2025-2031年中國加氫站行業發展現狀調查及前景戰略分析報告

為了深入解讀加氫站行業發展現狀以及研判未來走向，智研咨詢精心編撰并推出了《2025-2031年中國加氫站行業發展現狀調查及前景戰略分析報告》（以下簡稱《報告》）。這份報告不僅是對中國加氫站市場的一次全面而細致的梳理，更是智研咨詢多年來持續追蹤、實地踏訪、深入研究與精準分析的結晶。它旨在幫助行業精英和投資者們更加精準地把握市場脈搏，洞察行業趨勢，為未來的決策提供有力支持。

《報告》主要研究中國加氫站產業發展情況，涉及加氫站數量、加氫站建設成本、氫氣產量等細分數據。

《報告》從國內外經濟環境、國內政策、發展趨勢等方面入手，全方位分析了加氫站產業發展狀況，對業界廠商掌握產業動態與未來創新趨勢提供相應的建議和決策支持。

加氫站是給燃料電池汽車提供氫氣的燃氣站，最早的氫氣加注站也許可以追溯到1980年代位于美國Los Alamos的加氫站。作為給燃料電池汽車提供氫氣的基礎設施，加氫站的數量也在不斷增長，各種示范活動在全世界各地火熱展開，這些加氫站的建設及示范運行活動為今后積累了大量的數據和經驗。

加氫站工作原理由于儲存技術的限制，目前的加氫站主要是高壓壓縮氫氣加氫站，其工藝流程如下所示，主要包括氫源、純化系統、壓縮系統、儲氫系統、加注系統、安全及控制系統。通常，氫氣加注是通過將不同來源的氫氣經氫氣純化系統、壓縮系統，然后儲存在站內的儲存系統（高壓儲罐），再通過氫氣加注系統為燃料電池汽車加注氫氣。根據供氫方式不同，加氫站各系統的設備有所不同，但大致相同。加氫站的主要設備有泄氣柱、壓縮機、儲氫灌、加氫機、管道、控制系統、氮氣吹掃裝置以及安全監控裝置等，其主要的核心設備是壓縮機、儲氫灌和加氣機。

從技術路線分析，城市加氫站可分為三類:電解水現場制氫、天然氣重整現場制氫和外部供氫技術。歐洲大多數加氫站采用更為環保的可再生能源（風能、太陽能等）結合電解水現場制氫，利用電力將水分解成氫氣和氧氣，利用壓縮機將氫氣以高壓的形式儲存再儲罐中并通過加注機向燃料電池汽車加注。重整制氫技術采用氫氣純化技術，將天然氣重整純化后的氫氣通過壓縮機加壓儲存再儲罐中等待加注。外部供氫主要采取管道或者長管施車將來自鋼鐵煤炭企業的副產業氫氣，運輸到加氫站。

中國加氫站行業的發展經歷了四個階段，分別是2003-2012年的初步探索階段、2012-2016年的發展推動階段、2016-2018年的緩慢發展階段以及2018年-至今的快速發展階段。2003年，我國推出了第一代燃料電池車，這時加氫站開始被提及。為服務北京奧運會，2006年我國建成了第一座加氫站。2012年，我國提出了燃料電池車、車用氫能源產業的發展，這帶動了氫的制備、儲運和加注技術的發展，同時也推動了加氫站行業的發展。從2018年開始，我國加大了氫燃料電池汽車的推廣力度，并陸續出臺了相應的加氫站建設補貼政策。特別是在2020年，“雙碳”政策提出后，加氫站在燃料電池汽車行業增長的帶動下迎來了快速發展。

我國加氫站行業市場前景良好，加氫站數量從2017年的10座增長至2023年的428座，隨著科技的不斷進步和需求的不斷增長，加氫站行業正呈現出快速發展的態勢。

加氫站產業鏈上游為氫氣制備、儲氫容器和氫氣儲運，中游為加氫站的建設與運營，下游主要應用于氫燃料電池汽車、固定式電源、便攜式電源等。在整個加氫站產業鏈中，隨著加氫站建設推進，將會對上游設備市場需求有顯著拉動；同時，隨著下游燃料電池汽車保有量增加，加氫站運營企業也有望逐步實現盈利。

