國際產業新聞早知道：美5月取消對華“小包免稅”政策，跨境電商恐受影響

特朗普宣布對所有進口商品征收10%的關稅，對一些國家的稅率更高

美國總統唐納德?特朗普周三公布，對大多數進口到美國的商品征收最低 10% 的關稅，對來自數十個國家的商品征收更高的關稅，這使得一場全球貿易戰急劇升級，這場貿易戰有可能推高通貨膨脹率，并使美國及全球經濟增長陷入停滯。

這些大規模的關稅措施招致了許多美國長期盟友的困惑與譴責，這些盟友發現自己被課以意外的高關稅稅率。這些關稅措施勢必會在全球最大的消費型經濟體周圍豎起新的壁壘，逆轉了幾十年來塑造全球秩序的貿易自由化進程。

美國從5月2日起取消陸港小額包裹免稅措施

美國總統特朗普簽署行政令，宣布從5月2日起取消中國大陸與香港小額包裹免稅措施。

據路透社報道，特朗普美東時間4月2日下午（新加坡時間星期四4月3日凌晨）現身白宮玫瑰園出席活動并宣布對等關稅計劃。他在活動結束前簽署了一項行政令，取消中國大陸和香港小額包裹（De Minimis）豁免關稅措施。

根據白宮提供的清單文件，行政命令提到，上述措施將于美國東部時間5月2日凌晨零時01分起生效。

白宮表示，美國商務部長盧特尼克將于90日內提交報告，評估有關行政令的影響，并考慮是否把有關規則擴展至來自澳門的包裹。

特朗普于當地時間2月1日簽署行政令，宣布從2月4日起對所有中國進口商品加征10%關稅，同時撤銷“最低限度豁免”（de minimis exception）規定。

在此機制下，價值800美元（1076新元）以下的商品入境美國無需經過海關檢查，也無需繳納稅款。

特朗普2月7日再簽署行政令，將暫時維持中國低價包裹享有的免稅待遇，直到“建立起完善且高效的系統來全面征收關稅”。

我國前兩月服務進出口總額同比增長9.9%

從商務部獲悉：今年1至2月，我國服務貿易較快增長，服務進出口總額13095.6億元，同比增長9.9%。其中，出口5495.8億元，增長13%；進口7599.8億元，增長7.8%。

1至2月，知識密集型服務進出口4766.5億元，增長2.5%。其中，知識密集型服務出口2857.3億元，增長3.3%，其他商業服務、電信計算機和信息服務出口規模較大，金額分別為1455.2億元、1119億元，增速分別為4.5%、6%；知識密集型服務進口1909.2億元，增長1.4%。知識密集型服務貿易順差948.1億元，比上年同期擴大63.8億元。旅行服務繼續保持高速增長，進出口達4098億元，增長28.9%，為服務貿易第一大領域。其中，出口增長142.6%，進口增長21.1%。

世衛組織發布首個真菌感染檢測和治療報告

世界衛生組織1日發布首個關于真菌感染檢測和治療的報告，強調當前應對侵襲性真菌感染的藥物和診斷工具嚴重短缺，迫切需要創新研發來填補空白。

世衛組織發布的公報說，真菌感染正成為日益嚴重的公共衛生問題，常見真菌感染對治療藥物的耐藥性正在增加，這些感染對有嚴重基礎疾病和免疫系統受損人群的影響尤為嚴重。

世衛組織“重點真菌病原體清單”（FPPL）分為“極度重要”“高度重要”和“中等重要”3類，其中被列為“極度重要”類別的真菌感染致死率可高達88%。世衛組織說，由于診斷工具匱乏、抗真菌藥物供應有限以及新療法研發過程緩慢且復雜，應對真菌感染充滿挑戰。

這份報告指出，過去10年，僅有4種新的抗真菌藥物獲得美國、歐盟或中國的監管機構批準上市。目前，有9種抗真菌藥物正處于臨床研發階段，用于對抗最具健康威脅的真菌。然而，僅有3種候選藥物處于臨床研發最后階段，意味著未來10年內將很少有這類藥物獲批。此外，盡管有22種藥物處于臨床前研發階段，但考慮到早期藥物研發階段的高失敗率、風險和挑戰，這一數量遠不能滿足臨床潛在需求。

