港口行業周刊：全力推動港產城融合發展，帶動港口貨物吞吐量增長

【重點政策】全力推動港產城融合發展，天津適港產業支撐作用持續增強

4月3日上午，據國新網報道，國新辦舉行“推動高質量發展”系列主題新聞發布會，天津市有關負責人圍繞“貫徹落實四個‘善作善成’重要要求 奮力譜寫中國式現代化天津篇章”介紹了相關情況。

近年來，天津市加快推進港產城融合發展。對此，天津市委常委、常務副市長劉桂平介紹，世界一流智慧綠色樞紐港口建設提速加力。天津市啟動運行了全國首個港口無人駕駛示范區，建成全球首個“智慧零碳”碼頭。天津港擁有通往二連浩特、滿洲里、霍爾果斯口岸的三條亞歐大陸橋；同180多個國家和地區的500多個港口保持經貿往來，集裝箱航線145條，每月航班550多班。去年天津港集裝箱吞吐量超過2200萬標箱，貨物吞吐量5.58億噸，這兩個數字，分別位居全球第8位和第10位。天津市積極主動服務京津冀協同發展，天津港是北京營商環境評價的一個重要指標，為了更好服務北京，在京專門設立了京津協同港口服務中心。同時服務好雄安新區，在雄安綜合保稅區設立了服務中心。天津有44條海鐵聯運通道，覆蓋京津冀及“三北”地區，去年運量達到122.7萬標箱，這個數字排在全國第三位。

下一步，天津將立足打造我國北方地區聯通國內國際雙循環的重要戰略支點，全力推動港產城融合發展。具體有四方面考慮，即“四個提升”：一是提升港口支撐能力，加快發展“公、鐵、海、空”多式聯運，優化集疏運體系，提高港口吞吐能力、貨物承載能力、貨物集散能力。二是提升港口運營水平，推動智能化、綠色低碳化、貨物高端特色化、服務增值化、管理高效化。三是提升適港產業發展質量，深度利用海洋資源，著力發展臨港經濟、海洋經濟，形成更多新業態、新模式。四是提升港城發展能級，推動城市規劃、功能布局、環境營造、業態設計，形成港口城市風貌。

點評：港口作為國家海事運輸網絡的重要樞紐，直接關系國家的海事運輸和國家安全。港口不僅是貨物的裝卸地點，也是船只的?？亢托拚攸c，更是國家海事運輸網絡的重要組成部分。通過港口的聯通，可以實現國家內部港口和國際海域的連接，實現國家對外貿易和運輸的無縫銜接。此外，港口的安全和運營狀況直接關系到國家的海事安全和國家的利益保障。近年來，天津一直不斷推進國際航運中心建設和綠色港口建設，進一步提升港口貨物吞吐量。數據顯示，2023年，天津市港口貨物吞吐量為5.58億噸，較2022年增長1.8%。

天津市未來將聚焦提升港口支撐能力、提升港口運營水平、提升適港產業發展質量、提升港城發展能級等四大方面，全力推動港產城融合發展。在提升港口支撐能力方面，天津市提出要加快發展“公、鐵、海、空”多式聯運，不僅有助于天津市港口能夠更好地連接國內外市場，提高物流效率，從而吸引更多的貨源和物流需求，還有助于促進港口吞吐量的穩步增長，為天津市港口的長期、穩健發展提供堅實的支撐和保障。在提升港口運營水平方面，天津市提出要推動智能化、綠色低碳化、貨物高端特色化、服務增值化、管理高效化，有助于提高港口作業的自動化程度，優化作業流程，進而提升港口運營的整體效率和盈利能力。在提升適港產業發展質量和港城發展能級方面，天津市提出要著力發展臨港經濟、海洋經濟，形成更多新業態、新模式，同時推動城市規劃、功能布局、環境營造、業態設計，形成港口城市風貌，有助于提升城市的知名度，從而吸引更多的人才、資金等資源向天津市聚焦，為港口行業的發展提供有力的支持和保障。

圖1：2018-2023年天津市港口貨物吞吐量（單位：億噸）

資料來源：天津市人民政府、智研咨詢整理

【重點事件】2024年一季度徐州至連云港海鐵聯運班列同比增長400%，強化了服務淮海經濟區的通道優勢和地位

4月1日，滿載貨物的一趟徐州至連云港海鐵聯運班列（簡稱“徐連班列”）從徐州銅山站出發抵達連云港港，7日后將搭乘集裝箱班輪發往東南亞地區。

據悉，隨著徐連海鐵聯運通道入圖運行，徐連班列在周班穩定運營的基礎上逐步加大發運密度，運行時效和水平穩步提升，今年第一季度，連徐班列發運規模同比增長400%，創歷史新高，班列對徐州及周邊地區新增貨源集聚效應更加凸顯。

