研判2025！中國新能源冷藏車行業產業鏈圖譜、市場現狀、競爭格局及未來趨勢分析：政策持續加碼，國內新能源冷藏車銷量快速攀升[圖]

內容概要：新能源冷藏車是以電力、氫能等清潔能源為動力源，搭載制冷機組和隔熱車廂的專用運輸車輛，相較于傳統燃油冷藏車，其核心優勢在于零排放、低噪音和顯著降低運營成本。近年來，在“雙碳”戰略持續推進、政策持續加碼、下游冷鏈物流行業蓬勃發展、電池等關鍵技術不斷進步，疊加基礎設施加速完善等多重因素驅動下，我國新能源冷藏車行業實現迅猛發展。數據顯示，2024年，我國新能源冷藏車銷量已從2019年的332輛快速攀升至21368輛，五年間實現了超過64倍的增長規模，年均復合增長率更是達到驚人的130%。

相關上市企業：福田汽車（600166）；宇通客車（600066）等

相關企業：重慶軍通汽車有限責任公司；陜西汽車控股集團有限公司；江西吉利新能源商用車有限公司；山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司；河南勤帆新能源集團有限公司；深圳賽迪新能源物流有限公司；深圳匯車新能源汽車服務有限公司；荊州市楚泰新能源科技有限公司等

關鍵詞：產業鏈；新能源冷藏車銷量；冷藏車保有量；競爭格局；重點企業；發展趨勢

一、行業概況

新能源冷藏車是以電力、氫能等清潔能源為動力源，搭載制冷機組和隔熱車廂的專用運輸車輛，按照動力類型的不同，可分為純電動冷藏車、燃料電池冷藏車、插電式混合動力冷藏車等幾類，主要用于維持貨物在運輸過程中的低溫環境，確保食品、藥品等貨物的新鮮度和安全性。

相較于傳統燃油冷藏車，新能源冷藏車優勢顯著，一方面，其能源利用效率更高，能耗水平顯著降低；另一方面，其環保、低碳與節能特性也十分突出；此外，其維護成本也相對較低，進一步降低了用戶的整體運營成本。以純電動冷藏車為例，每公里能耗成本僅為傳統燃油車的1/3至1/2，且無需頻繁更換機油、濾清器等部件，維護成本大幅降低。

新能源冷藏車行業產業鏈上游為原材料與零部件供應環節，主要包括鋰、鈷、鎳等金屬材料，正極材料、負極材料、隔膜、電解液等鋰電池核心材料，制冷壓縮機組、冷風機、冷凝器、蒸發器等制冷設備，電動機、電控系統、PACK、BMS等核心部件，以及聚氨酯（PU）、聚苯乙烯（XPS/EPS）等保溫材料。產業鏈中游為新能源冷藏車生產制造環節，代表生產企業有宇通集團、山東唐駿、福田汽車、江西吉利、陜西汽車、軍通汽車等。產業鏈下游為新能源冷藏車應用需求方，主要包括生鮮電商、生鮮零售、醫藥等冷鏈運輸服務需求方，以及提供為市場提供冷鏈運輸的服務商。

二、產業現狀

近年來，在“雙碳”戰略持續推進、政策持續加碼、下游冷鏈物流行業蓬勃發展、電池等關鍵技術不斷進步，疊加基礎設施加速完善等多重因素驅動下，我國新能源冷藏車行業實現迅猛發展。數據顯示，2024年，我國新能源冷藏車銷量已從2019年的332輛快速攀升至21368輛，五年間實現了超過64倍的增長規模，年均復合增長率更是達到驚人的130%。與此同時，新能源冷藏車滲透率也同步實現質的飛躍，從2019年不足1%的微弱占比激增至2024年的33.9%。

新能源冷藏車主要可以分為純電動冷藏車、插電式混合動力冷藏車和燃料電池冷藏車等。其中，純電動冷藏車憑借技術成熟度高、充電基礎設施完善、使用成本較低等顯著優勢，已經成為當前國內新能源冷藏車市場發展的主力軍。從市場表現來看，2024年我國純電動冷藏車銷量呈現出爆發式增長態勢，全年銷量達到16940輛，同比增長502.22%，在新能源市場中的占比約為79.28%，展現出絕對的市場主導地位。與此同時，2024年純電動冷藏車實現了重要的市場突破，其銷量規模首次超越汽油冷藏車，躍居我國整體冷藏車市場的第二大品種。

值得注意是的，我國新能源冷藏車行業未來發展前景依舊廣闊，具有顯著的市場潛力。從存量市場來看，2024年我國冷藏車保有量已達49.5萬輛，其中傳統燃油車型仍占據絕對主導地位，這為新能源車型提供了巨大的存量替代空間。從滲透率來看，雖然2024年我國新能源冷藏車滲透率達到33.9%，但仍然不高，且與同年新能源汽車整體突破40%的滲透率相比仍存在明顯差距，這表明未來市場仍有較大提升潛力。

