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熱點聚焦∣2023年中國新能源環衛車產業發展現狀:新能源環衛車市場滲透率不斷增長,中高端產品占比持續提升[圖]

內容概要:經過二十余年的發展,我國新能源環衛車的技術水平愈發成熟,受到各地方政府的采購推廣,加上環衛行業市場化進程加速,拉動新能源環衛車采購需求上升。根據銀保監會交強險數據,2016-2022年,我國新能源環衛車銷量連年增長,2022年,我國新能源環衛車的銷量為4867輛,同比增長22.84%。環衛車作為公共領域車輛,在政策的引導下,正逐步推進新能源化,其市場滲透率緩步提升。

 

關鍵詞:碳排放量、新能源環衛車銷量、新能源環衛車滲透率

 

一、我國環衛車銷量連續三年下降,新能源類環衛車的市場占比僅5.9%

 

隨著世界經濟的發展,全球主要經濟體的工業化程度不斷提升,碳排放量長期保持增長趨勢。當前,多數國家和地區承認溫室氣體的過度排放將破壞人類的生活環境,過量的碳排放,將導致臭氧層被破壞,全球氣候變暖,臺風颶風頻繁出現,高溫、干旱、暴雨、泥石流等自然氣候出現極端,對人們的生活環境造成影響,影響社會的可持續發展,因此全球主要的經濟體正在積極控制碳排放,攜手共建低碳社會。根據BP能源報告統計,2011-2021年,全球碳排放在上下波動中呈現上升的趨勢,中國的碳排放量保持連年增長的態勢。其中,2020年,新冠疫情暴發,全球主要經濟體受到疫情沖擊,出現大面積、長時間的停工停產,全球碳排放量出現自二戰以來的最大降幅。

 

2022年,俄烏沖突加劇,國際局勢動蕩不安,全球能源供應十分緊張,俄羅斯在西方國家的制裁下,宣布暫停對歐洲供應天然氣,導致歐洲天然氣資源緊缺,部分國家恢復采用煤炭發電、供暖,歐洲地區的碳排放量將出現大幅度上升。同時,我國積極踐行“雙碳”發展戰略,在建筑行業、交通行業、基礎設施建設等領域推行節能降碳減排方案,加快推進清潔能源對化石能源的替代,因此我國的碳排放量將有所降低。預計2022年,全球碳排放量約為366億噸,中國碳排放量約為101億噸,中國碳排放量占全球比重28%左右。

2022年,俄烏沖突加劇,國際局勢動蕩不安,全球能源供應十分緊張,俄羅斯在西方國家的制裁下,宣布暫停對歐洲供應天然氣,導致歐洲天然氣資源緊缺,部分國家恢復采用煤炭發電、供暖,歐洲地區的碳排放量將出現大幅度上升。同時,我國積極踐行“雙碳”發展戰略,在建筑行業、交通行業、基礎設施建設等領域推行節能降碳減排方案,加快推進清潔能源對化石能源的替代,因此我國的碳排放量將有所降低。預計2022年,全球碳排放量約為366億噸,中國碳排放量約為101億噸,中國碳排放量占全球比重28%左右。

 

據住建部,2015-2021年,我國機械化道路清掃面積及生活垃圾清運量整體呈現上升趨勢,其中,機械化道路清掃面積更是保持連年增長的態勢。2021年,我國機械化道路清掃面積為81.09億平方米,同比增長9.21%;生活垃圾清運量為2.49億噸,同比增長5.96%。道路清掃和生活垃圾清運是環衛車最主要的應用場景,隨著城鎮化的推進,城市居住人口增加,使得我國機械化道路清掃面積和生活垃圾清運量逐年增長,疊加垃圾分類處理、鄉村農居環境治理等相關政策的落地實施,我國環衛市場行業規模不斷擴大,進一步加大對于環衛設備的市場需求,推動環衛車行業的發展。

據住建部,2015-2021年,我國機械化道路清掃面積及生活垃圾清運量整體呈現上升趨勢,其中,機械化道路清掃面積更是保持連年增長的態勢。2021年,我國機械化道路清掃面積為81.09億平方米,同比增長9.21%;生活垃圾清運量為2.49億噸,同比增長5.96%。道路清掃和生活垃圾清運是環衛車最主要的應用場景,隨著城鎮化的推進,城市居住人口增加,使得我國機械化道路清掃面積和生活垃圾清運量逐年增長,疊加垃圾分類處理、鄉村農居環境治理等相關政策的落地實施,我國環衛市場行業規模不斷擴大,進一步加大對于環衛設備的市場需求,推動環衛車行業的發展。

 

隨著我國環衛行業不斷變革更新,在城市的主次干道甚至人行道、輔道、背街小巷、公園廣場等場景已經實現了機械替代人工,城市環衛工作的精細化管理更是促使環衛作業機械化率不斷提升。當前,清洗車、清掃車、多功能抑塵車、垃圾清運車、綠化噴灑車等各類環衛車輛隨處可見。近年來,我國環衛裝備采購總量不斷下滑,環衛車銷量也保持下降的態勢,據銀保監會交強險數據,2018-2022年,我國環衛車銷量整體呈現先上升后下降的趨勢,且已經連續三年同比下降,2022年,我國環衛車銷量8.25萬輛,同比下降18.6%。

