摘要：2019年以來，在國內港口業務、礦山開采工程、電廠發電不斷提升生產過程的安全性、環保性的形勢下，以及“一帶一路”國家戰略的穩健推行下，我國輸送機械行業得到穩健發展，市場規模持續擴大。2023年我國輸送機械市場規模約為530億元，其中帶式輸送機械作為行業的主要細分品類，其市場規模約為286億元。
一、定義及分類
輸送機械是指用于連續或間歇地輸送各種物料（包括固體、液體、漿料等）的機械設備，廣泛應用于物流、礦業、冶金、建筑、化工、糧食加工等各個行業，以實現物料的搬運、裝卸、分配和加工過程的自動化和機械化。按輸送方式的不同，輸送機械可以分為管道輸送機械、帶式輸送機械、滾筒輸送機械等多個類別。近年來，隨著技術的發展，輸送機械也在不斷地進行技術革新和結構優化，以滿足更加復雜和高效的輸送需求。
二、行業政策
1、主管部門和監管體制
國家發展改革委員會、國家工業和信息化部對輸送機械行業進行產業宏觀規劃方面的管理。國家發展改革委員會主要負責研究制定產業政策和產業發展規劃、促進行業體制改革、促進行業技術發展等宏觀管理。國家工業和信息化部主要負責研究提出工業發展戰略、擬訂工業行業規劃和產業政策并組織實施、指導工業行業技術法規和行業標準的擬訂等宏觀管理。
國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會對輸送機械行業進行產品生產、質量方面的管理。國家質量監督檢驗檢疫總局依據行業標準對輸送機械行業進行質量監督。國家標準化管理委員會下屬的全國帶輪與帶標準化技術委員會、全國建筑施工機械與設備標準化技術委員會、全國鏈傳動標準化技術委員會等負責制定和修訂輸送機械行業相關標準。
中國機械工業聯合會、中國工程機械工業協會等是輸送機械行業的全國性自律性組織，對行業進行技術標準、行業推廣等方面的管理，同時負責輸送機械行業產業及市場研究、向政府部門提出產業發展建議、推動行業對外交流等工作。
2、行業相關政策
輸送機械的應用范圍十分廣泛，是日常生活和生產常見的機械設備之一，涉及國民經濟的方方面面，對于推動國民經濟發展發揮著基礎性的作用。其中物流行業是輸送機械的主要應用領域之一，在快遞服務方面，輸送機械應用于快遞分揀、輸送等，2023年12月，交通運輸部等九部門發布《關于加快推進農村客貨郵融合發展的指導意見》，提出在保障客運安全和客運服務功能的前提下，鼓勵設置獨立的操作區，集中開展郵件快件裝卸、安檢、分揀、交接等作業流程，提升分揀裝運效率。在相關產業政策的穩步落地下，將進一步帶動輸送機械設備需求增長，為行業發展提供強勁動能。
三、行業壁壘
1、技術壁壘
隨著市場對高性能、高效率、低能耗輸送機械的需求日益增長，企業必須不斷投入資金進行技術研發和創新，以滿足這些需求。同時，先進的生產工藝和制造技術也是企業在市場競爭中立于不敗之地的關鍵。因此，缺乏技術研發能力和創新技術的企業很難在輸送機械行業立足，進而構成了該行業的技術壁壘。
2、市場準入壁壘
我國輸送機械行業的市場準入壁壘體現在對企業產品質量、安全生產、環保標準等方面的嚴格要求上。新進入企業必須滿足國家相關法規和標準的規定，通過一系列的認證和檢測，方可進入市場。這些認證和檢測不僅涉及產品本身的性能和質量，還包括企業的生產管理、質量控制、環境保護等方面。因此，新企業需要投入大量的人力、物力和財力，確保產品和企業全面符合市場準入標準。
3、品牌壁壘
我國輸送機械行業的品牌壁壘較為明顯，已建立起良好品牌形象的企業在市場上具有較大的競爭優勢。這些企業憑借優質的產品、完善的服務和良好的口碑，吸引了大量忠誠客戶，形成了穩定的市場份額。新進入企業由于缺乏品牌知名度和客戶信任，需要花費大量時間和精力去積累品牌資產和客戶資源，這在短期內形成了較高的市場進入門檻。
