研判2025！中國“一帶一路”建設目標、交易額指數及收付金額情況分析：中國與“一帶一路”國家跨境人民幣收付大幅增長，貨物貿易成人民幣國際化主要動力[圖]

內容概況：2024年10月，中國“一帶一路”貿易額指數顯示了積極的增長趨勢，反映了中國與“一帶一路”沿線國家貿易合作的深化和貿易額的增加。根據上海航運交易所發布的數據，2024年10月“一帶一路”貿易額指數綜合指數為207.42，較上期增長3.4%。這一增長表明了中國與“一帶一路”沿線國家的貿易活動在持續增強。此番增長背后的驅動力多元且復雜。一方面，極端天氣事件的減少以及航運通道的逐步恢復，有效緩解了前期因自然因素導致的物流瓶頸，為貿易活動的順暢進行創造了有利條件。另一方面，去年同期相對較低的貿易基數，為本年度貿易額的同比顯著增長提供了比較上的優勢。此外，值得注意的是，在美國大選前夕，部分企業為規避潛在政策變動風險而采取的“搶出口”策略，也在一定程度上促進了本月貿易額的提升，為整體貿易環境增添了一抹亮色。

關鍵詞：一帶一路發展現狀、一帶一路交易金額、一帶一路建設目標

一、行業概述

“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。這一倡議由中國國家主席習近平在關鍵時間節點提出，旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，積極發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。具體來說，“一帶一路”依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，推動與沿線國家的經濟合作與發展。一帶一路的建設目標就是和平之路、繁榮之路、開放之路、綠色之路、創新之路和文明之路。

二、行業發展歷程

中國一帶一路行業發展主要經歷了三個階段。2013年至2017年的起步期，在哈薩克斯坦和印度尼西亞分別提出建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的構想，以及隨后的一系列政策文件和合作協議的簽署，如成立絲路基金、發布相關規劃等。此階段，“一帶一路”倡議逐漸為人們所熟知，并開始了與沿線國家的實質性合作。

2017年至2019年的成長期，合作項目和范圍顯著增加，涵蓋了更廣泛的領域，如基礎設施、資源開發、產業合作和金融合作等。通過舉辦高峰論壇等活動，加強了與沿線國家的政治互信和經貿聯系，形成了更多的合作成果。

2019年至今的高質量發展期，“一帶一路”建設開始轉向高質量發展，注重提升合作質量和效益。強調環保責任、數字經濟的國際合作以及廉潔建設等方面的發展。與更多國家和國際組織簽署了共建“一帶一路”的合作文件，推動了大量務實合作項目落地。

三、行業產業鏈

一帶一路行業產業鏈上游主要包括原材料的供應和基礎設施建設。中國在“一帶一路”沿線國家的投資初期主要集中在能源和資源開發領域，如石油、天然氣和礦產資源的開采。這些資源為后續的制造業和其他產業提供了基礎原材料。此外，隨著投資的多元化，農業、林業和水資源等領域也逐漸成為上游產業的重要組成部分。產業鏈中游主要涉及制造業和加工產業。中國在“一帶一路”沿線國家建立了多個制造基地，涵蓋機械、電子、汽車等多個領域。通過對外直接投資和域外加工貿易，中國不僅向沿線國家輸出中間產品，還通過服務外包構建接單企業，形成了中高端產品的生產網絡。這種模式促進了中國與沿線國家的經濟合作，實現了中間產品的跨境加工和最終產品的進口，形成了良性的經濟循環。產業鏈下游為主要包括最終產品的銷售和服務。

相關報告：智研咨詢發布的《中國一帶一路產業發展態勢及投資決策建議報告》

四、行業現狀

2024年10月，中國“一帶一路”貿易額指數顯示了積極的增長趨勢，反映了中國與“一帶一路”沿線國家貿易合作的深化和貿易額的增加。根據上海航運交易所發布的數據，2024年10月“一帶一路”貿易額指數綜合指數為207.42，較上期增長3.4%。這一增長表明了中國與“一帶一路”沿線國家的貿易活動在持續增強。此番增長背后的驅動力多元且復雜。一方面，極端天氣事件的減少以及航運通道的逐步恢復，有效緩解了前期因自然因素導致的物流瓶頸，為貿易活動的順暢進行創造了有利條件。另一方面，去年同期相對較低的貿易基數，為本年度貿易額的同比顯著增長提供了比較上的優勢。此外，值得注意的是，在美國大選前夕，部分企業為規避潛在政策變動風險而采取的“搶出口”策略，也在一定程度上促進了本月貿易額的提升，為整體貿易環境增添了一抹亮色。

2023年，中國與“一帶一路”共建國家的跨境人民幣收付金額達到9.1萬億元，同比增長28.17%。中國與“一帶一路”國家的跨境人民幣收付金額的大幅增長，是人民幣國際化進程加速的直接體現。隨著人民幣在全球支付和貿易融資中的占比不斷上升，越來越多的國家和地區開始接受和使用人民幣進行結算。這不僅降低了交易成本，提高了效率，還為中國企業“走出去”提供了更為便利的金融環境。

在貨物貿易領域，2023年中國與“一帶一路”共建國家的跨境人民幣收付金額為3.5萬億元，同比增長56.6%。這一增長率遠高于總體增長率，表明貨物貿易是推動人民幣跨境使用增長的主要動力。在直接投資領域，2023年，中國與“一帶一路”共建國家的直接投資領域跨境人民幣收付金額為8323.8億元，同比增長6.6%。雖然增長率相較于貨物貿易領域較低，但這一穩定增長表明中國與沿線國家在直接投資領域的合作持續加強。直接投資的增長有助于促進資本流動和區域經濟的深度融合，增強經濟合作的穩定性和持久性。

五、行業發展趨勢

1、基礎設施互聯互通的深化

“一帶一路”倡議將繼續推動基礎設施建設，加強陸上通道建設，深化與共建國家的海上互聯互通，并推動“空中絲綢之路”高質量發展。這不僅包括傳統的交通基礎設施，還涉及信息基礎設施的安全高效互通，以促進區域內外的物流、信息流和資金流。通過構建立體互聯互通網絡，中國將加快推進中歐班列高質量發展，參與跨里海國際運輸走廊建設，并積極推進“絲路海運”港航貿一體化發展。這些舉措將為區域經濟發展創造條件，提升區域互聯互通水平，推動形成區域交通運輸一體化。

2、貿易與投資合作的加強

未來，“一帶一路”將拓展全球貿易合作，加強雙向投資合作，提高貿易投資自由化便利化水平。中國將創建“絲路電商”合作先行區，與更多國家商簽自由貿易協定、投資保護協定，并全面取消制造業領域外資準入限制措施。這些措施將促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，提升國家和地區間經濟貿易關聯性、活躍度。同時，通過產業合作中的技術轉移與合作，建立技術互動和彼此依存關系，共同提高創新能力，推動跨越式發展。

3、綠色發展與數字化轉型

“一帶一路”倡議將更加注重綠色發展和數字化轉型。在綠色發展方面，中國將持續深化綠色基建、綠色能源、綠色交通等領域合作，并加大對“一帶一路”綠色發展國際聯盟的支持。在數字化轉型方面，將加快培育數字領域合作新業態新模式，打造“一帶一路”科技創新合作新高地。這些新領域的合作不僅能夠為“一帶一路”沿線國家帶來新的增長點，也將為全球經濟的數字化轉型和綠色發展做出貢獻，推動實現聯合國2030年可持續發展議程。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.njjkdl.com）發布的《中國一帶一路產業發展態勢及投資決策建議報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。