一、概況
自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為“自行車”或“腳踏車”；在港澳則通常稱其為“單車”（其實粵語通常都這么稱呼）；而在日本稱為“自転（轉）車”。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。
可以作為環保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游；自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。
二、自行車現狀
隨著我國體育產業呈噴發式發展，國民的體育保健意識也日益提高，由于自行車具有健康性與社交性的特征，自行車在我國逐漸從代步工具轉變為集健身和休閑為一體的工具。2019年中國自行車產量為6500.2萬輛，同比下降11.1%。
2014-2019年中國自行車產量及增速
資料來源：國家統計局、智研咨詢整理
智研咨詢發布的《2020-2026年中國自行車產業發展態勢及投資前景預測報告》數據顯示：其中，2019年中國腳踏自行車產量為2890.9萬輛，同比下降28.4%；中國電動自行車產量為3609.3萬輛，同比增長10.1%。
2014-2019中國腳踏自行車與電動自行車產量
資料來源：國家統計局、智研咨詢整理
運動健康產業發展中的重要支柱之一就是自行車，自行車行業隨著社會經濟的發展逐步進入成熟期。2019年中國腳踏自行車產量占自行車的45.5%；電動自行車產量占自行車的55.5%。
2019年中國自行車類型占比
資料來源：智研咨詢整理
自行車進口、出口“雙下降”。2019年中國自行車進口數量為53111862輛，同比下降11.1%；中國自行車出口數量為41929輛，同比下降34.7%。
2014-2019中國自行車進出口數量
資料來源：中國海關、智研咨詢整理
其中，2019年中國自行車進口類型中，競賽型自行車占比為39.3%；山地自行車占比為26.8%；其他自行車占比為33.9%。
2019年中國自行車進口類型占比
資料來源：中國海關、智研咨詢整理
其中，2019年中國自行車出口類中，競賽型自行車出口占比為0.3%；山地自行車出口占比為14.3%；16英寸自行車出口占比為43.6%；其他自行車出口占比為41.8%。
2019年中國自行車出口類型占比
資料來源：中國海關、智研咨詢整理
據中國海關數據顯示，2019年中國自行車進口金額為2577.3美元，同比下降29.8%；中國自行車出口金額為288067.9美元，同比下降12.2%。
2014-2019中國自行車進出口金額
資料來源：中國海關、智研咨詢整理
近幾年，自行車行業的整體規模已經放緩了增長趨勢，但是質量效益有所提高。2019年中國自行車表觀需求量為1193.2萬輛，同比下降11.3%。
2014-2019年中國自行車表觀需求量及增速
資料來源：智研咨詢整理
三、自行車相關企業分析
自行車行業集中度將進一步增強，“馬太效應”將進一步突顯。自行車行業在電動自行車行業進入重整時期之后，呈現擴張或退場兩級分化趨勢。據資料顯示，自行車十強企業主營業務收入占三分之一，電動自行車十強企業產量占比也在不斷提高
自行車相關企業概況
品牌 | 企業 | 公司概覽 |
GIANT捷安特 | 捷安特(中國)有限公司 | 捷安特隸屬于臺灣巨大機械工業股份有限公司，創業于1972，是全球自行車生產及行銷最具規模的公司之一，其網絡橫跨五大洲，五十余個國家，公司遍布中國大陸、美國、英國、德國、法國、日本、加拿大、荷蘭等地，掌握著超過1萬個銷售通路。 |
美利達 | 香港美利達集團有限公司 | 美利達集團于1972年創立，至今已40余年，系臺灣自行車業界中第一家股票上市公司。1990年在深圳建立美利達自行車（中國）有限公司，大力推廣低碳環保運動。在國內各主要城市：北京、天津、遼寧、山東、陜西、上海等設立15家分公司。為滿足廣大消費者的需求及便捷服務，2007年在山東德州投資建立美利達自行車（山東）有限公司，2013年江蘇南通工廠也已建成并投產。 |
