2025年中國礦用車行業產業鏈、市場規模、企業競爭格局及發展趨勢研判：下游行業持續發展將推動礦用車市場規模擴大 [圖]

內容概況：近年來，我國礦用車行業市場規模呈現穩步增長的態勢。隨著國內礦業的持續發展，礦用車作為礦區運輸的關鍵設備，其市場規模不斷擴大。2023年，我國礦用車行業市場規模約為686.66億元，到2024年，我國礦用車行業市場規模上漲至736.79億元，同比增長7.3%。經過多年的發展，我國礦用車的產品質量有了顯著提升。從原材料的選用到生產制造工藝的控制，再到成品的檢測驗收，各個環節都更加嚴格。未來，隨著我國對礦產資源需求的持續增長，礦業的發展將進一步推動礦用車市場規模的擴大。

相關上市企業：北方股份（600262）、三一重工（600031）、同力股份（834599）、徐工機械（000425）、宇通重工（600817）

相關企業：湘電集團有限公司、中環動力（北京）重型汽車有限公司、本溪北方機械重汽有限責任公司、中航別拉斯礦山機械有限公司、小松（常州）工程機械有限公司、泰安航天特種車有限公司

關鍵詞：礦用車行業產業鏈、礦用車行業發展現狀、礦用車行業發展趨勢

一、礦用車行業定義及分類

礦用車是專為礦山開采、運輸等作業設計的特種車輛，主要應用于各類礦山（如煤礦、金屬礦、非金屬礦等）井下或露天開采環境，用于運輸礦石、巖石、煤炭等物料，以及人員、設備的轉運。相較于普通車輛，礦用車需適應礦山復雜惡劣的工況，如崎嶇不平的路面、陡坡、粉塵、潮濕、泥濘、極端溫度等環境，同時需具備高承載能力、高可靠性、高安全性以及適應大負荷、長時間連續作業的特點。

二、礦用車行業產業鏈分析

礦用車行業產業鏈以全鏈條協同為紐帶，深度整合資源與技術，驅動產業升級。上游環節聚焦原材料與核心部件供應，鋼材、鋁合金、非金屬材料及電子元器件企業為車體、動力、傳動系統提供基礎支撐，零部件制造商則深耕發動機、液壓元件、電氣控制系統等，通過高強度材料、精密傳動設計與防爆節能技術，構建礦用車可靠運行的基石。中游整車集成由傳統巨頭與跨界企業主導，融合動力系統匹配、輕量化設計、自動駕駛算法及多源數據交互技術，打造覆蓋燃油、電動、氫能及混合動力的全譜系產品，并經嚴苛工況測試與安全認證，確保車輛適應露天重載、井下狹窄等復雜場景。下游應用與服務延伸至礦山開采、工程承包及運維領域，通過定制化租賃、全周期維保、技術升級及備件保障，賦能客戶降本增效；同時，產業鏈延伸至廢舊設備回收與再制造，推動資源循環利用。未來，電動化、智能化、綠色化與服務化將重塑產業格局，加速礦山運輸向低碳高效、無人自主方向演進。

三、中國礦用車行業發展歷程

中國礦用車行業歷經七十余年發展，從技術引進到全球領跑，完成了從“工業奠基”到“綠色智能”的跨越式蛻變。早期階段，行業以仿制蘇聯技術起家，在國有重工主導下實現從0到1的突破，填補了礦山運輸設備空白；改革開放后，通過與歐美企業合資合作，掌握電動輪、大噸位車體設計等核心技術，并借力工程機械跨界優勢，以“技術引進+本土化改良”打破外資壟斷，形成國有與民營協同競爭格局。進入21世紀，行業在“雙碳”目標與礦山智能化浪潮中加速轉型，電動化、無人化技術爆發，商業模式從“賣車”轉向“賣服務”，主導制定國際標準，全球化市占率突破30%。未來，行業需攻克氫能極地應用、電池回收閉環等新課題，在技術自主化、全生命周期管理、零碳生態構建中持續引領全球，夯實礦山運輸革命的中國方案。