“今年以來，我們加強與徐州陸港聯動，雙方統籌調動兩地資源，強化市場開發，貨源拓展不斷提升。而班列運行時效由最初的30小時壓縮至最快8小時進港并完成卸車，服務客戶也由單一的日本流向逐步拓展至支線內貿客戶?！边B云港港口集團集裝箱事業部總經理何浩告訴記者。

此外，連云港港口集團集裝箱事業部還和徐州陸港通過業務提前對接，實現空箱前置，讓徐連班列進一步實現了空箱保障、時效提升和成本壓縮，強化了服務淮海經濟區的通道優勢和地位。

“空箱前置即口岸將所需船公司箱源作計劃性預留，從港內調空箱進場而減少外場短駁，可為客戶壓縮空箱調運成本約15%?！焙魏普f，下一步，連云港港將推廣集裝箱運輸“一箱制”服務模式，陸續豐富和完善徐連班列產品和模式，加快推動徐州陸港淮?？障渲行慕ㄔO，為淮海經濟區實現物暢其流助力。

【重點事件】助力企業融入雙循環新發展格局，促進以港口帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業

4月1日，濱海高新區商促局聯合天津港集團組織舉行“港產城融合天津港業務政策宣講會高新區專場”，為天地偉業、天創百純等20余家高新區企業帶來政策“及時雨”。

活動前，濱海高新區商促局以企業需求為導向，對區域內企業訴求進行了細致摸底梳理，針對企業希望了解的政策措施及擬交流溝通事項逐一與天津港集團對接，做好宣講會準備。會上，天津港集團從第一人稱視角為企業詳細介紹了其在區位、服務網絡、港口建設等方面的基本情況，以及在多式聯運、汽車物流服務中心、服務保障舉措等方面的業務優勢。與會企業就申報時限、優化物流解決方案、降低物流成本、產業鏈對接等問題與天津港集團進行了深入交流。天津港集團針對企業問題訴求現場辦公，逐一為企業答疑解惑，明確責任部門及解決方案。

此次面對面交流有效解決了企業在發展過程中遇到的航運物流等方面實際問題，并搭建起了與天津港集團間的對接渠道，有助于企業充分利用天津港“硬核”優勢，做大業務規模，進一步堅定了在津發展信心。

【重點事件】中國沿黃河流域城市及韓國濟州特別自治道郵輪旅游推介會在山東港口舉行，共同筑起山東郵輪旅游發展新優勢

4月1日，中國沿黃河流域城市及韓國濟州特別自治道郵輪旅游推介會在山東港口青島郵輪母港舉行。這是山東港口聚力“三大建設”，打造“國際領先的郵輪文旅港”的最新舉措，旨在以港為媒，推進搭建郵輪旅游供應服務體系，共同筑起山東郵輪旅游發展新優勢。

郵輪旅游產業是沿海港口城市產業轉型升級和海洋經濟發展的特色產業，被譽為“漂浮在黃金水道上的黃金產業”，在提升人民群眾生活品質、帶動地區經濟增長上發揮著重要作用。

中韓一衣帶水，經貿往來頻繁，中國已連續多年保持韓國最大貿易伙伴。山東與韓國隔海相望，是中國距離韓國最近的省份，交流往來日益密切。地處“一帶一路”海陸十字交匯點的山東港口，是距離韓國最近的中國港口群、RCEP面向韓國的“橋頭堡”，也是黃河流域最經濟便捷的“出?？凇?，聯通韓國、聯動世界的區位優勢明顯。自青島國際郵輪母港開港運營至今，山東港口累計開通訪問濟州道郵輪航線18條，輸送游客突破五萬人次，為深化中韓人文交流貢獻了力量。

多年來，山東港口將郵輪文旅產業作為實現高質量發展的重要引擎，加快推動國際領先的郵輪文旅港建設，先后投資建設集裝箱部落、海鮮大集等郵輪產業配套重點項目，不斷加強與世界知名郵輪公司深度合作，加快構郵輪文旅產業生態圈。當前，山東港口正聚力打造“依托港口的一流的供應鏈綜合服務體系”，加快由“單一港口運營商”向“供應鏈綜合服務商”轉型；聚焦打造經濟要素集聚化、服務對象全球化、文化因子多元化的國際郵輪發展格局，堅持暢循環、聚資源、搭平臺，深入開發海向輻射日韓、陸向輻射沿黃的旅游產品。