報告強調，目前的抗真菌治療方案存在許多問題，包括嚴重副作用、頻繁的藥物相互作用、藥物的劑型有限以及需要長期住院治療等。與此同時，針對由重點真菌病原體引發嚴重感染的抗真菌藥物不足，兒童適用的治療方案尤為缺乏。

中國公司訂購了價值 160 億美元的英偉達新芯片

據《信息》（The Information）周三援引兩名了解交易內情的人士報道，包括字節跳動、阿里巴巴集團（股票代碼：9988.HK）和騰訊控股（股票代碼：0700.HK）在內的中國公司，在2025年前三個月已向英偉達公司（股票代碼：NVDA.O）訂購了價值至少 160 億美元的 H20 服務器芯片。

2025年2月，路透社率先報道稱，受中國初創公司DeepSeek低成本人工智能模型需求旺盛的推動，H20 芯片的訂單激增。H20 是在美國出口管制下中國能夠合法獲得的最先進的人工智能處理器。

新的人工智能基準測試衡量運行人工智能應用程序的速度

人工智能組織 MLCommons 發布了兩項新的基準測試，該組織稱這些測試有助于判斷頂級硬件和軟件運行人工智能應用程序的速度有多快。

自兩年多前 OpenAI 的 ChatGPT 推出以來，芯片公司已開始將重點轉移到制造能夠高效運行代碼的硬件上，正是這些代碼讓數百萬人得以使用人工智能工具。由于底層模型必須響應更多的查詢請求，從而為聊天機器人和搜索引擎等人工智能應用程序提供支持，因此 MLCommons 開發了兩個新版本的 MLPerf 基準測試來衡量運行速度。

阿里巴巴計劃4月下旬發布旗艦AI模型升級版Qwen3

4月2日，據消息人士透露，阿里巴巴計劃在4月下旬發布其旗艦AI模型的升級版Qwen3，這將是該公司在2025年上半年最重要的模型產品。

此次升級距離2024年9月在云棲大會上發布的Qwen2.5版本過去了大約七個月的時間。

據悉，阿里巴巴云的基礎模型團隊在DeepSeek-R1模型發布后，已將戰略重心進一步轉向模型的推理能力。Qwen3的發布，預示著阿里巴巴在人工智能領域的持續投入和創新。

Arm公司最近試圖收購Alphawave公司，以獲取其人工智能芯片技術

軟銀旗下的芯片技術供應商安謀控股公司（股票代碼：O9Ty.F）最近試圖收購總部位于英國的阿爾法威公司（股票代碼：AWE.L），以獲取一項用于打造其自身人工智能處理器的關鍵技術。

其中一位知情人士告訴路透社，半導體知識產權供應商阿爾法威公司在收到安謀以及其他潛在收購方的收購意向后，一直在與其投資銀行合作，探索出售事宜。

中國首款全自研高性能RISC-V服務器芯片在前海首發

3月31日，睿思芯科在深圳前海舉辦發布會，重磅推出新一代高性能靈羽處理器。此次發布的處理器是中國首款全自研高性能RISC-V服務器芯片，在算力、能效和接口配置等方面均達到國際主流水平，滿足高性能計算、全閃存儲與Deepseek等開源大語言模型的應用場景。這也標志著高性能RISC-V生態正逐步成型并邁向規模部署階段。

據了解，睿思芯科作為2018年從硅谷回國、入駐前海深港青年夢工場的初創企業，經過七年發展已見成效。前海合作區黨工委副書記梁珂致辭表示，睿思芯科作為在前海孵化、壯大的代表性新銳科技企業之一，已在關鍵核心技術自主突破方面展現出領先實力。

美國國家航空航天局（NASA）的X-59“靜音”超音速噴氣式飛機在首次飛行前成功通過了關鍵的 “巡航控制”測試

美國國家航空航天局（NASA）新型的 X-59 超音速噴氣式飛機在 3 月通過一項重要的地面測試后，距離首飛又近了一步。

這項被稱為 “發動機轉速保持” 的測試確保了 X-59 在今年晚些時候首次飛行時能夠保持特定的飛行速度。

“發動機轉速保持本質上就是飛機版本的巡航控制，”位于加利福尼亞州阿姆斯特朗飛行研究中心的美國國家航空航天局X-59項目副推進負責人保羅?迪斯在一份聲明中說道，“飛行員可以在當前速度下啟動速度保持功能，然后根據需要逐步上調或下調速度?！?