4、資金壁壘
輸送機械產品的研發往往需要投入大量資金進行技術研發和試驗驗證，而生產環節則需要購置先進的生產設備和建設生產線，銷售環節則需要投入大量資金進行市場推廣和渠道建設。這些資金需求對于初創企業和中小型企業來說是一個較大的挑戰，因為其往往缺乏足夠的資金來源。相比之下，大型企業由于資金實力雄厚，更容易滿足這些資金需求，從而在市場競爭中占據優勢地位。
四、發展歷程
我國輸送機械行業經歷了從起步到成熟再到轉型升級的發展歷程?，F階段，面對國內外經濟形勢的變化和市場需求的多樣化，我國輸送機械行業開始向智能化、綠色化、服務化轉型升級，各企業不斷加大研發投入，推動產品高端化、定制化發展，積極開拓國際市場?？傮w而言，我國輸送機械行業經歷了曲折的發展道路，目前已經具備了相當的產業規模和技術實力，但仍需繼續努力提升創新能力和國際競爭力。
五、產業鏈
我國輸送機械行業的產業鏈上游原材料主要包括鋼材、橡膠、塑料、金屬制品等。其中，鋼材是輸送機械的主要原材料之一，其質量和性能直接影響到輸送機械的質量和使用壽命。橡膠和塑料則主要用于輸送帶等部件的制造，需要具備良好的耐磨性和抗老化性。金屬制品則用于制造輸送機械的框架、支架等結構部件，需要具備足夠的強度和穩定性。這些原材料的供應和質量狀況對輸送機械行業的發展具有重要影響。中國輸送機械行業產業鏈如下圖所示：
寶山鋼鐵股份有限公司 首鋼集團有限公司 鞍鋼集團有限公司 本溪鋼鐵（集團）有限責任公司 海南天然橡膠產業集團股份有限公司 中化國際(控股)股份有限公司 上海宏達新材料股份有限公司 浙江新安化工集團股份有限公司 上海三愛富新材料股份有限公司 濰坊亞星化學股份有限公司 傳化集團有限公司 金發科技股份有限公司 深圳市沃特新材料股份有限公司 青島國恩科技股份有限公司 常熟東南塑料有限公司 南京聚隆科技股份有限公司 山東道恩高分子材料股份有限公司 上海普利特復合材料股份有限公司 天津五星金屬制品有限公司 廣東協和金屬制品有限公司 南通諧美金屬制品有限公司 嘉善亦捷金屬制品有限公司 
我國輸送機械行業的產業鏈中游主要涵蓋輸送機械的設計、制造、安裝和調試等環節。在這個階段，企業根據市場需求和客戶要求，進行產品的設計和開發，并采用先進的制造技術和工藝，生產出各種類型的輸送機械。同時，還需要進行設備的安裝和調試，確保產品在使用過程中的穩定性和可靠性。
我國輸送機械的主要應用行業包括物流、礦業、冶金、電力、化工、建材、食品加工等。這些行業對物料的搬運和輸送有著巨大的需求，輸送機械在其中發揮著不可替代的作用。例如，在礦業中，輸送機械用于將煤炭、礦石等物料從井下運輸到地面；在冶金工業中，輸送機械則用于將爐料、廢渣等物料在高溫環境下進行輸送。這些應用行業的發展推動了輸送機械行業的不斷壯大和進步。
六、行業現狀
輸送機械最初由國外發展而來，發展相對成熟后進入中國。隨著國產化技術水平的提高、先進機械制造設備和加工工藝的引進，我國輸送設備工業在近些年來得到快速發展。2019年以來，在國內港口業務、礦山開采工程、電廠發電不斷提升生產過程的安全性、環保性的形勢下，以及“一帶一路”國家戰略的穩健推行下，我國輸送機械行業得到穩健發展，市場規模持續擴大。2023年我國輸送機械市場規模約為530億元，其中帶式輸送機械作為行業的主要細分品類，其市場規模約為286億元。
七、發展因素
1、有利因素
（1）基礎設施建設穩步推進
隨著國家對交通、物流、城市建設等領域的持續投入，基礎設施建設規模不斷擴大，對輸送機械的需求也隨之增加。輸送機械作為基礎設施建設中必不可少的設備之一，其市場需求量的增加為輸送機械行業提供了廣闊的市場空間。同時，基礎設施建設的推進也帶動了相關產業的發展，進一步促進了輸送機械行業的發展，例如，隨著交通運輸業的不斷發展，物流行業也迎來了快速發展期，對輸送機械的需求也隨之增加。