會上，濟州觀光公社和山東港口郵輪文旅集團，藍鼎濟州開發株式會社和青島青港國際旅行社分別簽署戰略合作協議。與會嘉賓共同發布“百家文旅聯盟”倡議書，進一步促進各方深化交流、增進互信，通過線路互聯、客源互送、品牌互推等方式實現資源共享、信息共通、合作共贏，構建可持續發展環境，激活郵輪旅游復蘇動能，為郵輪旅游發展格局作出典型示范。

面向未來，山東港口將以此次推介會為契機，充分發揮山東半島“仙境海岸”資源優勢，一如既往地與各界一道為廣大游客提供更加優質、高效、便捷的服務，積極促進與濟州道在旅游、經貿、文化等領域交流合作，推動郵輪文旅產業攜手共贏。

【重點事件】山東港口煙臺港實現首季生產“開門紅”，港口核心競爭力持續提升

4月1日，山東港口煙臺港傳來捷報：一季度，煙臺港貨物吞吐量同比增長7%，以“起步即沖刺、開局即決戰”的姿態，順利實現首季開門紅。

2024年以來，煙臺港緊緊圍繞山東港口“全面突破年”，聚焦“三大建設”戰略部署要求，搶抓煙臺港口型國家物流樞紐建設、共建“一帶一路”、RCEP等政策賦能機遇，篤定超常規發展模式，發力“十大突破”，助力港口吞吐量節節攀升，促使沿黃流域“出?？凇焙蛯ν忾_放“橋頭堡”地位更加穩固，港口核心競爭力持續提升，開啟建設世界一流港口新篇章！

【重點事件】山東港口集團李奉利會見天津港集團黨委副書記，共同推動港口高質量發展再上新臺階

4月1日，山東港口集團公司黨委副書記、董事、總經理李奉利在山東港口大廈會見了來訪的天津港集團黨委副書記、總裁焦廣軍一行。

雙方圍繞更好服務國家發展戰略、服務新發展格局，推動港口行業高質量發展等座談交流。集團公司黨委常委、副總經理韓恩澤參加活動。

在座談交流中，焦廣軍感謝山東港口對天津港長期以來的關心和支持，介紹了天津港發展情況。他說，近年來，天津港集團深入貫徹落實習近平總書記視察天津港重要指示精神，加快建設世界一流綠色智慧樞紐港口，助推天津北方國際航運樞紐建設取得豐碩成果。山東港口心懷“國之大者”，積極服務國家戰略，在港口能級、經營業績、智慧綠色、企業管理等方面業績亮眼。津魯兩港親如兄弟、情如一家，希望雙方在良好合作的基礎上，進一步增強戰略協同、合作互信，在智慧綠色、生產業務、企業管理、多元產業等方面強化交流，共同推動港口高質量發展再上新臺階，打造區域經濟發展新引擎，更好服務新發展格局。

李奉利對焦廣軍一行的到訪表示歡迎，介紹了山東港口發展情況。他說，山東港口深入貫徹習近平總書記“加快建設世界一流的海洋港口”重要指示要求，正聚焦世界級港口群、“雙一流”和核心競爭優勢“三大建設”，不斷提升發展能級，放大“戰略棋眼”作用。天津港發展歷史悠久，是京津的“海上門戶”雄安新區的最近出?？?，在自動化碼頭和零碳港口建設等方面走在前列。山東港口與天津港發展愿景契合，合作空間廣闊，希望雙方持續鞏固豐碩成果，進一步發揮港口樞紐平臺作用，增強對區域經濟的輻射帶動作用，為全國高質量發展大局作出更大貢獻。

到訪期間，焦廣軍一行調研了青島市圖書館新址、山東港口航運金融中心等青島國際郵輪港區港產城融合項目，參觀了山東港口展館、青島港自動化碼頭。

【重點事件】武鋼現代產業園N1地塊建設邁大步，有助于完善武鋼集團工業港區域的產業功能

4月2日，武鋼現代產業園N1地塊（武漢工業港B1地塊）起步工程項目按施工節點順利完成鋼結構首次吊裝，項目建設正式啟動鋼結構主體施工。

該項目是武鋼現代產業園推進建設以來，由武鋼集團主導實質性推進的第一個工業項目，也是首次在廠區內進行土地集約利用，為寶武產業生態圈企業轉型升級打造產業空間、協同發展的示范項目。項目實施以“四化”“四有”為出發點，建設開工前即完成滿租收益鎖定，同時預留新能源、智慧化等接口，建成后不僅能完善工業港區域的產業功能，夯實產業基礎、還能增加區域流量、帶動產業聚集、延伸區域產業鏈，對撬動整個區域產業發展有著積極意義。