XDS喜德盛 | 深圳市喜德盛自行車股份有限公司 | 深圳市喜德盛自行車有限公司成立于1995年，是集研發、制造、銷售、服務于一體的專業化自行車企業。 |
PHOENIX鳳凰 | 上海鳳凰自行車有限公司 | 鳳凰自行車是一款著名品牌的自行車。該品牌自行車產品暢銷全中國，行銷歐美、日本、東南亞和非洲等多個國家和地區。鳳凰遍布于全球100多個國家和地區的營銷網絡，正在為市場提供著全方位、多元化的服務。公司是以經營馳名中外的鳳凰牌自行車為主導產品的國有控股有限公司。公司堅持以“質量、品種、服務”為三大創名牌支柱，并進一步導入“不斷創新、顧客至上、崇尚人性、美化生活”的經營理念，以顧客需求和體驗為追求目標，與時俱進，不斷進步。 |
Specialized | 斯貝特商貿(上海)有限公司 | 斯貝特商貿（上海）有限公司，為美國自行車品牌Specialized在中國區設立的總公司，主要從事Specialized品牌山地車，公路車，自行車整車，車架，騎行裝配及各種自行車零部件的銷售。 |
Forever永久 | 中路股份有限公司 | 上海永久股份有限公司從事自行車的歷史最早可追溯到1940年，它是中國最早的自行車整車制造廠家之一，至今已有76年的歷史。 |
TREK崔克 | 北京崔克自行車經銷有限公司 | TREK品牌創立于1976年，目標是致力于制造簡單而且是世界上最好的自行車?，F在，我們又增添了新的目標：幫助世界使用自行車去解決復雜的問題。 |
千里達TRINX | 廣州市千里達實業有限公司 | 創建于1992年，高品質自行車及騎行裝備提供商，專注入門級山地自行車的研發/生產的大型綜合性企業。 |
捷馬自行車 | 天津飛踏自行車有限公司 | 天津飛踏自行車有限公司成立于1995年，總部設在中國天津北辰經濟技術開發區，下設內銷自行車工場、電動車工場和外銷自行車工場，總占地面積48000平方米，建筑總面積超過27000平方米?，F已成為中國自行車業界使用設備先進、品質控制嚴格的自行車、電動車生產基地之一。 |
UCC環球自行車 | 環球公司 | 環球公司自成立之日起就以生產中、高級自行車為目標，相繼建立自行車技術檢測實驗室、自動組裝生產線、自動噴漆車間等高科技生產設備。 |
資料來源：智研咨詢整理
上海鳳凰自行車股份有限公司為鳳凰股份有限公司子公司，產品主要為鳳凰牌自行車。1993年7月29日,經上海市經濟委員會批準由原上海鳳凰自行車公司改組為上海鳳凰自行車股份有限公司。原上海鳳凰自行車公司是1992年以上海自行車三廠為主體,兼并上海自行車二廠,聯合上海自行車四廠組建而成的。
2015-2019年上海鳳凰自行車銷量及產量
資料來源：公司公告、智研咨詢整理
四、自行車行業面臨的主要問題及發展趨勢分析
自行車行業集中度不夠，主要體現在生產規模較大的龍頭企業占全行業比重較低。企業年產量在 100 萬輛以上的企業數量太少，大約只占總數的 2%。其次是繼續深化專業化分工與產業集聚不夠。最后是出口產品比較單一，消費人群過于集中。
自行車行業面臨的主要問題
資料來源：智研咨詢整理
中國已成為國際上較大的自行車生產國、消費國與出口國。自行車產品是在體制與市場的夾縫中發展起來的產業，其從興起至成熟，經歷了激烈的競爭，其技術發展過程也是極為重要的。
自行車行業未來發展趨勢
資料來源：智研咨詢整理
智研咨詢 - 精品報告
2025-2031年中國自行車制造行業市場競爭狀況及發展趨向分析報告
《2025-2031年中國自行車制造行業市場競爭狀況及發展趨向分析報告》共十章，包含2020-2024年自行車所屬行業進出口市場分析，自行車制造行業主要企業生產經營分析，自行車制造行業發展趨勢分析與預測等內容。
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