隨著我國環衛行業不斷變革更新,在城市的主次干道甚至人行道、輔道、背街小巷、公園廣場等場景已經實現了機械替代人工,城市環衛工作的精細化管理更是促使環衛作業機械化率不斷提升。當前,清洗車、清掃車、多功能抑塵車、垃圾清運車、綠化噴灑車等各類環衛車輛隨處可見。近年來,我國環衛裝備采購總量不斷下滑,環衛車銷量也保持下降的態勢,據銀保監會交強險數據,2018-2022年,我國環衛車銷量整體呈現先上升后下降的趨勢,且已經連續三年同比下降,2022年,我國環衛車銷量8.25萬輛,同比下降18.6%。

 

隨著新能源技術的發展,環衛行業中出現了除柴油類、汽油類和天然氣類以外的新能源類環衛車,例如,插電混合動力環衛車、增程式電動環衛車、純電動環衛車和氫燃料電池環衛車。2022年,我國柴油類環衛車的市場占比87.1%左右,同比下降0.3個百分點; 汽油類環衛車的市場占比約為6.2%,同比下降0.7個百分點;新能源類環衛車的市場占比5.9%左右,同比上升2個百分點;天然氣類環衛車的市場占比0.9%左右,同比下降1個百分點。通過環衛車分能源市場占比來看,我國的環衛車仍然是以傳統能源類為主,新能源類環衛車的市場占比較低,在國家及地方政策的推動下,我國新能源環衛車的市場占比將不斷提升。

隨著新能源技術的發展,環衛行業中出現了除柴油類、汽油類和天然氣類以外的新能源類環衛車,例如,插電混合動力環衛車、增程式電動環衛車、純電動環衛車和氫燃料電池環衛車。2022年,我國柴油類環衛車的市場占比87.1%左右,同比下降0.3個百分點; 汽油類環衛車的市場占比約為6.2%,同比下降0.7個百分點;新能源類環衛車的市場占比5.9%左右,同比上升2個百分點;天然氣類環衛車的市場占比0.9%左右,同比下降1個百分點。通過環衛車分能源市場占比來看,我國的環衛車仍然是以傳統能源類為主,新能源類環衛車的市場占比較低,在國家及地方政策的推動下,我國新能源環衛車的市場占比將不斷提升。

 

二、新能源環衛車銷量連年增長,市場滲透率持續提升

 

化石燃料是迄今為止造成全球氣候變化的最主要原因,占全球溫室氣體排放的75%以上,占所有二氧化碳排放的近90%。目前,我國絕大部分環衛車依靠化石燃料來提供動能,且環衛車的工作運轉時間和頻率較高,使得環衛車成為主要的二氧化碳排放來源之一。經過二十余年的發展,我國新能源環衛車的技術水平愈發成熟,受到各地方政府的采購推廣,加上環衛行業市場化進程加速,拉動新能源環衛車采購需求上升。根據銀保監會交強險數據,2016-2022年,我國新能源環衛車銷量連年增長,2022年,我國新能源環衛車的銷量為4867輛,同比增長22.84%,主要系我國防疫政策逐漸放寬,各地區的環衛需求及發展規劃相繼推出,環衛市場回春所致。

化石燃料是迄今為止造成全球氣候變化的最主要原因,占全球溫室氣體排放的75%以上,占所有二氧化碳排放的近90%。目前,我國絕大部分環衛車依靠化石燃料來提供動能,且環衛車的工作運轉時間和頻率較高,使得環衛車成為主要的二氧化碳排放來源之一。經過二十余年的發展,我國新能源環衛車的技術水平愈發成熟,受到各地方政府的采購推廣,加上環衛行業市場化進程加速,拉動新能源環衛車采購需求上升。根據銀保監會交強險數據,2016-2022年,我國新能源環衛車銷量連年增長,2022年,我國新能源環衛車的銷量為4867輛,同比增長22.84%,主要系我國防疫政策逐漸放寬,各地區的環衛需求及發展規劃相繼推出,環衛市場回春所致。

 

從新能源環衛車銷量分地區來看,2022年,我國新能源環衛車銷量排名前五的地區分別是廣東、四川、江蘇、河南及河北,其占比分別為25.90%、14.80%、10.50%、8.50%和7.90%,五個地區共同占比67.60%。新能源環衛車的市場需求格局較前兩年發生了較大的改變,由北京、深圳地區集中需求向各個地區分散需求進行演變,市場分布區域更加均衡。

 

從新能源環衛車銷量分產品來看,2022年,我國新能源環衛車銷量排名前五的產品分別是洗掃車1135輛、清洗車935輛、自裝卸式垃圾車550輛、路面養護車527輛和桶裝垃圾運輸車504輛,其銷量占比分別為3.3%、19.2%、11.3%、10.8%和10.4%。隨著城鎮化率的提高,城市人口的增加,我國機械化清掃道路面積和生活垃圾運輸量將不斷上升,拉動洗掃車、垃圾車的市場需求持續攀升。