未來隨著“雙碳”戰略的深入實施和綠色物流理念的普及，疊加政策支持的持續加碼和技術不斷迭代，新能源冷藏車在技術性能、使用成本和配套設施等方面的優勢將進一步凸顯。特別是在城市配送、冷鏈物流等應用場景中，新能源冷藏車的競爭優勢將更加突出，預計將加速替代傳統燃油車，帶動銷量和滲透率不斷提升。

相關報告：智研咨詢發布的《中國新能源冷藏車行業市場競爭格局及發展趨勢研判報告》

三、競爭格局

從市場競爭格局看，數據顯示，2024年我國新能源冷藏車行業CR4約為54.15%，市場集中度較高，屬于典型的寡占型市場結構。同時，國內新能源冷藏車市場競爭格局呈現明顯的“兩超多強”態勢：“兩超”企業北汽福田和江西吉利憑借其規模優勢和技術積累，2024年分別占據18.77%和17.67%的市場份額；“多強”陣營則由山東唐駿、宇通集團、陜西汽車等企業組成，這些企業的市場份額均在10%以下，通過差異化競爭策略在市場中占據重要位置。

北汽福田汽車股份有限公司成立于1996年8月28日，1998年6月在上海證券交易所上市，股票簡稱“福田汽車”。福田汽車已構建了車輛與移動裝備、零部件、數字科技和商業生態四大業務體系，可以為用戶提供線上線下一體化的“人·車·貨·場”高效互聯和全場景服務。在車輛及移動裝備布局上，公司品類最全，已經覆蓋 253 個場景，提供人和貨自由移動全場景解決方案。同時，福田汽車正在不斷加快新能源汽車產品布局，目前已形成涵蓋純電、混動、氫燃料全技術路線、覆蓋全場景的商用車全系產品矩陣。數據顯示，2024年、2025年第一季度，福田汽車營業收入分別為476.98億元、148.01億元，同比變化率分別為-14.97%、15.01%。

宇通客車股份有限公司，曾用名鄭州宇通客車股份有限公司，成立于1997年1月8日，1997年在上海證券交易所掛牌上市，股票簡稱“宇通客車”。宇通客車是一家集客車產品研發、制造與銷售為一體的大型制造業企業，擁有 100 余個系列的完整產品鏈，主要用于公路客運、旅游客運、公交客運、團體通勤、校車、景區車、機場擺渡車、自動駕駛微循環車、專用車等各個細分市場。此外值得注意的是，近年來，宇通客車圍繞國內、海外市場的客戶需求、緊盯行業新能源政策動向及技術發展，利用公司領先的新能源技術能力，著力打造具備顯著差異化的產品，持續保持產品領先。數據顯示，2024年、2025年第一季度，宇通客車營業收入分別為372.18億元、64.18億元，同比變化率分別為37.63%、-3%。

四、未來趨勢

1、政策紅利驅動市場爆發

2024年以來，國家對新能源冷藏車的支持力度持續加大。其中，國家老舊營運貨車報廢更新補貼政策將范圍擴大至國四標準車輛，并取消燃料類型限制，補貼額度高達3.5萬元/輛。同時，購置稅減免、路權優先等政策進一步降低購車成本，提升運營效率。以深圳為例，新能源冷藏車享有通行便利，倉儲中心配備自用充電樁，顯著提升了配送效率。政策與市場需求的雙重驅動下，2024年國內新能源冷藏車銷量同比增長365.52%，滲透率提升至33.19%，預計2025年市場將延續爆發式增長。

2、市場需求多元化與場景化

生鮮電商、連鎖餐飲、醫藥冷鏈等行業需求激增，推動新能源冷藏車向細分領域深化。其中，城市末端配送需求適合小型純電動車型，如五菱冰寶續航275公里，貨箱容積6.14m3，適合城市末端配送；長途運輸則依賴增程式混動或氫燃料電池車型，如遠程星智h8r吉冷鮮續航超600公里，適合跨區域運輸。此外，醫藥冷鏈對精準溫控的要求、生鮮電商對快速配送的需求，促使企業開發定制化產品，提升市場競爭力。

3、產業鏈協同與生態構建

產業鏈上下游協同加強，車企與冷鏈物流企業合作深化，推動“車-路-云”一體化生態建設。上游原材料供應商（如電池、電機企業）與中游整車制造商（如福田、遠程）聯合研發，提升產品性能；下游應用端（如電商平臺、連鎖餐飲）通過數據共享優化運輸路線，降低運營成本。同時，冷鏈物流園區與充電基礎設施的完善，將進一步釋放下沉市場潛力。例如，2025年預計新增公共充電樁103.8萬臺，高速公路服務區充電樁覆蓋率達98%，縣域充電設施加速布局，為新能源冷藏車普及提供保障。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.njjkdl.com）發布的《中國新能源冷藏車行業市場競爭格局及發展趨勢研判報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。