一腳油門踩到底！全國高速公路通行效率進一步提升

    核心提示：交通運輸部新聞發言人吳春耕表示，從5月6日到10月26日，高速公路日均擁堵緩行500米以上的收費站數量和去年同期相比，下降62.29%，高速公路出入口的收費站擁堵緩行的狀況得到全面緩解。

    10月28日電(記者郝菁)在國務院新聞辦公室10月28日召開的新聞發布會上，交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕表示，到去年12月31日24時，全國高速公路聯網收費系統順利切換投入運營，全國487個高速公路主線收費站如期全部取消，全國高速公路真正實現了一網通行。

    吳春耕介紹，從5月6日恢復收費以來，目前全國高速公路網運行總體平穩有序，交通量持續增加，路網通行順暢，系統轉換磨合初期出現的各類問題基本得到有效解決。深化收費公路制度改革，取消高速公路省界收費站的成果進一步鞏固，也進一步顯現。

    據統計，從5月6日到10月26日，全國高速公路日均車流量3196.75萬輛，同比增長5.39%，增幅高于普通國省干線日均斷面車流量1.18個百分點。高速公路日均擁堵緩行500米以上的收費站數量和去年同期相比，下降62.29%，高速公路出入口的收費站擁堵緩行的狀況得到全面緩解。高速公路省界交通擁堵現象徹底根除，成為歷史。

    今年國慶中秋長假期間，全國高速公路單日通行量最高峰值達到5301.6萬輛，同比增長0.85%，擁堵緩行的收費站數量同比下降54.9%。高速公路在國慶中秋8天長假期間，流量大幅度增加，擁堵明顯減少，聯網后的全國公路收費系統和車站工作進入平穩運行期。

    截至10月26日，全國高速公路ETC使用率目前超過65.98%，其中，客車ETC使用率超過70%，貨車ETC使用率超過53%。隨著ETC的快速普及，全國高速公路通行效率將進一步提升，公路的出行也將更加便捷。

    吳春耕表示，下一步將加強路網運行監測，優化相關流程，強化預警和調度機制，全面提升服務水平。