上游主要涉及氫氣的制備和儲運。制氫方式多樣，包括煤制氫、天然氣制氫、工業副產氫以及可再生能源電解水制氫等。儲運環節則是連接氫氣生產與需求的關鍵橋梁，主要方式有高壓氣態儲氫、液態儲氫和固體儲氫等。此外，上游還包括加氫站所需核心設備的制造，如氫氣壓縮機、儲氫容器和加氫機等。

中游主要是加氫站的建設和運營。加氫站企業負責根據市場需求和技術標準，進行加氫站的設計、建設和日常運營。加氫站的建設形式包括固定式加氫站、撬裝式加氫站和移動式加氫站等類型。

下游主要是加氫站的應用端，即燃料電池乘用車和商用車等。隨著氫能及燃料電池行業的快速發展，氫燃料電池系統的裝機量逐年增加，氫燃料電池汽車產量和銷量也實現了快速增長。

在加氫站行業，技術的不斷創新是推動行業發展的重要動力。近年來，我國在加氫站技術方面取得了顯著進展，包括氫氣儲存、壓縮、加注等環節的技術不斷提升和完善。同時，一些新技術和新模式也在不斷涌現，如智能化加氫站、移動式加氫站等，為加氫站行業的發展提供了新的思路和方向。

近年來，我國加氫站的數量穩步提升，已經初步形成了“氫能走廊”。據統計，截至2023年年底，中國已建成加氫站428座，全球占比達到較高比例，成為全球最大的加氫站保有量國家。這些加氫站主要分布在北京、上海、江蘇、廣東等氫能產業發展較快的地區。

我國加氫站設備行業市場集中度較高，呈現出較為明顯的頭部效應。這些品牌在技術研發、產品質量、市場推廣等方面都具有較強的實力，推動了我國加氫站行業的快速發展。同時，隨著市場競爭的加劇，品牌之間的差異化競爭也日益明顯，各品牌都在積極探索符合自身特點的發展路徑。

從業務布局對比來看，截至2023年年底，中國石化和國富氫能參與的加氫站項目均超過100座，具有明顯的競爭實力；其次，海德利森、氫楓能源、舜華新能源、中國石油、美錦能源、厚普股份參與建設/運營的加氫站數量基本在20座以上，處于第二梯隊；國鴻氫能、億華通、嘉化能源、正星氫電目前參與的加氫站數量還較少。

國內加氫站行業相關廠商主要有上海氫楓能源、上海嵐澤能源、山東海氫能源、山東艾迪森科技、江蘇鴻達興業、江蘇國富氫能、廣東凱豪達氫能源、廣東南科動力等企業。隨著氫能產業的不斷發展，加氫站的市場需求將持續增長。未來，加氫站將廣泛應用于交通、工業等領域，成為氫能產業鏈的重要支撐點。同時，加氫站的建設也將推動氫能產業的發展，形成良性循環。

其中江蘇國富氫能技術裝備有限公司專業從事液氫容器、液氫罐箱、氫氣增壓裝置與加氫站、車載燃料供氫系統等產品的設計、制造和相關的技術及銷售服務，并承接制氫和氫氣液化工廠等工程項目的設計與裝備提供。在上游的制氫，中下游的儲運、配送和終端供氫裝備等領域，以提供清潔能源裝備為使命，依靠先進的技術和專業經驗，致力成為國內領先的氫能裝備全產業鏈一站式設備提供商。

智研咨詢研究團隊圍繞中國加氫站產業規模、產業結構、重點企業情況、產業發展趨勢等方面進行深入分析，并針對加氫站產業發展中存在的問題提出建議，為各地政府、產業鏈關聯企業、投資機構提供參考。

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