研判2025！中國廣東省智慧交通行業產業鏈、相關政策及市場規模分析：政策扶持與技術創新雙輪驅動，區域市場潛力加速釋放[圖]

內容概況：廣東省智慧交通行業在政策扶持、技術創新和市場應用的共同推動下，正步入高質量發展階段。2024年，廣東省智慧交通行業市場規模為192.84億元，同比增長6.00%。政策層面，《廣東省交通運輸高質量發展三年行動方案（2025—2027年）》明確提出，到2027年建成貫通全省、輻射全球的現代化綜合立體交通網，推動智慧交通發展。技術創新方面，廣東省在智慧公路、航道、港口、機場等領域取得顯著成果，如深圳外環高速實現BIM建設和養護，廣州港、深圳港打造智慧港口，應用物聯網、大數據等技術提升效率。市場應用方面，廣東省智慧交通市場規模逐年擴大，涵蓋智能交通系統、車聯網、自動駕駛等多個子領域。珠三角地區為智慧交通主要市場，其他地區如粵東、粵西、粵北等地市場潛力巨大。

相關上市企業：深城交（301091）、千方科技（002373）、中遠?？疲?02401）、皖通科技（002331）、億陽信通（600289）、新大陸（000997）、銀江股份（300020）、達實智能（002421）

相關企業：華為技術有限公司、騰訊科技（深圳）有限公司、?？低晹底旨夹g股份有限公司、大華股份有限公司、博通集成股份有限公司、廣東省交通集團有限公司、廣州市交通投資集團有限公司、珠海交通集團有限公司、廣州市埃特斯通訊設備有限公司、佳都科技集團股份有限公司

關鍵詞：廣東省智慧交通、廣東省智慧交通市場規模、廣東省智慧交通行業現狀、廣東省智慧交通發展趨勢

一、行業概述

廣東省智慧交通是以物聯網、大數據、人工智能等新技術為基礎，通過全面感知人、車、路、環境四要素，實現交通系統的協同互聯、高效服務與動態優化。其核心目標是構建具備自組織、判斷與創新能力的智慧型綜合交通運輸體系，推動交通治理從“經驗驅動”向“數據驅動”轉型。根據廣東省智慧交通的建設內容和應用場景，可以將其分為智慧高速公路、智慧城市交通、智慧港航、智慧樞紐四大類。

二、行業發展歷程

中國廣東省智慧交通行業發展主要經歷了四個階段，1980年代至2000年的初步探索階段，1989年，廣佛高速公路通車，拉開廣東高速公路建設序幕，但早期路段分散、技術標準不統一。1992年，廣州引入澳大利亞SCATS交通信號控制系統，實現區域信號協調控制，提升路口通行效率。2001年，廣韶高速開通全國首條ETC車道，廣東聯合電子服務股份有限公司（聯合電服）成立，探索不停車收費技術。2004年，全省高速公路實現ETC聯網收費，粵通卡用戶突破40萬，開啟“一卡通行”時代。該階段，以基礎設施建設和傳統技術引入為主，智慧化概念尚未形成。

2001年至2010年的規?；ㄔO階段，2006年，廣州市建成智能交通管理指揮綜合系統，集成交通信號控制、電子警察、交通誘導等功能，覆蓋市中心區871個路口。2008年，全省64條高速中62條實現聯網收費，通車里程近3500公里。2010年，廣州亞運會前完成新一代智能交通系統部署，電子警察達2693套，實現交通違法實時傳輸。該階段，ETC普及與智能交通系統初步成型。

2011年至2018年的數字化轉型階段，2014年，廣東納入全國ETC聯網，實現跨省通行費結算；深圳建成全國首個城市級“互聯網+智慧停車系統”。2015年，全國取消高速公路省界收費站，廣東作為首批省份實現“一張網”運行，粵通卡用戶突破1000萬。2016年，廣州試點“互聯網+交通燈”，利用高德地圖數據優化信號控制，緩解擁堵。2018年，深圳建立綜合交通大數據應用技術國家工程實驗室，推動數據驅動的交通治理。該階段，大數據、云計算與移動互聯網深度應用。