X-59團隊此前曾將“巡航控制”功能作為一個獨立系統進行過測試。但飛機的眾多系統在飛行過程中必須協同工作。在最近的這次測試中，該團隊在將速度保持功能更廣泛地集成到X-59的航空電子系統之后，對其進行了測試。

“我們需要驗證的是，速度保持功能不僅在發動機自身系統內能夠正常工作，而且要作為整個飛機系統的一部分正常運行?！?迪斯說道，“這次測試證實了所有的組成部分 —— 軟件、機械聯動裝置以及控制律 —— 都能按預期協同工作?！?

美國國家航空航天局（NASA）和洛克希德?馬丁公司致力于 X-59 項目已有一段時間了。它是在美國國家航空航天局的 “靜音超音速技術（Quesst，Quiet SuperSonic Technology）” 項目下研發的。這架飛機旨在達到超音速飛行速度的同時，不會產生可聽見的音爆，而音爆是超音速飛行的一種常見副作用。

由于音爆具有破壞性，在美國，人口密集地區上空禁止進行超音速飛行。因此，靜音的 X-59 飛機有望推動實現全美范圍內超音速飛行的目標。

今年2月，美國國家航空航天局（NASA）和洛克希德?馬丁公司對 X-59 飛機進行了電磁干擾測試。該測試確保了飛機上的機載傳感器、無線電和導航設備在運行時都不會相互干擾。

今年1月，X-59項目團隊對這架飛機的加力燃燒室進行了測試，加力燃燒室會向噴氣發動機的高溫排氣中注入更多燃料。這次測試驗證了發動機的性能，以確保X-59能夠滿足超音速飛行的要求。

最近的這次測試證實了X-59能夠以精確的速度進行巡航，這使飛行員在飛行過程中可以騰出精力去做其他工作。美國國家航空航天局（NASA）表示，巡航速度對于飛行員的安全也很重要。

“在首次飛行過程中，飛行員會非常忙碌，需要確保飛機穩定且可操控，” 迪斯說道，“有了速度保持功能來分擔一部分工作負擔，首次飛行也就更加安全了?！?

歐洲航天局發起競賽，以在2028年前找到其下一款商業火箭

歐洲航天局已啟動一項競賽，旨在支持新型運載火箭的研發，并提升歐洲進入太空的能力。

該機構于3月24日（周一）發布了 “歐洲運載火箭挑戰賽”（ELC）的提案征集通知。各公司僅有六周時間來提交提案，截止日期為5月5日。每個入選的運載火箭項目將可獲得高達1.69億歐元（約合1.83 億美元）的資金支持。

目前，歐洲航天局和歐洲依靠阿麗亞娜6號（Ariane 6）和織女星（Vega）火箭開展發射任務。但鑒于全球范圍內新型可重復使用的商業運載火箭降低發射成本的趨勢，該機構正面向新公司開放發射業務的競爭。

歐洲航天局在宣布這項挑戰賽的一份聲明中稱：“歐洲運載火箭挑戰賽是一項分兩階段的競爭性招標活動，目的是挑選出若干歐洲的發射服務提供商?！?歐洲運載火箭挑戰賽向總部位于歐洲航天局成員國或歐盟成員國的公司開放。

A部分是為歐洲航天局及其他歐洲機構客戶在2026年至2030年期間提供發射服務，而B部分則要求進行 “發射服務能力升級演示”，這需要升級后的運載火箭在2028年前進行飛行。各公司必須提交涵蓋這兩個部分的提案。

歐洲已經有各種新興的運載火箭，它們一直致力于實現首次軌道發射，并且很可能已經具備良好的條件來參與此次競賽。

2025年1月，多家公司——奧格斯堡火箭工廠（Rocket Factory Augsburg）、拉蒂圖德公司（Latitude）、氫能脈沖公司（HyImpulse）、瑪雅空間公司（MaiaSpace）、奧貝克斯公司（Orbex）以及探索公司（The Exploration Company）—— 在歐洲航天局敲定歐洲運載火箭挑戰賽的細節之前，向其發表了一封公開信。信中呼吁提供大量資金，并要求能夠使用位于南美洲法屬圭亞那的歐洲太空港的發射臺。

