2021-2027年中國充電樁產業競爭現狀及發展規模預測報告

第一章充電樁行業的相關概述

1.1　充電樁概念

1.1.1　基本概念

1.1.2　充電樁功能

1.2　充電樁分類

1.2.1　按安裝方式分

1.2.2　按安裝地點分

1.2.3　按充電接口分

1.2.4　按充電方式分

1.3　充電樁通信方式

1.3.1　有線方式

1.3.2　無線方式

1.4　電動汽車充換電主要模式介紹

1.4.1　充電樁模式

1.4.2　充電站模式

1.4.3　換電站模式

1.4.4　三種模式比較

第二章國外充電樁產業發展經驗借鑒

2.1　美國充電樁產業

2.1.1　行業發展規模

2.1.2　市場競爭格局

2.1.3　設施建設進程

2.1.4　行業技術水平

2.1.5　行業扶持政策

2.1.6　未來發展前景

2.2　日本充電樁產業

2.2.1　產業發展回顧

2.2.2　充電設施建設

2.2.3　運營模式分析

2.2.4　發展經驗啟示

2.2.5　行業發展前景

2.3　德國充電樁產業

2.3.1　行業發展規模

2.3.2　充電設施建設

2.3.3　充電技術研發

2.3.4　產業發展空間

2.4　英國充電樁產業

2.4.1　行業發展規模

2.4.2　充電設施建設

2.4.3　產品研發成果

2.4.4　產業發展前景

2.5　法國充電樁產業

2.5.1　行業發展規模

2.5.2　充電設施建設

2.5.3　行業扶持政策

2.5.4　產業發展規劃

2.5.5　市場發展空間

2.6　其他國家充電樁產業發展經驗

2.6.1　瑞士

2.6.2　荷蘭

2.6.3　俄羅斯

第三章中國充電樁行業發展環境分析

3.1　政策環境

3.1.1　電動汽車政策

3.1.2　行業指導意見

3.1.3　行業政策導向

3.1.4　行業政策規劃

3.1.5　地區政策動向

3.2　經濟環境

3.2.1　宏觀經濟狀況

3.2.2　能源消費結構

3.2.3　汽車工業運行

3.2.4　經濟發展趨勢

3.3　社會環境

3.3.1　居民消費水平

3.3.2　節能環保建設

3.3.3　汽車增長規模

3.3.4　機動車污染情況

3.4　產業環境

3.4.1　充電站發展規模

3.4.2　充電站市場格局

3.4.3　充電站建設要求

3.4.4　建設的影響因素

3.4.5　充電站運營模式

第四章2016-2020年中國充電樁行業發展分析

4.1　2016-2020年中國充電樁行業發展情況

4.1.1　行業發展地位

4.1.2　產業發展意義

4.1.3　產品系統構造

4.1.4　行業發展現狀

4.1.5　充電樁建設要求

4.1.6　充電標準化進展

4.1.7　充電樁發展規劃

4.2　2016-2020年中國充電樁市場發展規模

4.2.1　市場產量規模

4.2.2　建設規模情況

4.2.3　行業需求規模

4.3　2016-2020年中國充電樁市場競爭格局分析

4.3.1　行業競爭結構

4.3.2　割據時代的終結

4.3.3　國企的市場布局

4.3.4　互聯網公司布局

4.3.5　多企業布局充電樁

4.4　2016-2020年中國充電樁產業鏈發展分析

4.4.1　設備生產環節

4.4.2　工程施工環節

4.4.3　充電運營環節

4.4.4　典型公司運營

4.4.5　產業鏈投資分析

4.5　中國充電樁行業發展存在的問題

4.5.1　產業化困惑

4.5.2　建設運營困境

4.6　中國充電樁行業發展的應對策略

4.6.1　電樁建設規劃

4.6.2　借力智能電網

4.6.3　企業發展建議

4.6.4　發展政策建議

第五章2016-2020年中國充電樁行業重點領域技術設計分析

5.1　充電樁技術設計概述

5.1.1　充電樁技術要求

5.1.2　注重頂層設計

5.1.3　加大技術研發

5.2　直流充電樁系統設計

5.2.1　直流充電樁構造

5.2.2　多路輸出設計模式

5.2.3　輸出切換安全可靠性

5.2.4　直流充電樁市場趨勢

5.3　交流充電樁系統設計

5.3.1　產品控制原理

5.3.2　產品系統設計

5.3.3　產品硬件構成

5.3.4　電樁建設動態

5.3.5　市場發展前景

5.4　雙向充電樁技術設計

5.4.1　雙向充電樁綜述

