2023年中國機載娛樂系統（IFE）行業趨勢簡析：航空業回暖，行業將得到持續發展[圖]

內容概況：隨著經濟的快速發展，飛機逐漸成為長途旅行的首選交通工具，IFE作為航空公司的形象工程，對宣傳航空公司品牌價值和提升輔營收入都有較好的促進作用。隨著國內新舟、ARJ21、C919等國產機型商業化生產；疊加波音、空客國內生產線的滿產運行。我國IFE系統市場規模也快速增長，從2017年的6.18億元增長至2022年的17.27億元，年復合增長率為22.81%。

關鍵詞：機載娛樂系統（IFE）市場規模 機載娛樂系統（IFE）需求量 機載娛樂系統（IFE）均價 機載娛樂系統（IFE）政策

一、機載娛樂系統（IFE）產業發展概述

IFE 的官方定義是指在航空旅行中在機艙內為旅客提供任何可能的娛樂實現手段。IFE的歷史可以追溯到飛機旅行剛剛開始大眾化的時代， 首次出現機上娛樂的概念是 1921年 Aeromarine Airways 在飛機內為旅客播放了熒幕式電影“Howdy Chicago”。進入新世紀后，隨著觸摸屏和點播技術的發展，飛機制造商將視頻點播娛樂系統替代了原有的固定式視頻播放系統，讓旅客擺脫了單一被動式的娛樂方式，步入到個性化、互動式的娛樂新時代。 隨著無線科技和網絡技術的發展，越來越多的國外航空公司已經開始計劃在飛機上加裝互聯網系統，以滿足旅客日益增長的信息服務需求。

二、機載娛樂系統（IFE）行業政策背景

我國機載娛樂系統行業在國內政策背景下呈現出積極的發展態勢。近年來，多個政府部門相繼發布了一系列政策文件，為機載娛樂系統行業的快速發展提供了有力支持。湖南省政府和四川省發改委發布的方案均強調鞏固和發展航空發動機、機載系統等技術和產業，積極對接國家重大專項，加強技術研發和創新。中國民航局發布的征求意見稿則進一步規范了大型飛機公共航空運輸承運人的運行合格審定，為機載娛樂系統行業提供了更為嚴格的監管和安全保障。同時，工信部等七部門聯合發布的實施意見也明確提出了推動未來產業創新發展的目標，加快實施重大技術裝備攻關工程，鼓勵技術創新和產業化落地。

三、機載娛樂系統（IFE）行業產業鏈

我國機載娛樂系統產業鏈涵蓋了上中下游的多個環節，上游主要是原材料和零部件供應商，提供生產機載娛樂系統所需的芯片、顯示屏、音響設備等關鍵部件，其技術水平和產品質量直接影響到中游產品的性能。中游則是機載娛樂系統的制造商，根據航空公司的需求，將上游零部件組裝成完整的娛樂系統，并進行嚴格的測試和認證。下游則是航空公司及私人消費者，通過購買和使用機載娛樂系統，享受高品質的飛行體驗。

民航飛機制造是高端裝備制造的制高點，具有資本、技術、知識三重密集的屬性，也具有一定的準軍事性質，民航飛機制造水平也是體現一個國家工業水平和國防實力的重要標志，其市場競爭不僅取決于產品力，還受到國際政治關系，國際影響力的左右。全球商用飛機市場逐步復蘇。2020年以來受新冠疫情影響，全球民航飛機需求大幅下降，交付量在2020年降至近幾年的最低點，為853架。2021年隨著世界其他國家疫情放開，全球民航運輸略有回升，2022年，雖然仍有俄烏沖突、主要經濟體大通脹等不利因素影響，但主要經濟體的航空運輸業基本進入常態化運營，促進全球民航飛機交付量持續回升。2022年全球商用飛機合計交付約1286架，同比增長19.29%，其中干線飛機上升至1142架，支線飛機也小幅回升約為144架。

四、機載娛樂系統（IFE）產業發展現狀

隨著互聯網時代的到來，機載娛樂與網絡連接功能有望成為航空業新的價值增長點。2017年全球機載娛樂系統市場規模約為45.76億美元，到2022年下滑至35.03億美元。隨著經濟的快速發展，飛機逐漸成為長途旅行的首選交通工具，IFE作為航空公司的形象工程，對宣傳航空公司品牌價值和提升輔營收入都有較好的促進作用。隨著國內新舟、ARJ21、C919等國產機型商業化生產；疊加波音、空客國內生產線的滿產運行。我國IFE系統市場規模也快速增長，從2017年的6.18億元增長至2022年的17.27億元，年復合增長率為22.81%。

相關報告：智研咨詢發布的《中國機載娛樂系統（IFE）行業發展戰略規劃及未來前景展望報告》

我國機載娛樂系統行業近年來呈現出穩健的增長態勢。特別是在2022年，隨著航空市場的復蘇和技術創新的推動，機載娛樂系統需求量達到了112萬套，市場規模更是躍升至17.27億元，顯示出強烈的增長勢頭。展望未來，隨著消費者對于飛行體驗要求的不斷提升，以及5G、大數據等新技術在航空領域的廣泛應用，機載娛樂系統的需求將持續增長。同時航空公司為提升服務質量和競爭力，也將加大對機載娛樂系統的投入，促進行業持續向好。

我國機載娛樂系統行業市場均價近年來呈現出波動下降的趨勢。從2017年的1931.25萬元/套，到2022年已下降至1541.70萬元/套，整體降幅明顯。這主要得益于技術進步、生產成本降低以及市場競爭的加劇。未來隨著技術進步和規模效應的進一步顯現，機載娛樂系統的生產成本有望繼續降低，從而帶動市場均價的進一步下降。同時消費者對機載娛樂系統的品質和性能要求也在不斷提升，這將推動行業向更高效、更智能的方向發展。

五、機載娛樂系統（IFE）產業企業競爭

IFE系統主要由PanasonicAvionic、Thales、RockwellCollins、Honeywell四家公司提供，其中PanasonicAvionic和Thales公司占有大部分的市場。近年來也有一些新的系統進入到這個領域，如Zodiac的RAVE系統，Lumexis公司的光纖系統等，此外，還有一些航空公司直接使用iPad等便攜式娛樂設備替代傳統的機上娛樂設備，使IFE市場日益呈現多樣化。目前國產企業主要有中電科航空電子有限公司（電科航電）、多尼卡、飛天聯合等，我國優秀的機載娛樂系統普遍存在與外國先進公司合資或委托外國科技公司研發的情況，雖然不是自主研發，但這也是好的選擇。通過合作和委托不斷吸收國外機載娛樂系統的研發思路和技術，結合中國旅客的實際要求進一步開發和拓展，也是我國航空公司機載娛樂系統迅速與國外先進航空公司機載娛樂系統縮小差距的最佳手段。

六、機載娛樂系統（IFE）產業發展趨勢

盡管世界經濟格局正進行深刻調整，但經濟全球化的大趨勢沒有變，我國發展仍處于戰略機遇期。依托包括4億多中等收入群體在內的14億人口所形成的超大規模內需市場，著力構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，中國民航需求仍將持續增長，市場空間依然廣闊。隨著國民收入日益增長，消費者對航空出行的需求方面逐漸擴大，航空航天等行業需求旺盛，為相關行業的產能消化提供了條件。機載娛樂系統行業位于產業鏈的上游環節，受益于國內航空業回暖，行業將得到持續發展。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.njjkdl.com）發布的《中國機載娛樂系統（IFE）行業發展戰略規劃及未來前景展望報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。