自去年12月21日該項目正式開工建設以來，現代產業園事業部認真落實業主方管理責任，緊密協同工程代管、設計、監理、總包等單位，按各專業分工倒排施工計劃，部署推行施工項目日、周推進會和月例會、確保每日、每周現場推進。為確保安全、高效、順利完成鋼結構吊裝任務，多次組織施工單位進行會商和專項研討，對施工單位進行詳細的技術、質量和安全交底，對施工過程的每一個步驟進行分解評估。

該項目兩個廠房共需吊裝鋼柱174根，計劃于7月初開始廠房屋面瓦安裝工作。項目全體人員正全力以赴，保障項目各項任務按時間節點整體推進。

【重點事件】日照加快港口建設項目審批，助推港產城融合“大發展”

4月2日，日照市政府新聞辦召開“以實干開路·以實績作答”主題系列發布會第三場，介紹優化審批服務、護航項目建設工作推進情況。

據了解，日照因港設市、依港而興，港口是日照最核心的戰略資源、最重要的發展平臺、最靚麗的城市名片。近年來，日照市行政審批服務局全面落實市委、市政府提出的關于深入推進港區、城區、園區“三區互融”要求，圍繞港口項目建設，努力把審批工作做實做細，通過點滴積累的“小服務”，助推港產城融合的“大發展”。

去年，日照市行政審批服務局專門成立了港口服務專班，圍繞港口企業在立項、水路運輸經營許可等107個事項，提供從策劃、準入、建設到運營一鏈式服務。累計為日照港糧食基地項目等15個項目提供審批服務50余次。特別是僅用4天時間，完成日照港石臼港區西作業區泊位改擴建工程方案設計批復，時限壓減三分之二以上。

今年，日照市行政審批服務局將繼續強化港口服務專班工作，主動對接山東港口日照港，精準發力、助力港口發展。一方面，加強港口建設審批服務。深入了解港口項目開發建設布局規劃及港口領域2024年重點項目清單，安排專人跟蹤服務，對項目審批中遇到的堵點難點問題，專班也將第一時間專題研究解決辦法，為港口項目建設提供好全鏈條、專業化的高效優質服務。另一方面，助力港口“高效辦成一件事”，圍繞港口項目建設，推出港口設施經營服務“一件事”，將港口經營許可、港口經營人應急預案（或安全評價報告）備案等事項由串聯改為并聯辦理，企業一次提交可辦理多個事項，申報材料壓減30%，辦理效率提高了40%。通過這些實實在在的舉措加快港口建設項目審批，為港產城融合發展提供堅實的支撐和保障。

【重點事件】河北海事局領導到河北港口集團調研，雙方將合力建設世界一流港口

4月2日，河北港口集團黨委常委、副總經理楊文勝會見來集團調研的河北海事局黨組成員、副局長李義良一行。雙方就加強業務協同，落實國家重大戰略，精準服務國家能源運輸安全，聯合做好“北煤南運海事現代化綜合協同保障體系建設”交通強國試點建設項目等內容進行了深入交流。

楊文勝對李義良一行的到來表示歡迎，并感謝河北海事局長期以來給予河北港口集團發展的大力支持和幫助。他表示，河北港口集團堅決貫徹落實習近平總書記視察河北重要指示精神，按照省委、省政府決策部署，全面打造多功能、綜合性、現代化大港，進一步鞏固國家能源原材料主樞紐港地位，確保國家能源原材料運輸安全。希望雙方建立溝通聯系機制，以“北煤南運海事現代化綜合協同保障體系建設”交通強國試點建設項目為抓手，加強業務協同，合力建設世界一流港口，更好地服務河北向海發展、向海圖強。

李義良對新河北港口集團一體化協同發展取得的成績給予高度肯定。他表示，河北海事局高站位融入京津冀協同發展大局，大力支持河北港口集團港口建設發展。希望雙方深入推進戰略合作協議落地實施，做好交通強國試點建設項目，合力打造海事監管與服務保障一體化渤海灣樣板區，在奮力譜寫中國式現代化建設河北篇章中貢獻更大力量。

