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2025-2031年中國發動機尾氣后處理行業市場運營態勢及投資戰略規劃報告
尾氣處理
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2025-2031年中國發動機尾氣后處理行業市場運營態勢及投資戰略規劃報告

發布時間:2021-10-13 05:34:21

《2025-2031年中國發動機尾氣后處理行業市場運營態勢及投資戰略規劃報告》共七章,包含中國發動機尾氣后處理行業重點省市投資機會分析,中國發動機尾氣后處理行業領先企業經營分析,中國發動機尾氣后處理行業前景預測與投資戰略規劃等內容。

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內容概況

在當今這個信息爆炸的時代,如何精準把握市場動態,洞悉行業趨勢,成為企業和投資者共同關注的焦點。為此,智研咨詢分析團隊傾力打造的《2025-2031年中國發動機尾氣后處理行業市場運營態勢及投資戰略規劃報告》,旨在為各界精英提供最具研判性和實用性的行業分析。

本報告匯聚了智研咨詢研究團隊的集體智慧,結合國內外權威數據,深入剖析了發動機尾氣后處理行業的發展現狀、競爭格局以及未來趨勢。我們秉承專業、嚴謹的研究態度,通過多維度、全方位的數據分析,力求為讀者呈現一個清晰、立體的行業畫卷。

在內容方面,報告不僅涵蓋了行業的深度解讀,還對發動機尾氣后處理產業進行了細致入微的探討。無論是政策環境、市場需求,還是技術創新、資本運作,我們都進行了詳盡的闡述和獨到的分析。此外,我們還特別關注了行業內的領軍企業,深入剖析了它們的成功經驗和市場策略。

機動車尾氣治理是對發動機在工作中產生的尾氣排放進行有效的凈化處理,降低其中有毒有害成分,以達到尾氣排放相關法規的要求發動機尾氣后處理產品按應用對象劃分,主要可以分為柴油機后處理和汽油機后處理兩大類。發動機尾氣后處理是指在發動機排氣管道中安裝各種催化劑和過濾器,對尾氣中的有害物質進行化學轉化或物理攔截,從而降低尾氣對環境和人體的危害。目前在市場上,尾氣后處理系統有多個分支系統,包括了柴油車選擇性催化還原催化劑SCR、柴油氧化催化劑DOC、柴油顆粒捕集器DPF、汽油車用三元催化劑TWC、氨氣氧化催化劑ASC、廢氣再循環系統EGR等,不同的產品對應處理不同車型的尾氣。環保政策推動背景下2023年我國發動機尾氣后處理市場規模達273.2億元,其中SCR領域約132億元。

機動車尾氣治理是對發動機在工作中產生的尾氣排放進行有效的凈化處理,降低其中有毒有害成分,以達到尾氣排放相關法規的要求發動機尾氣后處理產品按應用對象劃分,主要可以分為柴油機后處理和汽油機后處理兩大類。發動機尾氣后處理是指在發動機排氣管道中安裝各種催化劑和過濾器,對尾氣中的有害物質進行化學轉化或物理攔截,從而降低尾氣對環境和人體的危害。目前在市場上,尾氣后處理系統有多個分支系統,包括了柴油車選擇性催化還原催化劑SCR、柴油氧化催化劑DOC、柴油顆粒捕集器DPF、汽油車用三元催化劑TWC、氨氣氧化催化劑ASC、廢氣再循環系統EGR等,不同的產品對應處理不同車型的尾氣。環保政策推動背景下2023年我國發動機尾氣后處理市場規模達273.2億元,其中SCR領域約132億元。

尾氣后處理行業產業鏈上游行業主要為電子元器件、泵體材料、載體、貴金屬、尿素箱、襯墊、化學材料等行業,尾氣后處理行業與上游行業的關聯主要體現在采購成本的變化,上游行業基本屬于競爭性行業,市場供應相對充足;中游主要是發動機尾氣后處理設備的生產制造,產業規模由汽車銷量結構及尾氣后處理需求零部件共同決定;尾氣后處理行業下游主要是汽車、機動車、非道路車輛等。隨著非道路機械、船用等尾氣后處理加嚴,行業迎來爆發期,產業鏈價值量增長顯著。

尾氣后處理行業產業鏈上游行業主要為電子元器件、泵體材料、載體、貴金屬、尿素箱、襯墊、化學材料等行業,尾氣后處理行業與上游行業的關聯主要體現在采購成本的變化,上游行業基本屬于競爭性行業,市場供應相對充足;中游主要是發動機尾氣后處理設備的生產制造,產業規模由汽車銷量結構及尾氣后處理需求零部件共同決定;尾氣后處理行業下游主要是汽車、機動車、非道路車輛等。隨著非道路機械、船用等尾氣后處理加嚴,行業迎來爆發期,產業鏈價值量增長顯著。

