2019年廣州市地鐵運營里程及在建線路長度統計[圖]

    廣州市是廣東省省會，華南地區的政治、經濟、文化中心，是繼上海、北京之后的中國大陸經濟規模第三大城市。廣州市作為我國改革開放的前沿，經濟高速發展，城市空間的擴張速度迅速。2019年廣州全市常住人口1530.59萬人，廣州是全國人口密度較高的城市之一，由于機動車輛和常住人口增長的速度更為快速，廣州仍面臨著較大的交通壓力。

2016-2019年廣州市年末常住人口

資料來源：廣州市統計局

    1965 年 5 月，廣州市就進行了第一次地鐵規劃和地質探測，但由于經濟和政治問題，廣州地鐵的建設被暫時擱置了下來。1993 年 2 月底，廣州地鐵一號線正式動工建設。經過四年多的建設，1997 年 6 月，地鐵一號線首段西朗—黃沙段正式開通試運營，全線于 1998 年 12 月 28 日竣工，1999 年 6 月 28 日正式通車，這也標志著廣州市成為繼北京、天津和上海之后第四個擁有地鐵的城市。

    智研咨詢發布的《2020-2026年中國廣東省地鐵市場行情動態及戰略咨詢研究報告》顯示：2019年廣州市城市軌道交通運營線路長度為501公里。

2015-2019年廣州市城市軌道交通運營線路統計

資料來源：中國城市軌道交通協會

    廣州市交通的供給遠遠跟不上交通的需求，造成城市交通堵塞，對人們的日常生活造成不便，不利于城市經濟的發展和“幸福廣州”的建設。因此有必要大力發展公共交通，由于地鐵在緩解交通壓力方面具有巨大的優勢，所以應該重視廣州地鐵的發展。2019年廣州市城軌交通在建線路長度426.7公里，其中，地鐵在建線路系統制式412.3公里，現代有軌電車在建線路系統制式14.4公里。

2015-2019年廣州市城軌交通在建線路規模統計

資料來源：中國城市軌道交通協會

    截至2019年12月28日，廣州地鐵運營線路共13條，分別為1號線、2號線、3號線（含三北線）、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、13號線、14號線（含知識城線）、21號線、APM線. ，2019年廣州市地鐵運營里程為489.4公里。

2016-2019年廣州市地鐵運營里程統計

資料來源：中國城市軌道交通協會

    2019年，廣州地鐵總客運量達到32.88億人次，超全市公共交通出行總量的54%。截至2020年3月22日，廣州地鐵最高日客運量為2019年12月31日的1156.94萬人次。

2019年廣州地鐵客運量統計

資料來源：中國城市軌道交通協會

    廣州市通過了《廣州市推動軌道交通產業發展三年（2019—2021 年）行動計劃》，提出到 2021 年，全市軌道交通產業規模達到 1200億元，力爭 2023 年實現產值 1800 億元。根據國家批復的廣州市城市軌道交通第三期建設規劃，預計到 2023 年，廣州將形成總長約 800 公里的軌道交通網絡。