2023年中國乘用車輪胎行業全景速覽：現代汽車生產對輪胎要求不斷提升，高端產品發展空間巨大[圖]

內容概況：隨著近年來我國，乘用車行業的快速發展，行業產銷量及保有量持續增長，推動了我國乘用車輪胎行業的快速發展，行業規模持續擴張。但2018-2020年起價，受于購置稅優惠政策帶來的提前消費、宏觀經濟增速回落、中美貿易爭端以及疫情等多方面因素的影響，我國乘用車迎來連續三年的持續下降，進而使得我國乘用車輪胎配套需求也隨之不斷下滑，雖然在龐大的替換需求市場的帶動下，行業規模整體處于上行，但增速有所放緩，2020年更是出現負增長。2021-2022年期間，受疫情形勢好轉，購車優惠政策及新能源汽車發展勢頭強勁等因素影響，我國乘用車輪胎規模開始回升。據資料顯示，2022年我國乘用車輪胎產量約為5.38億條，同比增長8.2%；需求量約為3.05億條，同比增長7.8%

關鍵詞：乘用車輪胎行業發展趨勢 乘用車輪胎行業市場規模 乘用車輪胎產量 乘用車輪胎銷量

一、概述

乘用車輪胎是指在乘用車上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。由于其常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。輪胎的分類方式多樣，按結構可分為斜交輪胎和子午線輪胎；按市場可分為配套輪胎和替換輪胎；按用途可分為乘用車輪胎、載重輪胎、農業輪胎、摩托車輪胎等。

二、行業政策

近年來，為了促進我國輪胎行業的發展，國家有關部門陸續印發了一系列支持、規范輪胎行業的相關政策，內容涉及輪胎行業準入條件、輪胎生產基地建設規范、輪胎翻新再制造技術、綠色輪胎發展等內容，為我國輪胎行業的發展創造了良好的政策環境，乘用車輪胎作為我國輪胎行業的重要組成部分，也大大受益其中。

三、產業鏈

乘用車輪胎行業產業鏈上游為原材料環節，主要包括天然橡膠、合成橡膠、鋼絲簾線、纖維簾布、助劑、炭黑等；中游為乘用車輪胎生產供應環節；下游主要應用于乘用車整車及后市場環節。

橡膠是乘用車輪胎的生產最主要的原材料，其成本占比在35%左右。目前，我國橡膠主要以合成橡膠為主，多年來，通過自主創新、技術引進等方式，我國合成橡膠行業已擁有獨立研究開發合成橡膠新產品和新技術的能力，我國合成橡膠生產技術的發展取得了較大進步，產量已經躍居世界第一，為我國乘用車輪胎行業的發展提供了充足的原材料保障。據資料顯示，2022年我國合成橡膠產量為823.3萬噸，同比增長1.4%。

四、發展現狀

隨著近年來全球乘用車市場的快速發展，全球乘用車輪胎銷量也隨之不斷增長。2019-2020年期間，受汽車芯片短缺，全球形勢緊張等因素影響，全球乘用車輪胎銷量出現下滑，2020年在疫情的沖擊下，銷量更是出現大幅度下滑。2021-2022年期間，隨著疫情形勢好轉以及全球新能源汽車發展迅猛，帶動了全球乘用車輪胎銷量的增長。據資料顯示，2022年全球乘用車輪胎銷量約為15.4億條，同比增長25。其中替換市場占比為74.9%；配套市場占比為25.1%。

隨著近年來我國，乘用車行業的快速發展，行業產銷量及保有量持續增長，推動了我國乘用車輪胎行業的快速發展，行業規模持續擴張。但2018-2020年期間，受于購置稅優惠政策帶來的提前消費、宏觀經濟增速回落、中美貿易爭端以及疫情等多方面因素的影響，我國乘用車迎來連續三年的持續下降，進而使得我國乘用車輪胎配套需求也隨之不斷下滑，雖然在龐大的替換需求市場的帶動下，行業規模整體處于上行，但增速有所放緩，2020年更是出現負增長。2021-2022年期間，受疫情形勢好轉，購車優惠政策及新能源汽車發展勢頭強勁等因素影響，我國乘用車輪胎規模開始回升。據資料顯示，2022年我國乘用車輪胎產量約為5.17億條，同比增長5.7%；需求量約為2.93億條，同比增長3.5%。

相關報告：智研咨詢發布的《中國乘用車輪胎行業市場全景評估及投資前景規劃報告》

從行業市場規模方面來看，隨著近年來我國乘用車輪胎行業的發展及下游需求的持續增長，我國乘用車輪胎行業市場規模也隨之持續擴張。2020-2022年期間，受上游原材料上漲的影響，我國乘用車輪胎價格也隨之持續走高，進而使得我國乘用車輪胎行業規模增速有所提升。據資料顯示，2022年我國乘用車輪胎行業市場規模約為1539.9億元，同比增長9.8%。其中替換市場占比約為62.7%；配套市場占比約為37.3%。

五、重點企業

山東玲瓏輪胎股份有限公司成立于1975年，2016年7月6日在上交所主板上市。公司是一家集輪胎的研發、制造與銷售為一體的技術型輪胎生產企業，致力于打造世界一流技術水平、世界一流管理水平、世界一流品牌影響力。公司主要產品分為乘用及輕卡子午線輪胎、卡客車子午線輪胎和非公路輪胎，廣泛應用于乘用車、商用車以及工程機械車輛等，其中新能源輪胎配套整體市占率更是超過22%，穩居中國輪胎第一。公司在輪胎行業具有突出的技術、管理、產能、品牌優勢，為公司持續實現產品市場占有率的行業領先奠定了堅實基礎。據資料顯示，2022年公司輪胎產量為6571.03萬條，同比下降6.48%；銷量為6184.52萬條，同比下降4.42%；營收為167.27億元，同比下降8.48%，毛利率為13.18%。

六、發展趨勢

高端輪胎發展空間巨大。目前，我國輪胎行業在高檔次、高技術含量、高附加值輪胎生產方面仍有很大的發展空間，隨著國內輪胎制造廠商技術水平的提高和中國汽車工業的發展，未來若干年內，國內轎車輪胎行業很可能經歷持續的搶占世界輪胎巨頭市場份額的過程，通過研發扁平化、低噪聲、低滾動阻力的節能、安全、環保綠色輪胎及市場需要的短缺品種，逐步占領輪胎市場制高點。

現代汽車設計對輪胎性能的技術要求日益提高。目前，輪胎正向子午化、扁平化和無內胎化方向發展，出現了抗濕滑、低滾動阻力、全天候及節能環保等科技含量更高的高性能輪胎，輪胎產品不斷的更新換代，促進行業的快速發展。目前，我國領先的輪胎企業在消化吸收國際子午胎先進技術的基礎上，與國內外知名高等院校進行產學研技術合作，建立自己的研發中心和實驗室，在輪胎扁平化、等級速度、產品品種和規格等技術層面都有大幅度提高，部分產品技術水平已經達到國際先進水平。產品的研制開發及技術更新提升了我國輪胎企業參與國際化競爭的能力，有利于縮小與世界著名跨國輪胎公司的技術差距。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.njjkdl.com）發布的《中國乘用車輪胎行業市場全景評估及投資前景規劃報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。