.3 正極材料出貨量預測

4.4 中國動力電池行業發展存在的問題

4.4.1 行業運行問題

4.4.2 產品研發問題

4.4.3 政策制度問題

4.4.4 運行模式問題

4.4.5 市場報價問題

4.4.6 技術提升問題

4.5 中國動力電池行業發展建議

4.5.1 產品設計發展建議

4.5.2 生產成本發展建議

4.5.3 電池質發展建議

4.5.4 產業集群發展建議

第五章中國動力電池回收發展綜合分析

5.1 中國動力電池回收發展現狀

5.1.1 回收利用簡介

5.1.2 回收利潤水平

5.1.3 企業布局動態

5.1.4 回收效益分析

5.2 動力電池回收商業模式分析

5.2.1 生產者責任制下的回收模式

5.2.2 整車企業為主體的回收模式

5.2.3 強制回收政策模式

5.3 動力電池回收存在的問題及發展建議

5.3.1 產業化技術問題

5.3.2 回收網絡問題

5.3.3 產業體系問題

5.3.4 商業模式問題

5.3.5 回收利用效率

5.3.6 安全性問題

5.4 中國動力電池回收未來發展建議

5.4.1 產業政策發展建議

5.4.2 相關技術發展建議

5.4.3 商業模式發展建議

5.4.4 回收網絡發展建議

5.4.5 安全性發展建議

第六章中國動力電池回收再利用發展綜合分析

6.1 動力電池回收再利用現狀

6.1.1 動力電池來源分析

6.1.2 回收再利用體系

6.1.3 回收再利用相關法規

6.2 動力電池進行再生利用主要發展措施

6.2.1 動力電池標準化

6.2.2 再利用技術攻關

6.2.3 商業模式創新

6.3 動力電池再利用合作模式分析

6.3.1 回收主體

6.3.2 回收管理

6.3.3 多方聯合

6.4 中國主要動力電池再生利用企業布局分析

6.4.1 再生利用企業布局動態

6.4.2 電池企業布局動態

6.4.3 環保企業布局動態

第七章中國動力電池梯次利用發展綜合分析

7.1 動力電池梯次利用發展綜述

7.1.1 梯次利用概念

7.1.2 梯次利用效益分析

7.1.3 梯級利用商業化現狀

7.1.4 市場發展空間分析

7.1.5 發展環境需求分析

7.1.6 商業模式及責任分析

7.2 動力電池梯次利用優勢分析

7.2.1 企業層面

7.2.2 國家層面

7.2.3 技術層面

7.3 中國動力電池梯級利用主要企業布局分析

7.3.1 電池企業布局動態

7.3.2 電信設施企業布局動態

7.3.3 新能源汽車企業布局

7.4 動力電池梯次利用技術需求分析

7.4.1 退役電池篩選

7.4.2 組串式應用

7.4.3 充放電管理

7.5 動力電池梯次利用發展存在的問題

7.5.1 電池一次性問題

7.5.2 梯次利用存在的問題

7.5.3 PACK方式應用問題

第八章動力電池回收工藝

8.1 廢舊動力電池回收過程

8.1.1 電池預處理

8.1.2 深度放電

8.1.3 破碎分選

8.1.4 電極材料分離

8.1.5 電池材料二次處理

8.1.6 化學深度處理

8.1.7 新能源汽車拆解

8.2 三元電池材料再生利用及研究概況

8.2.1 無機酸溶解-萃取回收法

8.2.2 無機酸溶解-除雜-共沉回收法

8.2.3 生物冶金回收法

8.2.4 有機酸浸取三元材料回收法

8.3 磷酸鐵鋰電池處理工藝

8.3.1 拆解分選技術

8.3.2 自動化拆解技術

8.3.3 電解液處理技術

8.3.4 電池材料再生利用

8.3.5 濕法回收處理工藝

8.3.6 火法再生利用工藝

第九章中國動力電池回收政策分析

9.1 動力電池政策體系分析

9.1.1 責任機制分析

9.1.2 回收管理分析

9.1.3 產業扶持力度

9.1.4 地方扶持政策

9.2 動力電池主要相關政策匯總

9.2.1 動力電池產業政策

9.2.2 新能源汽車產業政策

9.2.3 新材料應用示范目錄

9.3 動力蓄電池回收利用管理辦法分析

9.3.1 辦法制定背景

9.3.2 主要遵循原則

9.3.3 主要內容分析

9.3.4 政策落實途徑

9.4 動力電池國家標準解讀

9.4.1 行業標準概述

9.4.2 國家標準解讀

9.4.3 鋰電池行業規范

9.4.4 拆解規范解讀

第十章中國動力電池回收重點企業發展分析

10.1 浙江南都電源動力股份有限公司

10.1.1 企業發展概況

10.1.2 經營效益分析

10.1.3 業務經營能力

10.1.4 財務狀況分析

10.2 寧德時代新能源科技股份有限公司

10.2.1 企業發展概況

10.2.2 經營效益分析

10.2.3 業務經營能力

10.2.4 財務狀況分析

10.3 格林美股份有限公司

10.3.1 企業發展概況

10.3.2 經營效益分析

10.3.3 業務經營分析

10.3.4 財務狀況分析

10.4 贛州市豪鵬科技有限公司

10.4.1 企業發展概況

10.4.2經營效益分析

10.4.3業務經營分析

10.4.4財務狀況分析

10.5 廣東芳源環保股份有限公司

10.5.1 企業發展概況

10.5.2 經營效益分析

10.5.3 業務經營分析

10.5.4 財務狀況分析

第十一章中國動力電池回收行業未來發展趨勢及前景預測分析（ZY KT）

11.1 中國動力電池回收未來發展趨勢

11.1.1 產業鏈上下游企業聯盟合作

11.1.2 各環節企業共建回收網絡

11.1.3 國企加入動力電池回收

11.2 中國動力電池回收投資綜合分析

11.2.1 投資時機

11.2.2 投資動態

11.2.3 投資風險

11.3 2021-2027年中國動力電池回收市場發展分析

11.3.1 新能源汽車產量預測

11.3.2 動力電池市場需求預測

11.3.3 動力電池回收規模預測

11.3.4 動力電池梯級利用規模預測（ZY KT）