2022年中國燃料乙醇產業鏈分析：燃料乙醇是未來能源發展趨勢，中國燃料乙醇市場缺口巨大 [圖]

一、燃料乙醇產業圖譜

乙醇是一種清潔的可再生能源，其密度與汽油相近，常溫常壓下呈液態。燃料乙醇是體積濃度達到99.5%以上的無水乙醇。燃料乙醇是可再生綠色能源，可以作為新的燃料替代品，減少對石油的消耗；也可以作為添加劑，按一定比例加入到汽油中，形成乙醇汽油，乙醇可以幫助汽油完全燃燒，替代傳統汽油添加劑，減少對環境的污染。

燃料乙醇產業鏈圖譜

資料來源：智研咨詢整理

二、燃料乙醇制作原料

乙醇由生產原料的不同可以分為煤油基乙醇和生物基乙醇，煤油基乙醇是通過化工手段從煤炭或石油中提取所得，生物基乙醇是通過加工、處理自然界中存在的生物產品獲得。隨著能源需求的增長，全球生物能源推廣應用力度也在逐年增大，生物基燃料乙醇已成為目前新能源領域重點關注替代能源。

相關報告：智研咨詢發布的《2022-2028年中國燃料乙醇行業發展前景分析及市場需求預測報告》

生物基燃料乙醇一共有三代制備方法 ，1代糧作物提取法、2代纖維素法及3代微藻，還有被業界稱作1.5代的非糧作物提取法。1代燃料乙醇原料主要是玉米、小麥、稻米等糧作物，為國家發展需要，經過工藝改良，后有了以木薯、甜高粱等非糧作物為原料的1.5代燃料乙醇；2代燃料乙醇主要原料是廢棄的玉米秸稈、干草、樹葉和其他類型的植物纖維材料，2代纖維素乙醇由于其優異的環境效益受到國家政策和酒精產業界的青睞；3代燃料乙醇以微藻中含有的淀粉、纖維素、半纖維素等大量碳水化合物為原料，微藻乙醇目前還處于研發階段，各項技術瓶頸逐步攻克中，還未達到工業化生產水平。

三代生物基燃料乙醇介紹

資料來源：智研咨詢整理

目前，中國國內燃料乙醇生產主要來自于生物基，三代生物質燃料乙醇技術共存。中國生物基燃料乙醇生產原料主要還是玉米、稻米等糧作物和木薯等非糧作物，且技術成熟，處于世界前列；但纖維素生產原料占比較少，相關產能建設不足。

2021年中國燃料乙醇原料產能分布（部分企業）

資料來源：公司年報、智研咨詢整理

生物基燃料乙醇生產成本大部分是來自于原材料成本。以中糧科技為例，2021年，其原材料成本占燃料乙醇營業成本的87.61%，原材料成本同比上漲。

2021年中國生物基燃料乙醇成本占比（以中糧科技為例）

資料來源：公司年報、智研咨詢整理

2016-2018年，中國玉米年產量經歷了小幅減少后，2019年有所回升但仍未達到之前水平。2021年，中國玉米產量有較大幅度上漲，達27255.06萬噸，同比變化4.56%。2016-2021年來，中國薯類農作物產量逐年增加，2020年薯類農作物產量增速達近年來新高3.63%，2021年薯類產量為3043.54萬噸，同比增加1.88%。

2016-2021年中國農作物（玉米、薯類）年產量

資料來源：國家統計局、智研咨詢整理

2018-2021年，中國玉米生產價格逐年上漲。2021年，中國玉米價格同比大幅增加，其增長幅度達25.5%。受市場等各方面因素影響，近年來，中國谷物生產價格逐年上升，2021年，中國谷物價格整體同比上漲13.8%。

2016-2021年中國玉米生產價格同比變動

資料來源：國家統計局、智研咨詢整理

無論是從原材料成本，還是國家層面，長期來看，纖維素乙醇才是未來燃料乙醇戰略目標。纖維素燃料乙醇作為“十三五”期間中國燃料乙醇產業研發的重點，按國家部署，近年來會完成維素燃料乙醇裝置實現示范運行，到2025年，力爭纖維素燃料乙醇實現規?；a。伴隨纖維素乙醇技術的成熟，中國每年可利用的秸稈和林業廢棄物超過4億噸，對實現經濟可持續發展和環境質量保護起到了積極作用。

三、燃料乙醇行業情況

2020年與2021年，受疫情形勢影響，及原材料價格上漲導致的生產成本上漲，使得中國燃料乙醇產量減少。2021年，中國燃料乙醇產量為257.26萬噸，與2019年相比下降了14.86%。由于中國國內燃料乙醇產能不足，中國國內市場所需燃料乙醇供應相對緊張，中國燃料乙醇進口量遠高于出口量。

2016-2021年中國燃料乙醇產量

資料來源：國家糧油信息中心、酒精協會、智研咨詢整理

全球范圍里，燃料乙醇的產量主要來自與美國及巴西，兩國產量之和達全球產量的80%以上。中國燃料乙醇行業起步較晚，目前還處于產能建設階段，相關部分生產技術也還在研究階段，2021年中國燃料乙醇產量僅占全球產量的3%左右。

2021年全球燃料乙醇生產分布

資料來源：智研咨詢整理

目前，中國燃料乙醇已投產產能集中于中糧科技、河南天冠、吉林燃料乙醇，三家公司所占生產產能約達50%，其中中糧科技產能占比最高達20%以上，2021年中糧科技燃料乙醇產能有135萬噸。

2021年中國燃料乙醇主要生產企業產能占比

資料來源：公司年報、智研咨詢整理

中國一直在鼓勵燃料乙醇行業發展、推廣燃料乙醇應用。在最新公布的政策中顯示，中國將加強糧食監管，嚴格控制以玉米為原料的燃料乙醇加工。那么，未來中國燃料乙醇的行業發展必將偏向纖維素乙醇。

中國推出的燃料乙醇相關政策

資料來源：智研咨詢整理

四、燃料乙醇市場應用

燃料乙醇現階段主要是按照一定比例作為添加劑加入汽油內形成乙醇汽油應用于各種汽油動力機械。中國市場對汽油的需求量完全可以決定未來燃料乙醇的市場發展潛力。

2016-2019年，中國汽車產量逐年上升；2020年，受疫情影響，中國汽油產量減少；2021年隨著疫情形勢好轉，汽油產量回升且達新高15457萬噸，同比增長17.35%。按汽油行業發展趨勢，未來中國市場對汽油需求會進一步提升。

2016-2021年中國汽油產量及理想燃料乙醇市場規模（作為汽油10%添加劑）

資料來源：國家統計局、智研咨詢整理

中國乙醇汽油的乙醇添加標準是10%，這就意味著，若所有汽油都添加乙醇加工成乙醇汽油，那么中國未來對燃料乙醇的需求量會越來越高。又因目前中國燃料乙醇產量僅257.26萬噸，意味著中國燃料乙醇市場缺口達1288.44萬噸。中國燃料乙醇行業市場發展潛力巨大。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.njjkdl.com）發布的《2022-2028年中國燃料乙醇行業投資潛力研究及發展趨勢預測報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。