5.4.2　相關技術指標

5.4.3　應用技術難點

5.5　交直流一體充電樁結構設計

5.5.1　結構設計需求

5.5.2　結構總體設計

5.5.3　安規和Ip防護設計

5.5.4　散熱裝置的設計

第六章2016-2020年充電樁行業商業模式分析

6.1　充電樁商業模式設計

6.1.1　“充電樁+商品零售+服務消費”模式

6.1.2　“充電APP+云服務+遠程智能管理”模式

6.1.3　“整車廠商+設備制造商+運營商+用戶”模式

6.2　充電樁商業模式的創新方向

6.2.1　商業模式創新

6.2.2　常州眾籌模式

6.2.3　“電樁”模式

6.2.4　PPP模式

6.2.5　特銳德模式

6.2.6　華貿中心模式

6.3　中國充電樁行業運營模式分析

6.3.1　政府主導模式

6.3.2　電網企業主導模式

6.3.3　汽車廠商主導模式

6.4　中國充電樁行業盈利模式分析

6.4.1　批發+零售電力

6.4.2　收取充電服務費

6.4.3　與智能停車結合

6.4.4　充電服務生態系統

6.4.5　眾籌建樁盈利模式

6.4.6　免費電樁盈利模式

6.4.7　盈利模式面臨困境

6.5　中國充電樁行業服務模式分析

6.5.1　模式簡介

6.5.2　典型案例

6.5.3　優劣勢分析

6.5.4　扶持政策解讀

第七章2016-2020年中國充電樁所屬行業重點區域發展分析

7.1　2016-2020年中國充電樁行業區域布局狀況

7.1.1　產出結構現狀

7.1.2　區域結構布局

7.1.3　區域發展規劃

7.1.4　補貼扶持政策

7.2　2016-2020年京津冀地區充電樁發展情況

7.2.1　區域發展形勢

7.2.2　區域市場規模

7.2.3　市場投資動態

7.2.4　充電收費標準

7.2.5　產業商業模式

7.3　2016-2020年長三角地區充電樁發展情況

7.3.1　區域市場規模

7.3.2　市場投資動態

7.3.3　充電收費標準

7.3.4　產業商業模式

7.3.5　行業前景預測

7.4　2016-2020年珠三角地區充電樁發展情況

7.4.1　區域市場規模

7.4.2　市場投資動態

7.4.3　充電收費標準

7.4.4　產業商業模式

7.4.5　行業前景預測

第八章2016-2020年中國充電樁行業上游電動汽車市場分析

8.1　2016-2020年中國電動汽車產業發展規模

8.1.1　市場規?，F狀

8.1.2　行業政策機遇

8.1.3　商業模式分析

8.1.4　企業銷量分析

8.1.5　市場競爭分析

8.1.6　發展面臨問題

8.1.7　發展應對措施

8.2　2016-2020年中國純電動汽車市場分析

8.2.1　產業化基礎

8.2.2　市場產銷規模

8.2.3　項目建設動態

8.2.4　龍頭企業動態

8.2.5　技術研發進展

8.2.6　行業發展機遇

8.2.7　市場前景展望

8.3　2016-2020年中國混合動力車市場分析

8.3.1　市場產銷規模

8.3.2　市場發展特點

8.3.3　廠商布局動態

8.3.4　產業商業模式

8.3.5　行業產業化進程

8.3.6　發展面臨問題

8.3.7　行業發展前景

8.4　中國電動汽車行業投資風險及策略

8.4.1　銷售風險

8.4.2　技術風險

8.4.3　成本策略

8.4.4　推廣策略

8.4.5　環保策略

8.5　中國電動車行業發展前景分析

8.5.1　行業發展規劃

8.5.2　產業前景明朗

8.5.3　市場發展潛力

8.5.4　進入快速增長期

8.5.5　“十三五”發展趨勢

第九章重點充電樁建設運營企業發展分析

9.1　特斯拉

9.1.1　企業發展概況

9.1.2　經營效益分析

9.1.3　技術研發進展

9.1.4　在華優惠政策

9.2　國家電網公司

9.2.1　企業發展概況

9.2.2　設施建設動態

9.2.3　城市充電樁建設

9.2.4　開放充電樁市場

9.3　南方電網公司

9.3.1　企業發展概況

9.3.2　設施建設規模

9.3.3　運營管理模式

9.3.4　充換電系統開發

9.4　普天新能源有限責任公司

9.4.1　企業發展概況

9.4.2　充電智能系統

9.4.3　企業合作動態

9.4.4　企業發展規劃