相關報告：智研咨詢發布的《中國礦用車行業市場全景分析及前景戰略研判報告》

四、中國礦用車行業產業鏈上游分析

近年來，我國鋼材產量保持較高水平，但增速有所放緩。根據國家統計局數據，2024年全國粗鋼產量為100,509.1萬噸，同比下降1.7%；鋼材產量為139,967.4萬噸，同比增長1.1%。2025年1-3月，我國鋼材產量為35873.8萬噸，同比上年同期增長6.1%。充足的鋼材供應和相對穩定的價格有利于礦用車制造企業控制成本。礦用車的車架、車廂等主要部件都需要大量鋼材，國內豐富的鋼材資源減少了對進口鋼材的依賴，降低了原材料采購成本和運輸成本。同時，隨著我國鋼材行業技術創新，高性能鋼材的不斷涌現為礦用車行業帶來機遇。例如，高強度耐磨鋼的應用使得礦用車車廂更加耐用，能夠承受更多次的礦石裝卸磨損，延長了礦用車的使用壽命，提高了產品的整體質量。

2023年，我國發動機總產量達到了一定規模，并且呈現出穩步增長的趨勢。2024年，我國發動機的總產量為237766.8萬千瓦，同比減少1.5%。2025年1-3月，我國發動機產量為58618.6萬千瓦，同比上年同期減少0.6%。傳統柴油發動機為礦用車提供了強大的動力，滿足礦用車在重載情況下的牽引需求。礦用車通常需要在復雜的礦區道路上行駛，如陡坡、泥濘路段等，高性能的柴油發動機能夠確保車輛順利通過這些路段。經過多年的發展，傳統燃油發動機技術成熟，其可靠性能夠滿足礦用車長時間、高強度的作業要求。礦用車的作業環境惡劣，工作時間長，發動機的可靠性直接關系到車輛的出勤率和生產效率。

五、中國礦用車行業發展現狀分析

近年來，我國礦用車行業市場規模呈現穩步增長的態勢。隨著國內礦業的持續發展，礦用車作為礦區運輸的關鍵設備，其市場規模不斷擴大。2023年，我國礦用車行業市場規模約為686.66億元，到2024年，我國礦用車行業市場規模上漲至736.79億元，同比增長7.3%。經過多年的發展，我國礦用車的產品質量有了顯著提升。從原材料的選用到生產制造工藝的控制，再到成品的檢測驗收，各個環節都更加嚴格。未來，隨著我國對礦產資源需求的持續增長，礦業的發展將進一步推動礦用車市場規模的擴大。例如，在“一帶一路”倡議下，我國企業在海外礦業投資不斷增加，國內礦用車企業有機會跟隨出口礦用車設備，這將拓展市場空間。

六、中國礦用車行業重點企業分析

我國礦用車行業企業競爭格局呈現多元化態勢。北方股份專注于中高端礦用車，在產品技術研發和國際市場開拓方面具有優勢；三一重工憑借豐富產品線和強大的智能化服務體系，借助品牌影響力在國內外市場積極競爭；同力重工聚焦非公路自卸車的細分市場，以高性價比產品在中小礦區占據一席之地；徐工機械依托集團綜合優勢，在產品多元化和國際市場布局上穩步發展；湘電集團利用自身電氣技術專長重點發展電動礦用車，定位特定需求市場；宇通重工以環保型礦用車及定制化服務和售后網絡贏得市場。這些企業各有競爭優勢，大型企業憑借技術、品牌和服務網絡等占據較大市場份額，但新興企業和專注細分領域的企業也在逐步發展，加劇了整體市場的競爭程度。

北方股份是中國兵器工業集團旗下大型股份制企業，為我國礦用汽車研發生產的重要基地。它擁有強大技術研發實力，礦用車業務聚焦于高端市場，產品包括電動輪礦用自卸車和非公路寬體自卸車等系列。電動輪礦用自卸車載重大且運行速度快，非公路寬體自卸車靈活性和性價比高。技術上與國際接軌并積極應用智能化技術，國內在主要礦區廣泛應用，國際市場成功出口到多個礦業發達地區。2023年，北方股份營業收入為24.03億元，同比增長7.52%。2024年，北方股份營業收入為29.18億元，同比增長21.43%。