【重點事件】河南省第十二期“三個一批”項目建設活動在周口舉行，進一步打造內陸地區更強通江達海能力

4月3日，河南舉辦第十二期“三個一批”項目建設活動，主會場設在周口，重點聚焦內河航運基礎設施建設，持續掀起抓項目、促投資、增動能的熱潮。

過去一年來，河南已將內河航運能力建設提升到空前的高度。2023年9月召開的全省內河航運高質量發展推進會議傳達了明確信號：“舉全省之力辦好這件大事”。中共河南省委、河南省人民政府對此高度重視，印發一系列政策性文件，高規格組建全省內河航運高質量發展工作專班，全面啟動實施“11246”工程，即通過3至5年的努力，完成項目投資1000億元以上，實現港口吞吐量達到1億噸，航道通航里程達2000公里以上，打造淮河、沙潁河、沱澮河、唐白河4條通江達海集疏運新通道，基本建成周口、信陽、漯河、平頂山、南陽、商丘6個現代化港口?？梢钥闯?，如果現在已經具備傳統鐵路、高鐵、傳統公路、高速公路、航空、信息等樞紐優勢的河南，經過進一步努力，把內河航運優勢全面提升的話，河南在全國和全球的綜合性交通樞紐與信息樞紐優勢將跨上一個新的臺階。內河航運的最大特色就是航線接近人口與產業密集的大中小城鎮，而水運低成本的優勢就將全面惠及當地產業與經濟社會的發展。因此，開辟更加順暢的內河航運線路與內陸港口，讓內陸地區擁有更加順暢的出海通道，將全面提升河南經濟社會發展的現代綜合性交通運輸體系的支撐與服務能力，也會為全省內河航運沿線地區的經濟社會發展注入新的強大的新動能。河南要通過內陸開放融入世界經濟版圖，建設與完善對接“海上絲綢之路”的重要支撐點，需要破解長期以來的航道基礎設施不足的瓶頸，打造內陸地區更強的通江達海能力。

按照新近發布的《周口港中心港區總體規劃》《信陽市內河航運發展規劃（2023—2035年）》等指導文件，從頂層設計層面來看，周口港、信陽港等重點港口的功能定位和重點項目建設進一步明晰——一個是省內最大的綜合性單體港口，一個港口貨物年吞吐量4000萬噸以上、省內運量第一，淮濱港、周口港堪稱河南內河航運的“雙雄”。在河南港口布局中，周口港與信陽港同時作為主要港口，被寄予厚望。其中，周口港的“主場”在沙潁河，向西北輻射鄭州、漯河、平頂山、許昌等城市，向東南沿河而下進入長三角；信陽淮濱港則坐擁淮河主航道，輻射豫東南及周邊省份。

周口港是國家綜合立體交通網規劃綱要確定的全國36個內河主要港口之一，也是河南省唯一的一個全國主要港口，堪稱“河南第一大港”。目前，已開通了12條國內集裝箱航線和8條國際集裝箱航線。2023年周口港累計完成港口貨物吞吐量4081萬噸，同比增長23.5%；集裝箱吞吐量完成105400標箱，同比增長163%，發展勢頭喜人。

作為全國經濟大省之一，河南產業門類齊全，可持續發展動能強勁，食品加工、裝備制造等均達到萬億元級別。隨著港航基礎設施的完善，大量適水產業將向臨港臨河區域聚集并快速發展，有力促進“公轉水”“鐵轉水”，形成新的經濟增長極。初步分析，2035年全省港口吞吐量可達3億噸，全省內河貨運量按25.9億噸靜態計算，港口吞吐量預計可增加2.75億噸，一年可節約28萬噸標準煤，節省運輸費用420億元。所以，加快發展內河航運可以獲得非?？捎^的經濟社會與環境效益。

【重點事件】北侖召開第一季度港口安全生產工作會議，全力做好港航領域安全生產工作

4月3日下午，北侖區港航管理中心組織召開2024年度轄區第一季度港口安全生產工作會議，對港口安全生產工作進行再強調、再部署、再推進。全區74家港口經營企業、19家船舶港口服務經營企業主要負責人及安全部門負責人參加會議。

會議通報分析了2023年以來港航領域安全生產事故情況，總結了2023年度北侖區港口安全生產工作開展情況，部署了2024年度港口安全生產工作要點，并督促企業主動作為，嚴格落實企業安全生產主體責任，不折不扣開展各項安全生產工作，確保轄區港口安全生產形勢平穩發展。

北侖區港航管理中心主任林艷軍肯定了2023年港口安全生產的工作成效，并就2024年港口安全生產工作提出了幾點要求：1、要提高政治站位。要認真貫徹落實習近平總書記關于安全生產系列重要指示精神和考察浙江重要講話精神，以更高的政治站位、更實的責任擔當、更嚴的工作舉措，抓好企業安全生產相關工作。2、要落實落細企業安全責任。各企業要健全全員安全生產責任制及考核制度，加強安全管控措施實效性，加強風險分級管控和隱患排查治理的雙重預防作用，嚴格落實問題隱患整改。3、要提高安全自律水平。持續推進企業安全生產標準化建設，加快完成安全生產責任保險（甬港安）投保，全面推進港航信用體系建設，將安全管理工作從被動落實到主動作為。

會議強調，安全生產事關一流強港建設工作大局，事關全市交通運輸行業高質量發展大局，事關全市發展和穩定大局。要以安全生產工作永遠在路上的拼搏精神，始終堅持“生命至上、人民至上”的發展理念，牢牢抓住“安全生產”這個基本盤，全力做好港航領域安全生產工作，守護一方平安，護航一方發展。