尾氣后處理產業鏈中蜂窩陶瓷載體和催化劑的技術壁壘較高,國產替代空間廣闊。目前,國內代表性企業包括中自科技、艾可藍、貴研鉑業、凱龍高科、威孚高科等。

部分企業概況而言,艾可藍環保專業從事汽油、柴油和天然氣發動機尾氣后處理產品的研發與產業化,并提供專業的排放檢測與標定技術服務。產品與技術適用于汽車,摩托車、通機、工程機械、船用動力、發電機組、農業機械等。佛吉亞通達是一家中法合資企業,座落在武漢經濟技術開發區內。公司主導產品為各類轎車排氣系統含催化凈化裝置(器)。神舟催化先后與玉柴、錫柴、云內、濰柴等國內知名發動機廠家建立合作關系,產品覆蓋TWC。

部分企業概況而言,艾可藍環保專業從事汽油、柴油和天然氣發動機尾氣后處理產品的研發與產業化,并提供專業的排放檢測與標定技術服務。產品與技術適用于汽車,摩托車、通機、工程機械、船用動力、發電機組、農業機械等。佛吉亞通達是一家中法合資企業,座落在武漢經濟技術開發區內。公司主導產品為各類轎車排氣系統含催化凈化裝置(器)。神舟催化先后與玉柴、錫柴、云內、濰柴等國內知名發動機廠家建立合作關系,產品覆蓋TWC。

作為國內知名的研究機構,我們始終堅持以客戶為中心,以市場為導向,致力于提供最具價值的研究成果。我們相信,《2025-2031年中國發動機尾氣后處理行業市場運營態勢及投資戰略規劃報告》將為您的決策提供有力的數據支撐和戰略指導,助您在激烈的市場競爭中搶占先機,實現價值的最大化。

【特別說明】
1)內容概況部分為我司關于該研究報告核心要素的提煉與展現,內容概況中存在數據更新不及時情況,最終出具的報告數據以年度為單位監測更新。
2)報告最終交付版本與內容概況在展示形式上存在一定差異,但最終交付版完整、全面的涵蓋了內容概況的相關要素。報告將以PDF格式提供。

報告目錄

第1章中國發動機尾氣后處理行業發展環境

1.1 發動機尾氣后處理行業經濟環境

1.1.1 中國宏觀經濟分析

1.1.2 行業與宏觀經濟關聯性分析

1.2 發動機尾氣后處理行業政策環境

1.2.1 行業相關標準

1.2.2 行業政策法規

(1)車用國五政策

(2)非道路國三、四政策

(3)低速汽車相關政策

1.3 發動機尾氣后處理行業技術環境

1.3.1 行業專利技術數量分析

1.3.2 行業專利技術排名分析

1.3.3 行業技術路線選擇比較

(1)歐美歐Ⅳ/Ⅴ標準技術路線

(2)國內汽油機國Ⅳ排放標準

(3)國內柴油機國Ⅳ排放標準

(4)國內發動機Ⅴ排放標準

(5)國內非道路移動機械用柴油機排放標準

第2章中國發動機尾氣后處理行業技術路線分析

2.1 選擇性催化還原技術(SCR)

2.1.1 SCR基本原理

2.1.2 SCR研究進展

2.1.3 SCR催化劑

2.1.4 SCR市場規模

2.1.5 SCR主要廠商

2.1.6 SCR發展展望

2.2 廢氣再循環技術(EGR)

2.2.1 EGR基本原理

2.2.2 EGR系統主要形式

2.2.3 EGR使用情況

2.2.4 EGR研究進展

2.2.5 EGR市場規模

2.2.6 EGR主要廠商

2.2.7 EGR應用難點與展望

2.3 顆粒過濾器(DPF)

2.3.1 DPF基本原理

2.3.2 DPF研究進展

2.3.3 DPF市場規模

2.3.4 DPF應用現狀

2.3.5 DPF發展展望

2.4 柴油機氧化催化器(DOC)

2.4.1 DOC基本原理

2.4.2 DOC發展狀況

2.4.3 DOC市場規模

2.4.4 DOC應用現狀

2.4.5 DOC發展展望

2.5 顆粒氧化型催化器(POC)

