新能源汽車補貼退坡有何影響？比亞迪，特斯拉等車企紛紛宣布漲價[圖]

在2021年12月31日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委聯合發布了《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，通知中要求要求，2022年，新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%；城市公交、道路客運、出租（含網約車）、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標準在2021年基礎上退坡20%。

新能源汽車補貼退坡影響：

1、終端價格短期波動但長期平穩。特斯拉、一汽-大眾、蔚來、小鵬等車企在補貼退坡后采取漲價、補差價等應對措施，短期終端銷售價格可能有波動，但隨著電動車規模效應逐步顯現，長期終端價格預計將持平穩態勢。

2、短續航里程車輛補貼無變化，中低端車型利好尚在，看好A00-A級車表現。

3、隨著以比亞迪海豚、哪吒V等為代表的面向A級車市場、售價8-12萬的車型在2022年逐步上市，A級車市場將有望為電動車滲透率提升貢獻可觀增量。

在2022年開年之際，一些新能源車企紛紛宣布漲價，最新加入的是比亞迪。

1月21日，比亞迪官方宣布，因原材料價格大幅上漲以及新能源購車補貼退坡等影響，比亞迪汽車將對王朝網和海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為1000-7000元不等。此次價格調整將于2月1日起生效，在此之前付定金簽約的客戶不受此次調價影響。

2021年比亞迪新能源汽車交付量達59.37萬輛，同比增長231.6%，問鼎2021年中國新能源乘用車年度銷量冠軍。

2021年新能源汽車交付量（萬輛）

資料來源：公司官網、智研咨詢整理

據比亞迪方面透露，此次價格主要受原材料價格大幅上漲以及新能源購車補貼退坡影響。

有業內人士表示，比亞迪對主銷車型的價格調整，帶來的影響范圍較廣。企業敢于調整價格，也在一定程度上代表了其對終端市場的信心。
實際上，原材料價格上漲的問題已經困擾了多家車企。除了比亞迪外，特斯拉、小鵬汽車、哪吒汽車、廣汽埃安等新能源車企此前也宣布了漲價。特斯拉在2021年12月31日宣布，Model 3和Model Y的后輪驅動版售價分別上調1萬元和2.1萬元。不久前，小鵬汽車宣布全系漲價，漲價幅度約4300-5900元，哪吒汽車產品價格上漲約2000-5000元，2022年1月1月起埃安LX則漲價4000元。

有資料顯示：此次退坡早在2020年4月下發的新能源汽車補貼通知中被明確提及，因此不少消費者提前購買鎖定優惠，且對未來汽車價格上漲有一定的心理預期。新能源汽車市場已從政策驅動轉向市場驅動，面對旺盛的下游需求，補貼退坡對新能源汽車整體市場增長影響有限，未來新能源汽車整體仍呈現穩步增長的狀態。

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