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2023年中國房車露營地行業發展現狀分析:后疫情時代休閑愉悅是行業需求關鍵推動[圖]

內容概況:我國房車露營地行業市場規模近年來呈現出顯著的波動增長趨勢。從2015年的5.11億元迅速增長到2018年的36.69億元,隨后在2019年略有回落,至36.19億元。而2020年疫情背景下市場規模驟降至18.32億元,隨后在2021年市場規模又回升至39.65億元,顯示出行業強大的恢復力。至2022年,市場規模穩定在37.13億元,盡管較上一年略有下降,但整體趨勢依然積極向上。


關鍵詞:房車露營地市場規模 房車露營地數量 房車露營地主要企業 房車露營地政策


一、房車露營地產業發展概述


房車露營地是指具有具體特征、突出功用的露營地的一支。它是針對房車使用者營建的,為他們提供車輛補給、提供人們休息的場所場地。根據房車露營地的地理位置、自然風光、配套設施等,大致有如下區分:微營地(包括補給型和休閑型)、綜合營地(山地型、環島型、海邊型、公園型、鄉村型、草原型等)。我國房車露營地選址豐富多樣,各具特色。草原型露營地融入自然與文化,讓人在廣袤的草原上感受少數民族風情;公園型露營地則位于城市或郊區,適合家庭休閑;海邊型露營地則讓游客盡享海濱美景,體驗豐富的水上活動;環島型露營地四面環海,獨具探險性,為游客帶來與世隔絕的寧靜體驗;而鄉村型露營地則讓游客回歸自然,體驗鄉村生活的寧靜與純樸。

我國房車露營地按照選址分類


二、房車露營地行業政策背景


我國房車露營地行業正迎來政策利好的黃金發展期。近期,從廣東省政府到天津省政府,再到商務部等九部門,都紛紛出臺相關政策文件,對房車露營地行業給予大力支持。這些政策不僅順應了新一代消費群體的多元化需求,如主題公園游、紅色研學游等,還明確提出要增加房車露營等高品質產品和服務的供給。政策還鼓勵引育精品民宿、書吧餐吧等業態,打造特色線路,推出鄉村旅游精品線路,以推動房車露營地行業的快速發展。商務部等九部門還提出支持自駕車旅居車等營地建設,加強政策支持,進一步促進房車旅游消費發展。

近期我國房車露營地產業政策情況


三、房車露營地行業產業鏈


我國房車露營地行業產業鏈上游主要包括房車制造、外設配件、建筑材料、帳篷、戶外休閑用品等生產供應商,為房車露營地提供了基礎設施和裝備支持。中游則涵蓋了房車露營地的規劃、建設、運營和管理等環節,包括營地選址、設施建設、服務提供等,為游客提供優質的露營體驗。下游主要是房車旅游和自駕游,涉及到旅游宣傳和推廣活動、房車租賃、導游服務、旅游咨詢服務、房車維修服務與保養等,共同促進了房車露營地行業的快速發展。

我國房車露營地產業鏈情況


從國內市場來看,中國的房車旅游產業起步較晚,但發展迅速,尤其自新冠疫情爆發以來,國內疫情防控常態化,以放松休閑為主,基于自駕、自助方式的家庭及親友休閑娛樂產品成為市場需求熱點,中國已經成為繼北美、歐盟、澳大利亞之后的世界第四大房車市場,同時也成了亞洲第一大房車市場,2020年中國房車旅游出行次數達71.81萬次,市場規模達51.45億元,其中,自有房車占7.54%,租賃房車僅占2.46%,未來隨著居民收入和生活水平的提高,更多的人開始追求更高質量的旅游體驗,房車旅游作為一種高端品質的旅游方式,具有更好的市場前景,預計2023年中國房車旅游市場有望將突破100億元。

2014-2022年中國房車旅游出行次數和市場規模變動


四、房車露營地產業發展現狀


近年來,我國房車露營地數量及營位規模呈現出先增后減的變動走勢。從2015年至2018年,房車露營地數量由225個增長至1239個,營位數則由0.75萬個猛增至5.61萬個,顯示出房車露營行業的快速發展勢頭。然而,自2019年起,受市場調整及疫情影響,房車露營地數量與營位規模均出現一定程度的下滑,至2022年,露營地數量穩定在1157個,營位數達到5.62萬個。整體來看,盡管近年來行業規模有所調整,但我國房車露營地行業依然具備較大的發展潛力。