（2）制造業轉型升級
隨著科技的不斷進步和市場需求的變化，傳統制造業模式已無法滿足當前市場的需求，因此制造業必須進行轉型升級，以適應新的市場環境。在這個過程中，輸送機械行業作為制造業的重要組成部分， 也迎來了新的市場機遇和發展空間，隨著智能制造、綠色制造等新興制造模式的快速興起，對于輸送機械的應用需求也將趨于多樣化、個性化發展，促使輸送機械行業加快轉型升級，為輸送機械行業提供了更廣闊的市場空間和發展前景。
（3）出口貿易持續增長
近年來，隨著全球化的深入發展，國際市場對于輸送機械的需求穩步上升，我國作為全球制造大國，輸送機械產品在國際市場上具有較強的競爭力。出口貿易的增長不僅為輸送機械企業帶來了更多的訂單和收益，還推動了企業不斷提升產品質量和技術水平，以適應國際市場的需求和標準。因此，出口貿易的持續增長為我國輸送機械行業的發展注入了強勁的動力，推動了行業的不斷壯大和繁榮。
2、不利因素
（1）技術創新能力不足
在全球化競爭激烈的市場環境下，技術創新是企業保持競爭力、實現可持續發展的關鍵。然而，我國輸送機械行業在技術研發和創新方面相對滯后，導致產品技術含量不高，難以滿足高端市場的需求。
技術創新能力不足使得企業難以突破傳統制造模式的局限，缺乏具有自主知識產權的核心技術和高端產品，這不僅限制了企業的市場拓展和利潤空間，還使其在國際競爭中處于不利地位。
（2）行業融資難度大
資金是企業運營和發展的重要支撐，而輸送機械行業往往需要大量的資金投入用于設備更新、技術研發和市場拓展等方面。但由于行業整體盈利水平不高、風險評估難度大以及金融機構對該行業的認知度有限等多重因素的影響，輸送機械企業在融資過程中面臨諸多困難，導致企業難以獲得足夠的資金支持，從而制約了其規模擴張和技術創新的步伐。這不僅影響了企業的市場競爭力和盈利能力，還可能導致行業整體技術水平的提升和產業結構的優化升級受到阻礙。
（3）產品同質化問題嚴重
在激烈的市場競爭中，眾多企業為了爭奪市場份額，往往采取模仿和跟隨的策略，導致市場上輸送機械產品的功能、性能和外觀等方面趨于一致，缺乏差異化和創新性，致使輸送機械行業存在顯著的產品同質化問題。產品同質化現象的出現，不僅削弱了企業的品牌形象和市場競爭力，還可能引發惡性價格競爭，壓低整個行業的利潤水平。同時，同質化產品難以滿足消費者日益多樣化的需求，限制了市場的拓展空間，阻礙行業的健康有序發展。
八、競爭格局
中國輸送機械行業的競爭格局較為復雜，市場集中度偏低，行業內企業數量眾多，這些企業在規模、技術水平、產品種類和市場定位上存在差異，競爭較為激烈，形成了多元化的競爭局面。其中中聯重科物料輸送設備有限公司等企業，借助母公司的技術研發、生產規模等優勢，在輸送機械行業占據一定的市場份額，保持快速發展態勢。而株洲新時代輸送機械有限公司等中小型企業則不斷提升自身研發實力，持續深耕輸送機械市場，積極搶占市場份額，提升企業自身競爭力和影響力。未來，在多樣化市場需求的拉動下，各企業將繼續加大產品研發力度，不斷拓寬產品應用領域，帶動企業高質量經營和發展，推動行業集中度持續提升。
九、發展趨勢
隨著科技進步，智能化和自動化也將成為行業發展的重要方向，通過引入人工智能、物聯網等技術，提升輸送機械的自主導航、自我診斷等智能化功能，提高生產效率。同時，市場規模將持續擴大，特別是在物流、礦山等關鍵領域，對高效、可靠的輸送機械需求將持續增長。除此之外，環保意識的提高將促使行業加強環保技術研發，降低能耗和排放，助力輸送機械行業實現綠色發展。
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