亞馬遜計劃于4月9日發射其首批 “柯伊伯”互聯網衛星

亞馬遜公司（Amazon.com）周三表示，計劃于下周為其 “柯伊伯計劃”（Project Kuiper）互聯網網絡發射首批 27 顆衛星，這標志著該公司期待已久的一項計劃終于邁出了第一步，即部署一個龐大的衛星星座，與埃隆?馬斯克的 “星鏈”（Starlink）系統展開競爭。

亞馬遜（股票代碼：AMZN.O）在一份聲明中稱，將于美國東部時間 4 月 9 日中午（格林尼治標準時間 16 點）從佛羅里達州的卡納維拉爾角太空軍基地執行 “柯伊伯阿特拉斯 1 號”（Kuiper Atlas 1）發射任務。

巴西航空工業公司第一季度交付 30 架飛機，同比增長 20%

巴西飛機制造商巴西航空工業公司（Embraer，股票代碼：EMBR3.SA）周三表示，其在2025年第一季度交付了30架飛機，較上年同期增長20%。

巴西航空工業公司在一份證券備案文件中稱，該季度交付的飛機包括 7 架商用噴氣式飛機，與2024年第一季度持平；以及23架公務機，較上年同期增長 28%。

石油進口被豁免于特朗普的大規模關稅措施之外

白宮周三表示，石油、天然氣及精煉產品的進口被豁免于美國總統唐納德?特朗普新推出的大規模關稅措施之外。

這一豁免舉措將讓美國石油行業松一口氣。此前，該行業曾表達擔憂，稱新的征稅可能會擾亂石油運輸流程，并提高各類產品的成本，從供應給美國中西部煉油廠的加拿大原油，到運往美國東海岸的歐洲汽油和柴油貨船運輸的產品等無一幸免。

數據顯示，2024 年全球煤電裝機容量微幅增長

美國智庫全球能源監測組織周四發布的數據顯示，2024 年全球燃煤發電裝機容量微增 188 億瓦，這是二十年來的最小增幅，但中國和印度新增的裝機容量繼續抵消了其他地區關閉的裝機容量。

全球能源監測組織的年度煤電廠跟蹤報告稱，盡管可再生能源出現了創紀錄的增長，但去年有 12 個國家投運了 440 億瓦的新增煤電裝機容量，高于退役的 252 億瓦。

印度塔塔電力公司著眼于六年來首次進行煤炭發電裝機容量的擴張

根據一份招標文件顯示，塔塔電力公司（Tata Power，股票代碼：TTPW.NS）正計劃通過提升印度北部一家電廠的發電能力，來實現其六年來首次的煤炭發電裝機容量擴張。目前，印度的清潔能源領域正受到項目延期和需求疲軟的沖擊。

澳大利亞加蘭鋰業公司拒絕了以 1.5 億美元收購其阿根廷資產的要約

澳大利亞的加蘭鋰業公司（Galan Lithium，股票代碼：GLN.AX）周四表示，已拒絕了浙江華友鈷業股份有限公司（603799.SS）和雷諾集團（Renault Group，股票代碼：RENA.PA）提出的以1.5億美元現金收購這家鋰礦勘探公司在阿根廷資產中所持股權的要約。

加蘭鋰業稱該要約具有 “投機性”且 “估值過低”，并補充稱，該要約旨在收購該公司在阿根廷的翁布雷穆埃爾托西部（Hombre Muerto West，簡稱 HMW）項目和坎德拉斯（Candelas）項目中的全部權益。

道達爾能源公司將收購加拿大的可再生能源項目，并剝離其在芬蘭的風電場

法國石油巨頭道達爾能源公司（TotalEnergies）周三表示，已與全球最大的獨立可再生能源公司可再生能源系統公司（RES）簽署協議，收購其在加拿大價值近10億瓦的風電和太陽能項目。

其中包括阿爾伯塔省最近投產的184兆瓦的 “大天空” 太陽能項目，以及該加拿大省份正在開發的超過800兆瓦的風電場和太陽能農場項目。

這一舉措進一步推進了道達爾（Total）擴大其可再生能源業務的目標，即到2025年底將總裝機容量從目前的260億瓦提升至350億瓦。該公司的業務重點放在不斷增長的電力自由化市場，在這些市場中，道達爾不僅能夠進行電力生產，還可以自由地銷售和交易電力。

