2023年中國軌道交通運營維護行業現狀分析：市場規?？焖僭鲩L，城軌市場需求提升[圖]

內容概況：隨著我國基礎建設持續推進及鐵路干線網鋪設，對國內軌道交通運維帶來巨大市場空間。數據顯示，2022年中國軌道交通運營維護行業市場規模約為1266.2億元，同比增長5.3%，其中鐵路運營維護市場占比較高，2022年鐵路運營維護市場規模占比約為89.0%，其次城軌運維市場規模占比11.0%，隨著城市軌道增多，國內城軌運維需求占比有望提升。

關鍵詞：軌道交通運營維護、鐵路運營維護、城軌運營維護

一、地鐵和輕軌占軌道交通85%，運維市場以運營管理和設備維護為主

軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。在我國，根據服務范圍差異，軌道交通可以分為傳統鐵路、城市軌道交通與城際軌道交通三大類型，其中傳統鐵路包括普通鐵路與高速鐵路，城市軌道交通主要包括地鐵、輕軌、有軌電車、磁懸浮列車等，而城際軌道交通作為一種新興的軌道交通類型，介于二者之間，一般采用傳統鐵路技術，也有部分城際軌道采用地鐵系統技術。目前在軌道交通范疇內，地鐵和輕軌通車里程占據絕對優勢，占比達近85%。軌道交通運營維護是指對軌道交通系統進行運營管理和設備維護的一系列活動和工作，主要包括運營管理、設備維護、安全管理和技術創新等。

二、軌道交通建設邁入建設與運營維護并重階段，運維市場前景廣闊

國家十四五規劃對城市軌道交通進行了戰略規劃，《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》提出，超大特大城市軌道交通加快成網，科學有序發展城市軌道交通；城市軌道交通運營里程將繼續保持增長，2025年城市軌道交通運營里程將達到10000公里。作為“新基建”七大領域之一，城市軌道交通預計將實現快速發展。

軌道交通是我國國民經濟的命脈和交通運輸的骨干網絡，不僅承擔了絕大部分國家戰略、經濟物資的運輸，還承擔著客運運輸職能，在促進我國資源輸送、加強經濟區域交流、解決城市交通擁擠等方面發揮了巨大作用。近年來我國鐵路營運里程持續增長，據數據顯示，2022年我國鐵路營業總里程達到15.5萬公里，其中傳統鐵路營運里程為11.3萬公里，高鐵營業里程為4.2萬公里。同時我國鐵路固定資產投資保持在較高的水平，2022年國內鐵路固定資產投資額為7109億元，隨著我國軌道交通網絡的形成和發展，軌道交通行業開始逐步進入到建設與運營維護并重階段。

三、運維處于軌道交通產業鏈下游，業務相對較為集中

軌道交通產業鏈上游從事軌道交通整體前期的規劃設計、咨詢等業務，涉及勘察、測量、機電安裝等；中游為軌交系統運行的核心環節，包括車輛的生產制造、控制系統的搭建安裝以及其他零部件的安裝調試；下游業務更多集中于軌道交通體系的運營與維護上，其次為軌道交通的增值服務，包括商業廣告、培訓、工程服務等。

相關報告：智研咨詢發布的《中國軌道交通運營維護行業市場競爭策略及未來發展潛力報告》

四、軌道交通市場規?？焖僭鲩L，城軌市場占比有所提升

全球軌道交通的不斷發展，催生了軌道交通運維市場廣闊的市場空間，近年來，全球軌道交通運維市場保持穩定增長的市場態勢，數據顯示，2022年全球軌道交通運營維護行業市場規模約為489.1億美元，同比增長8.8%，由于中國近些年軌道交通建設的發展，使得亞太地區成為全球最大的軌道交通運維市場。

就國內軌道交通運營維護行業市場而言，近年來，隨著我國基礎建設持續推進及鐵路干線網鋪設，對國內軌道交通運維帶來巨大市場空間。數據顯示，2022年中國軌道交通運營維護行業市場規模約為1266.2億元，同比增長5.3%，其中鐵路運營維護市場占比較高，2022年鐵路運營維護市場規模占比約為89.0%，其次城軌運維市場規模占比11.0%，隨著城市軌道增多，國內城軌運維需求占比有望提升。

五、細分市場壟斷性和專業化分工局面持續，集中度將進一步加強

從行業競爭來看，國內高鐵、城市軌道交通發展時間并不長，配套行業的企業往往來自軌交系統內部企業的改制，或者依托于特定的軌交系統內部企業為其生產指定的配套產品。而軌交系統內部企業分工極為專業，一個內部企業往往只生產某些類型的產品而不互相交叉，加之原鐵道部、各城市軌道交通公司對關鍵檢修設備設置了不同程度的行業準入限制，導致在細分行業市場競爭有限，一個細分市場，往往被少數幾家企業所占據。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.njjkdl.com）發布的《中國軌道交通運營維護行業市場競爭策略及未來發展潛力報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。