內容概要:我國曾經是礦難事故的高發國家,特別是在煤礦領域。近年來礦山安全管理有所改善,煤礦百萬噸死亡人數整體呈現下降趨勢,2022年我國煤礦百萬噸死亡人數為0.094人。交通運輸事故在我國的安全事故統計中占有較大比重。我國道路交通事故萬車死亡人數從2010年的3.2人下降至2023年的1.38人。
關鍵詞:煤礦事故死亡人數、生產安全事故死亡人數、道路交通事故數量、道路交通事故死亡人數、各類生產安全事故數量、各類生產安全事故死亡人數
中國的生產安全事故涵蓋了礦山、建筑、交通、化工、制造等多個行業。近年來,隨著政府和企業對安全生產的重視,中國的生產安全狀況有所改善,但某些領域仍然面臨較大的挑戰。據統計,2024年上半年,我國各類生產安全事故數量9229起,較2023年同期減少3276起??梢钥闯鑫覈踩a形勢呈現“穩中向好”的形勢。
從生產安全事故死亡人數來看,2024年上半年我國生產安全事故死亡人數也保持下降,上半年共死亡8507人,較2023年同期減少2035人。
隨著我國經濟的快速發展,政府對安全生產的重視程度逐漸提高。近年來,通過政策推動、監管強化和企業管理提升,我國的億元GDP生產事故率總體呈下降趨勢。2024年上半年,我國億元國內生產總值生產安全事故死亡人數為0.000103。這足以體現我國在經濟增長的同時,也在逐步改善安全生產條件。
工礦商貿業是一個安全事故多發領域,特別是在中小型企業,安全管理往往存在較大缺陷。據統計,2010年,我國工礦商貿企業就業人員10萬人生產安全事故死亡人數為2.13人,2015年下降至1.071人,2023年我國工礦商貿企業就業人員10萬人生產安全事故死亡人數為1.244人。
我國曾經是礦難事故的高發國家,特別是在煤礦領域。盡管近年來礦山安全管理有所改善,但事故仍時有發生。據統計,2010年我國煤礦百萬噸死亡人數達到0.749人,近年來,整體呈現下降趨勢,2022年我國煤礦百萬噸死亡人數為0.054人,2023年為0.094人。
交通運輸事故在我國的安全事故統計中占有較大比重,尤其是道路交通事故。超速、酒駕、疲勞駕駛、不良天氣條件、道路設計缺陷等是交通事故的主要因素。雖然近年來道路基礎設施和交通管理有所改善,但交通事故的數量依然較高。從道路交通事故萬車死亡人數來看,整體是呈下降趨勢,我國道路交通事故萬車死亡人數從2010年的3.2人下降至2023年的1.38人。
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