【重點事件】洋浦港封關項目將實現3個全國首創，有助于大幅提高洋浦港口岸通關時效

4月4日消息，洋浦港對外開放口岸設施設備升級改造及“二線口岸”查驗設施設備建設項目（以下簡稱洋浦港封關項目）一體化前置攔截區近日完成設備安裝，開始設備調試，計劃4月份投入使用。

據介紹，洋浦港封關項目一體化前置攔截區新建H986設備配套防護房、通道式噴淋消毒設備配套用房等，集裝箱貨物到達洋浦國際集裝箱船碼頭后，到港的集裝箱先經過前置攔截區的輻射探測門檢測，通過H986集裝箱貨物檢查系統的X光透視成像，噴淋消殺設備進行外表消毒，并將檢測信息傳遞給智能判圖，先期機檢系統篩查后，將有嫌疑貨物引導到海關人工查驗區，進行后續處置，確保貨物的安全。

洋浦港封關項目于2022年10月16日開工，總投資2.9億多元。該項目實現了3個全國首創：首創國內一體化先期機檢作業通道系統，強化國門安全準入監管，采用非侵入式機檢掃描、放射性檢測、防疫消毒的有機集成，實現一站式自動化監管；首創國內針對“一線”“二線”貨物通關的分類查驗管理系統，通過監管查驗場地和查驗設施設備集約共享，節約碼頭用地資源，實現貨物通關查驗的有序高效管理；首創國內自助式衛生檢疫疫情防控系統，優化船員疫情防控模式，提升碼頭疫情防控能力，確保國門安全。整個項目投用后，將大幅度提高洋浦港口岸通關時效，降低物流成本。

此外，該項目還預留通道用于碼頭與拆裝箱區連通，支持開展內外貿、轉運、過境等多種業務。

【重點事件】山東港口青島港建成全球首個港口信息模型，填補了港口行業工業互聯網信息模型的空白

4月5日，央視網、中國水運報網、觀海新聞、齊魯壹點、港口圈等10余家媒體報道“山東港口青島港港口信息模型（PIM）項目持續推廣應用，成效顯著”，展示了青島港構建全球首個港口信息模型，實現“萬數資產重構空間 百里港區躍然指尖”的新質生產力的成果，向世界港航業提供一種成本更低、效率更高，適用性更廣的港口數字孿生技術方案，而且填補了港口行業工業互聯網信息模型的空白。

PIM依托建筑信息模型（BIM）、地理信息系統（GIS）、物聯網（IoT）、等技術，PIM整合地上地下資產全空間數據，構建起符合港口管理實際的空間可視化系統。無論是百余里輸油管線、千萬方原油罐區、百萬噸糧食筒倉等各類設備設施，還是一個個標識、一根根管線，在PIM平臺上都可清晰可見，確保港口建設、管理、運營、決策更加高效、科學、準確。

現在通過將港口全空間進行仿真虛擬，搭建了一套‘云上’港口，將所有實體資源數據化、可視化，基于直觀的場景、強大的信息整合和仿真模擬能力，打造港口決策、運維、建設等諸多管理應用場景，以數字化手段推進國企改革更加深入有效，變革港口企業管理模式，為港口服務質量提升帶來顯著效果，開啟港口數字化進程新篇章支撐港口數智化建設和高質量發展。

自2020年啟動PIM項目以來，山東港口青島港項目團隊持續攻堅，研發出支持全空間三維場景人機交互的可視化仿真模擬模塊、針對地下管線自動化BIM建模及碰撞檢測的建模工具，提出針對港口場景特點的全空間測繪采集方案等新技術、新思路。其中，在性能方面，項目團隊攻克高精度實景三維模型加載緩慢的技術難點，將三維模型體量縮減30%，實現在web端、移動端流暢訪問，快速呈現高精度三維場景，解決了以往數字孿生平臺單機訪問、硬件要求高等問題，為項目普適推廣奠定了基礎。

【重點事件】滄州市委書記舉行工作座談，聚焦碼頭建設、港口航道、物流園區等領域

4月7日，滄州市委書記康彥民與國能港口公司、國能黃驊港務公司黨委書記、董事長王金剛舉行工作座談，就深化合作、加快推進重點項目建設進行深入溝通交流。市委副書記、市長向輝，國能港口公司、國能黃驊港務公司黨委副書記、總經理潘攀參加。