從新能源環衛車銷量分產品來看,2022年,我國新能源環衛車銷量排名前五的產品分別是洗掃車1135輛、清洗車935輛、自裝卸式垃圾車550輛、路面養護車527輛和桶裝垃圾運輸車504輛,其銷量占比分別為3.3%、19.2%、11.3%、10.8%和10.4%。隨著城鎮化率的提高,城市人口的增加,我國機械化清掃道路面積和生活垃圾運輸量將不斷上升,拉動洗掃車、垃圾車的市場需求持續攀升。

 

2022年12月,國家發改委發布了《“十四五”擴大內需戰略實施方案》,提出要加快推動城市公交、出租、物流、環衛等公共領域車輛和公務用車電動化,隨即成都、上海等地區相繼頒布環衛新能源政策,要求環衛新增或更新車輛基本采用新能源車,促進公共領域車輛電動化替代。環衛車作為公共領域車輛,在政策的引導下,正逐步推進新能源化,2016-2022年,我國新能源環衛車滲透率整體呈現上揚態勢,2022年,我國新能源環衛車的滲透率為5.94%,同比上升2.02個百分點。

衛等公共領域車輛和公務用車電動化,隨即成都、上海等地區相繼頒布環衛新能源政策,要求環衛新增或更新車輛基本采用新能源車,促進公共領域車輛電動化替代。環衛車作為公共領域車輛,在政策的引導下,正逐步推進新能源化,2016-2022年,我國新能源環衛車滲透率整體呈現上揚態勢,2022年,我國新能源環衛車的滲透率為5.94%,同比上升2.02個百分點。

 

從新能源環衛車滲透率分地區來看,2022年,我國新能源環衛車滲透率排名前五的地區分別為北京19.60%、上海18.10%、四川17.10%、廣東16.80%及河南13.00%。通過新能源環衛車滲透率地區分布來看,我國新能源環衛車滲透率較高地區均推出了環衛新能源相關政策,以政府采購加快環衛車的新能源化進程,提高其滲透率。

 

從新能源環衛車滲透率分產品來看,2022年,我國新能源環衛車滲透率排名前五的產品分別為桶裝垃圾車38.20%、清洗車25.90%、路面養護車22.80%、洗掃車16.90%及餐廚垃圾車12.30%。桶裝垃圾車的滲透率在新能源環衛車產品的滲透率搖搖領先,主要系人們日常生活垃圾清運量大,垃圾清運相對頻繁,因此桶裝垃圾運輸車的新能源化速度相對較快。

從新能源環衛車滲透率分產品來看,2022年,我國新能源環衛車滲透率排名前五的產品分別為桶裝垃圾車38.20%、清洗車25.90%、路面養護車22.80%、洗掃車16.90%及餐廚垃圾車12.30%。桶裝垃圾車的滲透率在新能源環衛車產品的滲透率搖搖領先,主要系人們日常生活垃圾清運量大,垃圾清運相對頻繁,因此桶裝垃圾運輸車的新能源化速度相對較快。

 

根據銀保監會交強險數據統計,2022年,我國新能源環衛車低端產品銷量為1337輛,同比下降10.33%;中高端產品銷量為3530輛,同比增長42.86%。其中,低端車型占比為27.47%,中高端車型占比達72.53%,中高端車型占比較2021年上升10.16%。隨著我國經濟飛速發展,新一代信息技術和工業現代化的推進,我國新能源環衛車產品的技術水平日趨成熟,盈峰科技、宇通重工等頭部企業的新能源環衛車技術處于全球領先地位。在“十四五”高質量發展的主旋律下,新能源環衛車高端化發展趨勢日益明顯,中高端產品的占比持續提升。

根據銀保監會交強險數據統計,2022年,我國新能源環衛車低端產品銷量為1337輛,同比下降10.33%;中高端產品銷量為3530輛,同比增長42.86%。其中,低端車型占比為27.47%,中高端車型占比達72.53%,中高端車型占比較2021年上升10.16%。隨著我國經濟飛速發展,新一代信息技術和工業現代化的推進,我國新能源環衛車產品的技術水平日趨成熟,盈峰科技、宇通重工等頭部企業的新能源環衛車技術處于全球領先地位。在“十四五”高質量發展的主旋律下,新能源環衛車高端化發展趨勢日益明顯,中高端產品的占比持續提升。

 

以上數據及信息可參考智研咨詢(www.njjkdl.com)發布的《中國新能源環衛車行業運營現狀及發展趨向分析報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構,提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號,每天及時掌握更多行業動態。

本文采編:CY393
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2025-2031年中國新能源環衛車行業運營現狀及發展趨向分析報告
2025-2031年中國新能源環衛車行業運營現狀及發展趨向分析報告

《2025-2031年中國新能源環衛車行業運營現狀及發展趨向分析報告》共九章,包含中國新能源環衛車行業市場痛點及產業轉型升級發展布局,中國新能源環衛車代表性企業案例研究,中國新能源環衛車行業市場前瞻及投資策略建議等內容。

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