行業全景速覽|2023年中國汽車零部件物流行業為汽車產業供應鏈重要環節，市場空間廣闊[圖]

內容概要：在經濟水平不斷提高的大背景下，中國汽車產業得到了長足的發展，催生了汽車零部件物流巨大的市場空間。2018年我國汽車零部件物流規模從2015年的4345.5億元增長至4930.7億元，預計2023年我國汽車零部件物流規模有望達到5972.5億元。

關鍵詞：汽車零部件物流市場規模、汽車零部件物流市場競爭格局、汽車零部件物流行業發展前景

一、行業概況

汽車零件物流是指汽車制造商、經銷商和維修站點之間的物流流程，包括從零部件的生產和采購到其在供應鏈中的運輸和存儲，最終到達汽車制造商的生產線，以及將成品車和汽車零配件送到經銷商和維修站點。

汽車零部件物流主要有兩種模式，一種是快速物流，一種是精益物流。

汽車零部件物流是汽車物流行業中一個重要的組成部分?？傮w而言，汽車零部件物流服務是各個環節必須銜接得十分流暢的高技術物流行業，是國際物流業公認的最復雜、最具專業性的物流領域?？偟亩?，汽車零部件物流系統是一個結合了現代化運輸、保管、包裝等工序一體的綜合性物流體系。其對于促進我國的汽車市場進一步繁榮有著重要的作用。

汽車零部件物流按照下游需求主體與使用的時間特征，汽車零部件物流可以分為采購物流（入庫物流）、生產物流（線邊物流）以及售后備件物流。

二、國際車零部件物流行業現狀

根據測算， 2018年全球汽車零部件物流市場規模從2015年的2787.1億美元增長至2866.10億美元；預計2023年 全球汽車零部件物流市場規模有望達到3500億美元。

亞太地區已成長為全球最大的汽車零部件物流市場，市場占比為43.47%，歐洲市場占比為21.05%，美國市場占比為18.16%。

三、國內汽車零部件物流行業發展現狀

汽車零部件采購種類繁多，從國家統計局的行業統計分類口徑來看，汽車零部件行業包括兩大類：一是車身以及行駛配套件；二是汽車、配飾、通用件、塑料制品等。每個大類里面又包括若干明細分類，如汽車發動機、車身、汽車儀表、輪胎、塑料制品、通用零部件制造等。產品構成上分類更多，以車身及零配件為例，就包括車門、車頂、后備箱、天窗、車窗、保險杠、汽車輪胎、汽車表盤、油箱等。由于汽車的零件繁多，所以會有很多不同零配件的供應商，這些供應商往往分布在全國各地。

汽車零部件物流業務量的增長是隨著整車銷售量的增長而增長，業務量的增長使整車廠原本就不暢的物流供應鏈處于負壓狀態，高庫存、高成本，資源利用率低。尋找合適的第三方汽車物流供應商是整車廠的當務之急。由第三方物流供應商整合整條供應鏈，提高資源利用率，確保信息傳遞的有效性和物流控制及管理的一體化和連貫性。

汽車產業鏈各個環節中的零部件需求增長同步帶動了零部件物流業務的發展。相比整車，零部件更復雜精密，相應的物流業務對發運及時性、運輸及倉儲安全性要求較高。隨著中國汽車行業的高速發展、汽車保有量的增加，我國汽車零部件行業得到了迅速發展，增長速度整體高于我國整車行業。2019年我國汽車零部件行業市場規模從2015年的3.21萬億元增長至4.28萬億，預計2023年我國汽車零部件市場規模將突破5.5萬億元。

汽車物流是指汽車供應鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個環節之間的實體流動過程。在經濟水平不斷提高的大背景下，中國汽車產業得到了長足的發展，催生了汽車零部件物流巨大的市場空間。2018年我國汽車零部件物流規模從2015年的4345.5億元增長至4930.7億元，預計2023年我國汽車零部件物流規模有望達到5972.5億元。

汽車零部件產品跨區域、跨國家之間的調配使得汽車零部件物流市場存在單一乃至乃至多種運輸方式相結合的物流方式。其中陸運是汽車零部件市場最主要的物流方式，占同期汽車零部件物流陸運市場規模占88.48%；水運市場規模占9.44%；空運市場規模約占2.08%。

據相關數據統計，2019年我國汽車零部件物流行業利潤總額達到389.1億元，預計2023年我國汽車零部件物流行業利潤總額有望達到471.8億元。

相關報告：智研咨詢發布的《中國汽車零部件物流行業市場運行格局及發展策略分析報告》

三、產業鏈

1、產業鏈結構

我國汽車零部件物流產業鏈的上游主要是交通運輸業、信息服務行業等，下游主要是整車制造、汽車維修行業。

2、上游-交通運輸業

運輸是物流的重要構成要素，交通運輸業是物流的基本載體。2021年我國交通固定資產投資規模高位運行，全年完成交通固定資產投資預計超過3.58萬億元，同比增長0.1萬億元；2022年我國交通固定資產投資38545億元，同比增長0.27萬億元。

3、下游-整車制造

汽車零部件行業為汽車行業發展的基礎。隨著世界經濟全球化、市場一體化的發展，汽車生產過程中投資、生產、采購、銷售及售后服務、研發等主要環節呈現出全球性配置的趨勢。據統計2022年中國汽車產量為2702.1萬輛，我國汽車產總量連續14年居全球第一。

四、競爭格局

1、主要大型汽車廠商附屬的物流公司概況

我國汽車零部件物流行業內企業數量眾多，根據規模大小可分為三類：第一類是大型汽車商附屬的控股或參股綜合型物流公司；第二類是規?；牡谌轿锪髌髽I；第三類是從事某一物流環節的中小型運輸企業，該類企業規模較小，一般不直接參與主機廠零部件配送，而是作為第一和第二類企業的外協承運商。

國內專業化的零部件物流企業數量很少，部分以整車物流或非汽車物流為主要業務的傳統物流企業已開始進入零部件物流領域，比如長久物流、中遠物流以及招商局物流等，但整體的市場份額很小。大型汽車廠商附屬的物流公司一般是由汽車廠商或下屬企業通過控股、參股的方式設立的物流企業，此類公司依附于所屬整車制造企業，主要目的是滿足集團內部的物流需求，規模較大且業務穩定，但拓展外部客戶的能力相對欠缺。

2、上市企業-原尚股份

廣東原尚物流股份有限公司（簡稱“原尚股份”或“公司”）是一家專業從事汽車零部件供應鏈一體化物流的AAAA級物流企業憑借全程供應鏈一體化管理業務模式，服務的汽車品牌包括廣汽本田、東風本田、廣汽乘用車、東風日產、廣汽三菱、廣汽菲亞特、江淮汽車和一汽轎車、一汽大眾、長安福特馬自達等。2022年原尚股份汽車零部件物流業務營業收入3.94億元，占總營收的75.78%。

五、汽車零部件物流行業發展趨勢

汽車零部件倉儲物流作為汽車產業供應鏈的重要環節，對于汽車生產商和客戶都有著重要的意義。隨著汽車行業的不斷發展和創新，汽車零部件供應鏈物流也會不斷改進和演進。未來，汽車零部件物流將逐漸實現數字化、網絡化和可視化，人工智能、物聯網和區塊鏈等智能化技術的應用將成為物流企業的核心競爭力。同時，物流企業也需要具備更強的創新能力和跨界合作能力，以適應快速變化的市場需求和競爭形勢，實現更高效、高質和低成本的物流服務。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.njjkdl.com）發布的《中國汽車零部件物流行業市場運行格局及發展策略分析報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。