康彥民代表市委、市政府對王金剛一行表示歡迎，對國家能源集團長期以來為滄州經濟社會發展作出的貢獻表示感謝?？祻┟癖硎?，國家能源集團是中央骨干能源企業，也是黃驊港規劃建設的重要參與者、見證者。去年，習近平總書記視察河北、來到滄州，在黃驊港煤炭港區碼頭發表重要講話、作出重要指示，既是對滄州、也是對企業的關心和厚愛。省委書記倪岳峰就貫徹落實習近平總書記視察河北重要講話精神，深入滄州基層一線調研指導，提出具體工作要求。全市上下牢記習近平總書記殷切囑托，全面落實黨中央決策部署和省委工作要求，圍繞京津冀協同發展、黃驊港規劃建設、鹽堿地綜合利用等大事要事，明晰路徑、專班推進，各項工作取得扎實成效。面對共同的發展機遇和責任使命，雙方要在鞏固既有合作成果的基礎上，進一步聚焦重點產業、重點領域和重點方向，齊心協力謀項目、補短板、解難題、抓落實，因地制宜發展新質生產力，為推進高質量發展作出積極貢獻。

王金剛感謝滄州市委、市政府對企業發展的關心支持。王金剛表示，滄州發展勢頭強勁，干部作風務實高效，干事創業氛圍濃厚，營商環境持續優化。公司將深入學習貫徹習近平總書記視察河北重要講話精神，發揮自身優勢，集中資源力量，聚焦碼頭建設、港口航道、物流園區等領域，加大在滄投資和產業布局力度，持續推動一批重點項目落地，為滄州加快建設沿海經濟強市貢獻力量。

【重點企業】上港集團與韓新海運簽署綠色燃料供應合作備忘錄，有助于改善港口地區的空氣質量

4月3日，上海國際港務股份有限公司與韓新海運株式會社達成一項重要合作協議。據“上港家園”微信公眾號消息，雙方于3月27日舉行了《上海港船舶清潔燃料供應合作備忘錄》的簽署儀式。此次合作旨在探討由上港集團為韓新海運的未來LNG或綠色甲醇雙燃料船隊提供長期的船舶清潔燃料采購、供應及加注服務的可能性。

此項合作標志著雙方在推動航運業綠色發展方面邁出了堅實的步伐。通過采用清潔燃料，如液化天然氣（LNG）和綠色甲醇，將大幅降低船舶排放，有助于改善港口地區的空氣質量，并響應全球減排倡議。

【重點企業】江蘇省港口集團與徐工集團簽署戰略合作協議，大幅提升港口大、重件轉運效率

4月3日，江蘇省港口集團有限公司與徐州工程機械集團有限公司戰略合作協議簽約暨首批國產最大噸位風電正面吊交付儀式在揚州港舉行。儀式上，江蘇省港口集團還與徐工集團簽訂了2024年度電動集裝箱空箱堆高機、電動正面吊集中采購協議，并正式交付國產最大噸位風電正面吊。本次交付的國產最大噸位風電正面吊XCS70KS，可實現70噸/4米貨物吊裝，60噸/4米貨物帶載行走作業，雙機可抬吊140噸貨物，大幅提升港口大、重件轉運效率。

【重點企業】招商港口完成數字化建設第一階段目標，初步建成了數字招商港口

4月3日晚間，招商局港口集團股份有限公司（以下簡稱“招商港口”或“公司”）召開了分析師會議。在會議上，招商港口透露，公司持續打造三大基礎平臺（招商芯、招商ePort、SMP）已經全部上線，有效支撐了招商港口的業務發展，提升了港口的客戶服務能力、生產運營能力、企業管理能力、生態承載能力?？傮w來看，公司完成了數字化建設的第一階段目標：初步建成數字招商港口。

招商港口向投資者介紹了公司2023年報的業績和發展情況。2023全年，公司實現營業收入157.5億元，利潤總額88.0億元，實現歸母凈利潤35.7億元，同比增長6.98%，創歷史新高。2023年，公司完成集裝箱吞吐量18019.5萬TEU，同比增長23.5%；完成散雜貨吞吐量12.5億噸，同比增長69.6%，主要受益于公司自2022年10月起將寧波港業務量納入統計，2023年為公司帶來集裝箱吞吐量3137.4萬TEU和散雜貨吞吐量4.9億噸的業務增量。

總體而言，2023年公司生產經營穩中有進，精益運營能力顯著提升，東南亞布局取得突破，母港建設、市場拓展、科技創新、深化改革、ESG建設等方面也取得了可喜成績。

【重點企業】湖北港口集團召開一季度經濟形勢分析會，重點推進綠色智慧港口項目申報和建設

4月7日，湖北港口集團召開一季度經濟形勢分析會，亮出一季度“成績單”，研判形勢，分析問題，部署二季度工作，強調要乘勢而上、奮力奪取“雙過半”。集團公司黨委副書記、總經理何憲禮出席會議并講話。