2015-2022年中國房車露營地及營位數量變動


相關報告:智研咨詢發布的《中國房車露營地行業市場運行態勢及發展趨勢研究報告


我國房車露營地行業市場規模近年來呈現出顯著的波動增長趨勢。從2015年的5.11億元迅速增長到2018年的36.69億元,隨后在2019年略有回落,至36.19億元。而2020年疫情背景下市場規模驟降至18.32億元,隨后在2021年市場規模又回升至39.65億元,顯示出行業強大的恢復力。至2022年,市場規模穩定在37.13億元,盡管較上一年略有下降,但整體趨勢依然積極向上,主要受到消費者旅游方式偏好變化、政策支持力度、房車營地基礎設施建設及服務質量提升等多重因素影響。

2015-2022年中國房車露營地行業市場規模及增速


我國房車露營地行業營業收入均價近年來整體呈現下降趨勢。從2015年至2022年,房車營位收入的均價由681.33元/天次逐步滑落至597.14元/天次,表明行業面臨一定的經營壓力,主要受到市場競爭加劇、消費者需求變化以及運營成本上升等多重因素的影響。隨著房車旅游市場的逐步成熟,消費者對營地設施、服務質量的要求日益提高,而營地運營成本的不斷攀升也壓縮了利潤空間。盡管如此行業仍具有較高的發展韌性和潛力。

2015-2022年中國房車露營地市場營業收入均價變動我國房車露營地行業營業收入均價近年來整體呈現下降趨勢。從2015年至2022年,房車營位收入的均價由681.33元/天次逐步滑落至597.14元/天次,表明行業面臨一定的經營壓力,主要受到市場競爭加劇、消費者需求變化以及運營成本上升等多重因素的影響。隨著房車旅游市場的逐步成熟,消費者對營地設施、服務質量的要求日益提高,而營地運營成本的不斷攀升也壓縮了利潤空間。盡管如此行業仍具有較高的發展韌性和潛力。2015-2022年中國房車露營地市場營業收入均價變動


、房車露營地產業企業競爭


目前我國房車露營地企業眾多,營地數量眾多,遍布全國各地區,營收規模普遍較小,較為領先的品牌運營商所運營的營地數量與營位數規模也沒有絕對的優勢??偟膩碚f,行業市場集中度極低。從目前市場發展來看,行業內主要企業僅有途居露營是專業化的,規模較大的露營地運營商,其他大部分企業如蘇州凱普房車、季候風房車露營集團等企業均為涉足產業鏈上下游的裝備租賃與銷售公司。專業化運營與產業鏈一體化的企業各有優劣勢。隨著我國房車露營行業內企業由分散型向集中型轉變,行業內中、低端房車露營市場競爭不斷加劇,而因房車露營行業產品化、標準化、規?;约罢w設計、生產、施工水平日趨完善,行業內競爭格局已經轉變為產品質量、品牌優勢和信譽度等方面的競爭。

我國房車露營地行業主要企業概況


六、房車露營地產業發展趨勢


工作壓力大、生活節奏快等社會因素促進了城市居民利用休息時間來消費休閑度假旅游產品。過去的傳統參團出游模式安排太過緊湊,往往忽視了參與者的旅游舒適度和體驗度,因此城市居民尤其是中產階級越來越追求散客化、自由化和自主化的休閑旅游度假方式,推動我國房車露營行業需求發展。


未來房車將不單單作為住宿工具成為住宿營地,使消費者來到露營地只能獲得在車里住一晚的體驗,還需要通過豐富的活動,產業間的協同創新來打造出一種能給消費者帶來更多休閑愉悅體驗的“生活”模式??梢酝ㄟ^與康樂、教育、養生、文化、休閑等多方面內容的融合來充實“家”的感受,使房車露營與生活更緊密的交融,讓營地成為綜合性休閑度假基地。


以上數據及信息可參考智研咨詢(www.njjkdl.com)發布的《中國房車露營地行業市場運行態勢及發展趨勢研究報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構,提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號,每天及時掌握更多行業動態。

本文采編:CY502
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2025-2031年中國房車露營地行業市場運行態勢及發展趨勢研究報告
2025-2031年中國房車露營地行業市場運行態勢及發展趨勢研究報告

《2025-2031年中國房車露營地行業市場運行態勢及發展趨勢研究報告》共九章,包含2025-2031年中國房車露營地行業發展前景預測分析,房車露營地行業投資分析與預測,研究結論及發展建議等內容。

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