9.5　易事特集團股份有限公司

9.5.1　企業發展概況

9.5.2　經營效益分析

9.5.3　業務經營分析

9.5.4　企業核心競爭力

9.6　青島特銳德電氣股份有限公司

9.6.1　企業發展概況

9.6.2　企業發展優勢

9.6.3　經營效益分析

9.6.4　業務經營分析

第十章重點充電樁設備提供商發展分析

10.1　比亞迪股份有限公司

10.1.1　企業發展概況

10.1.2　經營效益分析

10.1.3　業務經營分析

10.1.4　企業發展動態

10.2　浙江萬馬股份有限公司

10.2.1　企業發展概況

10.2.2　經營效益分析

10.2.3　業務經營分析

10.2.4　企業發展動態

10.3　杭州中恒電氣股份有限公司

10.3.1　企業發展概況

10.3.2　經營效益分析

10.3.3　業務經營分析

10.3.4　企業發展動態

10.4　深圳科士達科技股份有限公司

10.4.1　企業發展概況

10.4.2　經營效益分析

10.4.3　業務經營分析

10.4.4　企業發展動態

10.5　深圳奧特迅電力設備股份有限公司

10.5.1　企業發展概況

10.5.2　經營效益分析

10.5.3　業務經營分析

10.5.4　企業發展動態

10.6　其他充電設備提供商

10.6.1　眾業達電氣股份有限公司

10.6.2　北京動力源科技股份有限公司

10.6.3　蘇州工業園區和順電氣股份有限公司

第十一章中國充電樁行業投資機遇及風險分析

11.1　充電樁產業投資機遇分析

11.1.1　產業政策利好

11.1.2　行業投資機遇

11.1.3　市場形勢向好

11.1.4　產業發展提速

11.1.5　充電樁市場開放

11.2　充電樁投資市場價值分析

11.2.1　充電樁總投資

11.2.2　運營成本及收益

11.2.3　投資收益分析

11.3　充電樁行業投資風險分析

11.3.1　政策體制風險

11.3.2　經濟波動風險

11.3.3　原料價格風險

11.3.4　市場競爭風險

11.3.5　營銷競爭風險

11.3.6　資金不足風險

11.3.7　經營管理風險

第十二章2021-2027年中國充電樁行業發展前景分析（ZY KT）

12.1　2021-2027年中國充電設施行業前景展望

12.1.1　全球充電設備預測

12.1.2　充電設施市場機遇

12.1.3　充電設施投資前景

12.1.4　充換電站發展趨勢

12.1.5　充電設施十三五規劃

12.2　2021-2027年中國充電樁行業發展前景預測

12.2.1　需求空間廣闊

12.2.2　市場規模預測

12.2.3　建設規模規劃

12.2.4　市場盈利預測

12.2.5　市場發展前景

附錄：

附錄一：節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）

附錄二：關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見

附錄三：電動汽車充電基礎設施發展指南（2021-2027年）（ZY KT）

部分圖表目錄：

圖表1　直充模式充電站優劣勢分析

圖表2　安凱客車價格構成

圖表3　電池租賃模式充電站的優劣勢

圖表4　3種充電設施的比較

圖表5　2020年美國充電站布局

圖表6　2020年特斯拉北美充電樁布局

圖表7　日本電動汽車與混合動力汽車示范區圖

圖表8　日本新一代汽車戰略整體圖

圖表9　日本直流快速充電設備和全球分布示意

圖表10　日本境內普通充電器和快速充電站對比表

圖表11　全國各地充電樁政策匯總（一）

圖表12　全國各地充電樁政策匯總（二）

圖表13　2016-2020年國內生產總值及其增長速度

圖表14　2020年年末人口數及其構成

圖表15　2016-2020年城鎮新增就業人數

圖表16　2016-2020年全員勞動生產率

圖表17　2020年居民消費價格月度漲跌幅度

圖表18　2020年居民消費價格比2019年漲跌幅度

圖表19　2020年新建商品住宅月同比價格上漲、持平、下降城市個數變化情況

圖表20　2016-2020年全國一般公共預算收入

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