何憲禮指出，在省委省政府堅強領導下，集團公司立足于早、著眼于快、落腳于實，生產經營開局精彩，投資建設繼續加力，市場拓展成效顯著，動能轉換步伐加快，降本增效持續深化，開局有力、起勢良好，全面實現“開門紅”。

何憲禮強調，要善于在國家宏觀政策和重大決策部署以及省委省政府重點工作安排中找準湖北港口集團的位置。當前，全省港口航運規劃、陽邏核心樞紐港建設、中歐武漢班列高質量運營等工作受到省委省政府主要領導的高度關注，集團正面臨千載難逢的黃金機遇，一定要認清大勢、搶抓時機、不負眾望、加速奔跑，努力以當下的拼搏為集團長遠發展爭取更大空間。

何憲禮要求，集團上下要對標對表具體任務分解，鉚足干勁再發力，確保實現“雙過半”。要融入大局，深化服務省級重點戰略。供應鏈平臺要進一步服務和融入全省現代產業體系，加快完成與“聯鏈通”“鄂港通”“鄂煤炭”等重點平臺的服務體系對接；加快打造綠色智能船舶供應鏈鏈主企業，推動船舶供應鏈平臺建設運營；抓緊推動漢江一體化開發首批項目，確保興隆船閘項目如期開工，航道整治工程順利推進。要搶抓機遇，謀劃爭取增量惠企政策。要“應爭盡爭、能爭則爭”，涉及省級戰略的項目和省級重點項目要納入項目包，提高申報成功率；圍繞大規模設備更新和消費品以舊換新積極爭取政策，重點推進綠色智慧港口項目申報和建設；同步爭取其他重要政策支持和補貼落地。要做強主業，高質量打牢發展根基。高質量打造陽邏樞紐港，加強對陽邏港建設及臨港產業發展的規劃；立足于替客戶解決問題、降低成本，確?！鞍倜锪鞴芗疫M百企獻百策”活動出成效、有影響；發揮好集團漢亞直航、中歐武漢班列的國際通道優勢、品牌優勢，加快推動境內外業務布局。要集中精力，多管齊下擴大有效投資。前期項目要盡快開工，發揮好投資對穩定大盤的關鍵作用；在建項目繼續提速，重點推動車陽河二期35KV變電站、松滋進港鐵路及江陵石化倉儲基地等8個續建項目收尾工作；加大資本運作力度，全力推廣“鄂港通”供應鏈金融平臺，加快實現集團全級次企業上線。要堅定不移，持續降本增效瘦身健體?？v深推進應收賬款清收和勤儉辦企業兩大攻堅行動，持續鞏固提高行動成效；大力推動業財信息全面對接和整合，加快實現財務、法務、運營、投資部門之間的無縫對接；深入推進扭虧治虧、瘦身健體，強化過程管控，動態跟蹤企業經營狀況。要如履薄冰，常抓不懈筑牢安全防線。切實防范安全風險，開展好安全宣傳系列活動，全面抓實防汛工作。切實防范貿易風險，不斷提升集團物貿供應鏈業務質量；加大審計整改力度，重點對建設項目的跟蹤結算開展審計，助力提升工程項目管理水平。

【重點企業】農發行津市市支行投放3000萬貸款，用于澧水流域中心港口基礎設施配套建設

4月7日消息，農發行津市市支行投放貸款3000萬元，用于澧水流域中心港口基礎設施配套建設。該項目擬在津市港新洲港區建設4個千噸級散貨物流集散中心。主要包括綜合樓、倉庫、機修間、流動機械庫、變電所、轉運站等生產與輔助用房的建設。

津市地處湖南省湘中、湘西經濟走廊的北端，直接與長江經濟帶接軌，是湖南省除岳陽市外第二個北大門，也是洞庭湖地區通往湘西北的必經之處。隨著港口腹地經濟的快速發展，水運物流對大宗散貨的運輸需求越來越大。澧水上游石門、臨澧段因受制于青山、滟洲樞紐過閘限制無法通航，下游津市段常年可通航千噸級船舶，津市港水運優勢非常明顯，津市港新洲港區作為津市港核心港區，水運優勢更為突出。

因此，澧水流域中心港口基礎設施配套建設項目的建設對提升澧水沿線地區大宗散貨的港口通過能力，推進澧水流域航運開發具有積極意義，大宗散貨可選擇更加節能、經濟的水運方式運輸，可有效支撐和引領津市及整個湘西北地區經濟社會發展。

農發行津市市支行已累計向該項目投放貸款3.3億元，為項目順利完工提供扎實的金融保障。下一步，該行將繼續發揮政策性金融優勢，以優質金融服務助力津市市譜寫高質量發展新篇章。