特朗普政府確認汽車關稅從周四起開始征收，汽車零部件關稅從5月3日起開始征收

美國總統唐納德?特朗普的政府周三證實，其對全球汽車和卡車征收25% 關稅的措施將按計劃于周四生效，對進口汽車零部件的關稅將于5月3日起實施。

在一份《聯邦紀事》公告（新標簽頁打開）中，白宮為特朗普上周發布的汽車關稅公告補充了詳細信息。白宮指示商務部在90天內建立一個程序，以便根據國內生產商的要求等情況，將更多零部件納入征稅清單。

中國將啟動車網互動（車輛與電網相連）項目以平衡電力供應

中國政府周三發布的一項公告顯示，中國計劃在九個城市開展試點項目，將國內日益增多的電動汽車作為電池，以便在用電需求高峰時支撐電網的電力供應。

去年，國家規劃機構國家發展和改革委員會（簡稱 “國家發改委”，NDRC）出臺了相關規定，旨在加強新能源汽車與電網的融合，因為人們擔心電動汽車的迅速普及會使發電和輸電系統不堪重負，而此次舉措正是在這一背景下實施的。

電動汽車充電企業聯手打造歐洲最大的充電網絡

歐洲四家最大的電動汽車充電公司周三表示，它們將攜手合作，打造歐洲大陸規模最大的公共充電網絡。

意大利的亞特蘭提（Atlante）、德國的艾昂尼提（Ionity）、荷蘭的法斯特內德公司（Fastned，股票代碼：FASTN.AS）以及法國的伊萊克特拉（Electra）將組建一個名為 “斯帕克”（Spark）的新聯盟，旨在實現它們各自網絡的共享。

它將在25個歐洲國家擁有1.1萬個充電點和1700座充電站。

中國石化與寧德時代攜手打造萬座換電站

中國石化與寧德時代簽署合作協議，將共同建設一萬座換電站。

綜合新華網和《科技日報》報道，中國石化與寧德時代星期三（4月2日）在北京簽署產業與資本合作框架協議。

根據協議，雙方將全面深化長期戰略合作關系，以“產業合作+資本合作”的方式，攜手構建全國換電網絡生態和標準建設，統一管理運營換電資產，今年將建設不少于500座換電站，未來共同致力于建設一萬座換電站目標，推動中國換電站新型基礎設施建設，為新能源車主提供更高效、更便捷的能源綜合服務。

中國石化擁有遍布全國的加能站網絡資源與能源服務能力，寧德時代擁有領先的電池技術與換電系統研發實力，雙方將充分發揮各自優勢，共同推動換電站建設及運營，為服務中國民眾的換電站“新基建”加速。雙方將聯合推動能源與電力標準化建設，積極打造“光儲充換檢”智慧能源微電網，拓展能源聚合運營合作，推動中國新能源汽車產業高質量發展。

作為新能源汽車補能的重要方式之一，換電模式憑借其高效、便捷、集約的優勢，成為破解充電焦慮、促進交通領域低碳發展的關鍵路徑。

此前，中國石化與寧德時代在綜合加能站建設運營、儲能業務、能源產品和新材料、科技創新等方面已建立良好合作關系。

2025年第一季度特斯拉汽車交付33萬6681輛，同比下降13%

受競爭加劇、產品線老化，以及馬斯克政治立場遭抵制等因素影響，特斯拉今年第一季交付量下降13%。

路透社報道，特斯拉說，第一季交付33萬6681輛汽車，低于去年同期的38萬6810輛。

去年年度交付量下降后，馬斯克承諾恢復特斯拉的增長，但這一承諾難以兌現。

由于馬斯克親特朗普的政治立場不受歡迎，美國和歐洲特斯拉門店的抗議活動激增，特斯拉汽車遭到破壞。一些數據顯示，特斯拉車主以舊換新數量有所增加。

特斯拉3月份在歐洲主要市場的銷量再次下滑，法國和瑞典的銷量連續第三個月下降。

特斯拉于2月底在中國，上個月在美國和歐洲開始提供更新的Model Y，該車型具有更新的造型和增強的內飾。

來自汽車行業協會的數據和分析師估計顯示，今年前兩個月特斯拉在美國、歐洲和中國的銷量顯著下降。

特斯拉計劃今年推出低價車型，但尚未公布具體細節。