同力股份是專注于非公路自卸車研發、制造和銷售的企業。礦用車業務主要面向中小型露天礦山和工程建設物料運輸，產品有傳統燃油型和新型環保型非公路自卸車。注重車輛輕量化和適應性技術研發，傳統燃油型動力性能良好，新型環保型注重減排和燃油經濟性。國內市場以陜西、山西等地中小型礦區為主，在鞏固市場同時積極向周邊和新興礦區拓展。2023年，同力股份營業收入為58.6億元，同比增長12.65%。2024年，同力股份營業收入為61.45億元，同比增長4.86%。

七、中國礦用車行業未來發展趨勢

1、智能化

隨著科技的不斷發展，智能化正成為我國礦用車行業發展的重要趨勢。智能化礦用車將集成眾多先進技術，實現全面的自動化操作與高效管理。在自動駕駛方面，礦用車借助高精度定位系統、激光雷達、攝像頭等傳感器，能夠精準感知周圍環境。在礦區復雜地形下，車輛可自動規劃最優行駛路線，避免碰撞障礙物，同時實現自動裝卸操作，大大提高運輸效率并減少人工操作的風險。智能化還體現在車輛與礦山整體管理系統的互聯互通上。通過物聯網技術，礦用車的實時運行數據，如車速、載重、油耗、設備狀態等信息，能及時傳輸到礦山中控室。管理者可據此進行智能調度，合理分配任務，確保整個礦山生產的協同性。這不僅提高了生產效率，還能降低運營成本，并且智能化系統可對車輛進行故障預警和診斷，提前安排維修保養，減少停機時間，進一步提升礦山的經濟效益。

2、輕量化與高強度材料應用

在我國礦用車行業，輕量化與高強度材料的應用正逐漸成為一種重要的發展方向。輕量化設計對礦用車意義重大。采用高強度材料能夠在確保車輛結構強度的同時減輕車身重量。例如高強度鋼、鋁合金以及新型復合材料等在礦用車上的應用日益廣泛。以高強度鋁合金車架為例，它可以在不影響車輛承載能力的前提下，大幅降低車輛自重。這一改變直接帶來了多方面的優勢，在燃油經濟性方面，減輕重量意味著減少了車輛運行時的能耗，降低了燃油成本。對于礦用車的性能提升也很明顯，輕量化的車身使車輛在礦區復雜路況下的操控性更好，行駛更加靈活，同時也減少了對輪胎、懸掛等部件的磨損，延長了車輛的使用壽命。在提高有效載荷方面，較輕的車身自重可以使車輛在不超過額定載重的情況下，增加貨物的裝載量，從而提高單次運輸效率，這對于提高礦山的整體生產效率有著積極的推動作用。

3、能源轉型化

我國礦用車行業的能源轉型化是順應環保和可持續發展需求的必然趨勢。目前，傳統燃油礦用車面臨著能源消耗大、尾氣污染嚴重等問題。而新能源礦用車的出現為解決這些問題提供了有效途徑。電動礦用車是當前能源轉型的重要方向，其具有顯著的優勢，例如電動礦用車實現了零排放、低噪音，這對于改善礦區的工作環境，特別是地下礦山等封閉空間內的空氣質量和噪音狀況有著至關重要的意義。除了電動技術，氫燃料電池技術也在探索之中。氫燃料電池礦用車一旦得到應用，將克服電動礦用車充電時間長的短板，能夠實現快速加氫，使車輛快速恢復運行，大大提高車輛的使用效率。能源轉型化不僅有助于減少礦用車對傳統化石能源的依賴，還能降低礦山企業的運營成本，同時滿足日益嚴格的環保要求，推動整個礦用車行業向綠色、可持續的方向發展。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.njjkdl.com）發布的《中國礦用車行業市場全景分析及前景戰略研判報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。