2.5.1 POC基本原理

2.5.2 POC研究進展

2.5.3 POC市場規模

2.5.4 POC應用現狀

2.5.5 POC發展展望

2.6 不同技術路線方案比較

第3章國內外發動機尾氣后處理行業發展現狀分析

3.1 國際發動機尾氣后處理行業發展現狀分析

3.1.1 行業發展整體概況

3.1.2 行業發展市場格局

3.1.3 歐洲行業發展分析

3.1.4 美國行業發展分析

3.1.5 國際典型企業分析

(1)天納克

(2)PUREM

(3)格蘭富

(4)歐博耐爾

(5)康明斯

(6)依米泰克

(7)佛吉亞

(8)埃貝赫

3.2 中國發動機尾氣后處理行業發展基礎

3.2.1 中國汽車市場發展情況

(1)汽車產銷規模分析及預測

(2)汽車保有量分析及預測

3.2.2 中國低速汽車市場發展情況

(1)低速汽車產銷規模分析及預測

(2)低速汽車保有量分析及預測

3.2.3 中國其他車輛市場發展情況

(1)拖拉機市場分析

(2)工程機械車輛市場分析

3.3 發動機尾氣后處理行業發展現狀

3.3.1 行業發展概況

3.3.2 行業市場規模

(1)中重型車后處理市場規模分析

(2)輕型車后處理市場規模分析

(3)非道路車輛后處理市場規模分析

(4)低速汽車后處理市場規模分析

3.3.3 行業經營效益

3.3.4 行業需求分析

第4章中國發動機尾氣后處理行業市場競爭格局分析

4.1 發動機尾氣后處理行業競爭格局分析

4.1.1 行業區域分布格局

4.1.2 行業企業規模格局

4.1.3 行業企業性質格局

4.2 發動機尾氣后處理行業競爭狀況分析

4.2.1 行業上游議價能力

4.2.2 行業下游議價能力

4.2.3 行業新進入者威脅

4.2.4 行業替代產品威脅

4.2.5 行業內部競爭

4.3 發動機尾氣后處理行業投資兼并重組整合分析

4.3.1 投資兼并重組現狀

4.3.2 投資兼并重組案例

4.3.3 投資兼并重組趨勢

第5章中國發動機尾氣后處理行業重點省市投資機會分析

5.1 發動機尾氣后處理行業重點區域運營情況分析

5.1.1 華北地區發動機尾氣后處理行業運營情況分析

5.1.2 華南地區發動機尾氣后處理行業運營情況分析

5.1.3 華東地區發動機尾氣后處理行業運營情況分析

5.1.4 華中地區發動機尾氣后處理行業運營情況分析

5.1.5 西北地區發動機尾氣后處理行業運營情況分析

5.1.6 西南地區發動機尾氣后處理行業運營情況分析

5.1.7 東北地區發動機尾氣后處理行業運營情況分析

5.2 發動機尾氣后處理行業重點區域投資前景分析

5.2.1 華北地區省市發動機尾氣后處理投資前景

5.2.2 華南地區省市發動機尾氣后處理投資前景

5.2.3 華東地區省市發動機尾氣后處理投資前景

5.2.4 華中地區省市發動機尾氣后處理投資前景

5.2.5 西北地區省市發動機尾氣后處理投資前景

5.2.6 西南地區省市發動機尾氣后處理投資前景

5.2.7 東北地區省市發動機尾氣后處理投資前景

第6章中國發動機尾氣后處理行業領先企業經營分析

6.1 中國發動機尾氣后處理企業經營特征

6.2 中國發動機尾氣后處理企業經營分析

6.2.1 安徽艾可藍節能環??萍加邢薰?/p>

(1)企業發展簡況分析

(2)企業經營情況分析

(3)企業經營優劣勢分析

6.2.2 武漢佛吉亞通達排氣系統有限公司

(1)企業發展簡況分析

(2)企業經營情況分析

(3)企業經營優劣勢分析

6.2.3 合肥神舟催化凈化器有限公司

(1)企業發展簡況分析

(2)企業經營情況分析

(3)企業經營優劣勢分析

6.2.4 哈爾濱艾瑞汽車排氣系統有限公司

(1)企業發展簡況分析

(2)企業經營情況分析

(3)企業經營優劣勢分析

6.2.5 浙江達峰汽車技術有限公司

(1)企業發展簡況分析

(2)企業經營情況分析

(3)企業經營優劣勢分析

6.2.6 重慶海特汽車排氣系統有限公司

(1)企業發展簡況分析

(2)企業經營情況分析

(3)企業經營優劣勢分析

6.2.7 莊信萬豐(上海)化工有限公司

(1)企業發展簡況分析

(2)企業經營情況分析

(3)企業經營優劣勢分析

6.2.8 巴斯夫催化劑(桂林)有限公司

(1)企業發展簡況分析

(2)企業經營情況分析

(3)企業經營優劣勢分析

6.2.9 優美科汽車催化劑(蘇州)有限公司

(1)企業發展簡況分析

(2)企業經營情況分析

(3)企業經營優劣勢分析

6.2.10 昆明貴研催化劑有限責任公司

(1)企業發展簡況分析

(2)企業經營情況分析

(3)企業經營優劣勢分析

第7章中國發動機尾氣后處理行業前景預測與投資戰略規劃

7.1 發動機尾氣后處理行業投資特性分析

7.1.1 行業進入壁壘分析

7.1.2 行業投資風險分析

7.2 發動機尾氣后處理行業投資戰略規劃

7.2.1 行業投資機會分析

7.2.2 企業戰略布局建議

7.2.3 行業投資重點建議

圖表目錄

圖表1:發動機尾氣后處理產業鏈

圖表2:發動機尾氣后處理行業專利技術數量

圖表3:發動機尾氣后處理行業申請人專利量排行

圖表4:全球發動機尾氣后處理市場規模情況

圖表5:中國發動機后尾氣處理市場規模情況

圖表6:中國發動機后尾氣處理市場規模分布情況

圖表7:發動機尾氣后處理行業企業規模格局

圖表8:發動機尾氣后處理行業區域分布格局

圖表9:發動機尾氣后處理行業企業性質格局

更多圖表見正文……

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