2月14日,北京商報發現,哈啰出行(以下簡稱“哈啰”)在北京等地區悄然推出順風車業務。據哈啰方面透露,哈啰順風車于2月13日開始在北京、武漢等16座城市試運營,此前的哈啰順風車已在成都等6個城市首批試運營。在滴滴和高德下線順風車業務后,哈啰成為第二家提供順風車服務的出行平臺。北京商報試用發現,哈啰順風車的收費標準與嘀嗒順風車相近,不過車主明顯少于嘀嗒順風車。
目前,上述城市用戶可以通過最新版的哈啰App,使用市內或跨城順風車業務,使用步驟與嘀嗒類似。據哈啰方面介紹,“順風車業務開展前我們會綜合原有單車業務用戶出行半徑需求進行調研,并結合自身業務發展情況進行布局。1月25日哈啰順風車首批在廣州、杭州、成都等6個城市試運營。2月13日新增上線了北京、武漢、佛山等16城試運營”。
自2018年三季度起,哈啰的關注點明顯轉向機動車出行。2018年10月中旬,哈啰上線網約出租車業務,用戶通過哈啰App可以直接使用網約車功能。北京商報試用發現,目前北京哈啰網約車服務由嘀嗒和首汽約車提供。2018年12月26日和27日,哈啰順風車于在上海、成都分別開啟車主試點招募,隨后在全國120城開啟招募,20天后車主注冊量突破百萬。哈啰的業務結構隨之也發生變化,從此前單一的單車擴張至單車、助力車、順風車和打車四大板塊。