2019年至今的智慧化升級階段，2019年，深圳啟動交通運輸一體化智慧平臺建設，建成僑香路、紅荔路智慧道路；廣州市發布《新一代國家交通控制網和智慧公路示范工程》實施方案。2020年，深圳媽灣港成為全球首個5G+自動駕駛規?；瘧酶劭?。2021年，廣州、深圳入選智能網聯汽車試點城市，開放測試道路超2000公里；深圳交通運行效率居一線城市首位。2022年，深圳頒布《智能網聯汽車管理條例》，成為全國首部綜合性法規；廣州建成智能路側通信系統385套，覆蓋378.4公里車聯網專用網絡。2023年，港珠澳大橋穿梭巴士自動駕駛技術通過驗收。該階段，車路協同、自動駕駛與數字孿生技術落地。

三、行業產業鏈

廣東省智慧交通行業產業鏈上游主要包括硬件設備、基礎軟件、通信基礎設施等，其中硬件設備主要提供信息采集與處理的設備，如傳感器、光纖、攝像頭、雷達等，這些設備用于收集交通流量、路況、車輛信息等數據。技術軟件包括操作系統、數據庫、中間件等，為智慧交通系統的運行提供底層支持。通信基礎設施包括電信運營商和通信設備制造商，負責建設5G網絡、光纖通信網絡等，保障交通數據的高速傳輸。產業鏈中游為廣東省智慧交通系統集成與解決方案環節。產業鏈下游應用領域包括公路、鐵路、水路、航空等領域。

相關報告：智研咨詢發布的《中國廣東省智慧交通行業發展動態及投資發展潛力報告》

四、相關政策

廣東省智慧交通行業政策體系圍繞“交通強國”國家戰略，結合省情制定了一系列規劃與行動方案。2020年，廣東省入選交通運輸部“交通強國建設試點省份”，重點推進智慧交通、車路協同等領域創新，明確“3-5年初步形成車聯網產業鏈”目標?！稄V東省“十四五”數字政府改革建設規劃》提出，構建“數字交通”體系，推動智能網聯汽車、智慧公路、智慧港口等領域發展。2025年3月，廣東省人民政府印發《廣東省交通運輸高質量發展三年行動方案（2025—2027年）》，該政策提出，到2027年建成貫通全省、輻射全球的現代化綜合立體交通網，實現“智慧擴容、安全增效、產業融合”目標。廣東省智慧交通行業已形成“規劃引領—技術創新—產業協同—應用示范”的閉環體系，政策紅利持續釋放，推動行業向全球領先水平邁進。

五、市場規模

廣東省智慧交通行業在政策扶持、技術創新和市場應用的共同推動下，正步入高質量發展階段。2024年，廣東省智慧交通行業市場規模為192.84億元，同比增長6.00%。政策層面，《廣東省交通運輸高質量發展三年行動方案（2025—2027年）》明確提出，到2027年建成貫通全省、輻射全球的現代化綜合立體交通網，推動智慧交通發展。技術創新方面，廣東省在智慧公路、航道、港口、機場等領域取得顯著成果，如深圳外環高速實現BIM建設和養護，廣州港、深圳港打造智慧港口，應用物聯網、大數據等技術提升效率。市場應用方面，廣東省智慧交通市場規模逐年擴大，涵蓋智能交通系統、車聯網、自動駕駛等多個子領域。珠三角地區為智慧交通主要市場，其他地區如粵東、粵西、粵北等地市場潛力巨大。

六、重點企業經營情況

廣東省智慧交通行業競爭激烈，主要參與方包括政府部門、智能交通設備供應商、科研機構以及工程建設公司。中遠海運、電科智能、千方科技等企業占據較大市場份額，通過技術創新和合作推動市場發展。本地企業如深圳市城市交通規劃設計研究中心、高新興科技集團、廣州埃特斯通訊設備等在智慧交通領域表現突出。

中遠海運科技股份有限公司是國內最早從事交通和航運科技服務的企業之一，主要從事數字航運與供應鏈、數字城市與交通等領域的業務。在廣東省智慧交通領域，中遠?？茟{借其在數字交通業務領域的深厚積累，為交通運輸行業提供智能化的解決方案，包括交通監控與管理系統、智能收費系統以及交通流量預測與優化等服務。2024年，中遠?？茢底趾竭\與供應鏈業務營業收入為8.29億元，同比增長22.15%；其數字城市與交通業務營業收入為9.45億元，同比下降12.74%。

北京千方科技股份有限公司是一家在智慧交通和智能物聯領域深耕多年的企業，憑借其卓越的技術實力和廣泛的技術應用領域，成為行業內的佼佼者。在廣東省智慧交通領域，千方科技提供了全方位的解決方案，涵蓋了智慧公路、智慧運輸、智能網聯、智慧軌交、智慧民航等多個領域。千方科技擁有自主研發的核心算法和先進的物聯感知技術，能夠實現對交通數據的高效分析和處理，為交通管理和決策提供精準支持。2024年，千方科技智慧交通業務營業收入為21.82億元，同比下降26.35%；其智慧交通業務毛利率為21.14%，同比減少7.21個百分點。

七、行業發展趨勢

1、技術創新與融合：打造智能化交通新生態

廣東省正積極推動大數據、互聯網、人工智能等新技術與交通行業的深度融合，實現交通基礎設施的智能化升級。在智慧公路方面，深圳外環高速基于BIM技術的建設和養護，以及南沙大橋的車路協同技術應用，為車輛安全出行提供了有力保障。智慧機場方面，廣州白云機場和深圳寶安機場已引入二維碼登機、RFID行李追蹤等智能化服務，旅客出行更加便捷高效。此外，廣州港南沙四期全自動化碼頭的北斗導航無人駕駛智能導引車（IGV）技術，實現了碼頭作業全流程自動化，大幅提升了效率和安全性。未來，廣東省將持續深化技術創新，推動交通系統向智能化、網絡化、綠色化方向發展。物聯網、大數據、云計算等新技術將在智慧交通領域得到廣泛應用，實現交通數據的實時采集、分析和處理，提高交通管理效率和應急響應能力。同時，車聯網技術將成為行業發展的關鍵，車輛與基礎設施、車輛與車輛之間的互聯互通將更加緊密，為智能駕駛和自動駕駛提供技術支撐。

2、基礎設施擴容與升級：構建現代化綜合立體交通網

廣東省未來三年計劃投入約9000億元用于交通基礎設施建設，包括高速公路、鐵路、港口和機場等領域。在高速公路方面，將加快貫通“十二縱八橫兩環十六射”主骨架，推進繁忙路段擴容改造，如京港澳、沈海等高速公路的改擴建，提升路網技術水平和通行能力。鐵路方面，將推進廣湛、汕汕、深南等高鐵項目建設，完善暢通全國的鐵路出省通道，形成高效便捷的鐵路網絡。港口群建設方面，將推動廣州港、深圳港打造國際樞紐海港，提升內河高等級航道服務能力，構建“一核兩極”港口發展格局。機場群建設方面，將加快廣州白云機場三期擴建、深圳寶安機場三跑道擴建等工程，打造世界級機場群，強化機場的綜合交通樞紐功能。此外，廣東省還將加強縣域普通國省干線服務能力，高質量推進“四好農村路”建設，實現城鄉交通網絡的均衡協調發展。

3、政策引導與可持續發展：推動行業規范化和高質量發展

政策層面，廣東省政府發布了《廣東省交通運輸高質量發展三年行動方案（2025—2027年）》，明確了構建現代化綜合立體交通網的目標，提出到2027年總體建成貫通全省、暢通全國、輻射全球的交通網絡。政策重點包括推動跨境跨省交通網絡暢通、打造一體高效的城市（群）交通網、建設廣覆蓋的城鄉交通網等，為智慧交通行業的發展提供了明確的政策導向。同時，廣東省還注重交通與生態環境的協調發展，推動綠色交通體系建設。例如，深化新能源公交車應用，實現城市公交電動化率100%；開展氫燃料電池車輛試點示范，探索自動駕駛新技術應用；推動航道養護智慧化，利用無人機巡航等信息化手段提升航道養護質效。此外，廣東省還積極探索低空經濟、自動駕駛等新質生產力，為智慧交通行業的長期發展注入新動能。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.njjkdl.com）發布的《中國廣東省智慧交通行業發展動態及投資發展潛力報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。