2025年新能源重卡行業市場規模及主要企業市占率分析報告

基于為新能源重卡行業內領先企業提供專精特新市占率申報指標提供依據，智研咨詢特推出《2025年新能源重卡行業市場規模及主要企業市占率分析報告》（以下簡稱《報告》）?！秷蟾妗分荚谏钊?、具體、細致、完善地論證和評估國內外行業市場規模、主要企業業務收入和市占率情況，為行業內領先企業申報專精特新“小巨人”、單項制造冠軍等資質提供強有力的證明依據。

為確?！秷蟾妗穬人嫘袠I、項目數據精準性以及論證分析嚴謹性，智研咨詢研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據及內容進行嚴密論證，以求數據的準確性，助力企業申報，以享受更多政策支持，擴大品牌影響力，擴展國內外客戶資源，進而助力企業更上一層樓。

新能源重卡是指采用電力、氫能、天然氣等新能源作為動力源的重型卡車。與傳統燃油重卡相比，新能源重卡具有環保、節能、高效等特點，是實現綠色運輸的重要工具，已廣泛應用于物流運輸、工程建設、礦山開采等領域。按照動力來源的不同，新能源重卡可分為純電動、燃料電池、混合動力等多種類型；按照補能方式的不同，可分為充電式重卡和換電式重卡；按照車型用途的不同，可分為純電動牽引車、載貨車等物流運輸類新能源重卡，以及純電動自卸車、攪拌車等工程建設類新能源重卡。

充電重卡搭載固定電池組，通過充電樁補能，適配分散場景，憑借標準化充電接口、靈活調度及低電網擴容成本實現廣泛覆蓋；換電重卡通過換電站3-5分鐘快速補能，聚焦高頻短倒場景依托電池集中維護與梯次利用優化全生命周期成本，但受制于換電站重資產投入與電池規格標準化瓶頸。兩類技術路線形成互補格局，充電重卡以低購置門檻和場景普適性主導市場，換電重卡則以效率優勢深耕集約化閉環場景，共同推動新能源重卡在短倒運輸領域的規?；娲?。

我國新能源重卡產業已形成政策驅動放量、技術降本增效、場景分化演進的增長路徑，在動力電池價格腰斬與購置補貼雙重刺激下，2024年銷量突破8.2萬輛，較2020年實現超30倍躍升，拉動重卡行業滲透率突破10%，并推動上游寧德時代大容量電池裝機量同比激增，中游徐工、三一等工程機械巨頭依托B端直銷模式搶占市場份額，下游牽引車、自卸車在煤炭短駁與城建渣土場景滲透率超40%。

相較換電站聚焦港口重卡高頻補能場景的垂直化布局，充電重卡憑借電池成本下降驅動的購置門檻降低（較換電車型低15-20萬元）及縣域光儲充一體化網絡覆蓋優勢，市占率提升，而換電模式受制于跨品牌標準壁壘與重資產投入，僅在鋼廠倒短等閉環場景維持3成多份額。行業正經歷三重重構，技術端通過480kW超充與V2G雙向放電技術將補能效率提升50%，生態端由單一車輛銷售向“車+充+儲”全生命周期解決方案升級，政策端借力碳達峰試點與國三柴油車強制淘汰釋放百萬輛替代空間，預計2025年新能源重卡滲透率繼續突破。。

中國新能源重卡產業呈現新勢力領跑、傳統車企加速轉型、技術路線分化重構格局，以遠程新能源商用車、江淮汽車為代表的新勢力通過正向研發平臺與智能化場景解決方案搶占先發優勢，徐工、三一依托工程機械領域積累快速鋪開換電牽引車等細分產品，而中國重汽、陜汽集團、一汽解放等傳統巨頭則憑借供應鏈整合能力與全球化渠道網絡實現后發制人，其新能源產品矩陣覆蓋純電、混動、氫燃料三大技術路線，并通過“油電同價”策略快速滲透短倒運輸場景。

相較傳統燃油重卡，新能源車型在鋼鐵廠短駁、港口集疏運等場景已形成全生命周期成本優勢，依托電池能量密度液冷超充技術突破，充電重卡單次補能效率提升明顯，換電模式則通過頂吊式與側向換電技術標準化在礦區閉環場景保持競爭力；國內企業競爭力體現多領域，如技術端實現大容量電池與熱效率柴油機的自主可控，生態端構建起電池銀行的金融解決方案，全球化端通過“一帶一路”沿線KD工廠布局將市占率拓展至非洲東南部等新興市場，驅動中國重卡從性價比優勢向技術標準輸出升級。。

隨著國家對專精特新“小巨人”企業的扶持力度不斷加大，各個企業申報意識也不斷加強，未來將會有越來越的企業投入到專精特新“小巨人”的申報行列中去。與此同時，專精特新“小巨人”的培養體系逐步完善，評價指標也更加客觀公正，通過名額愈發緊縮。申報企業需確保企業市占率和市場地位證明等相關證明材料準確、無誤，避免出現數據夸大、數據邏輯不清的情況，以免影響申報通過率。智研咨詢深耕行業研究多年，擁有經驗豐富的研究員、龐大的行研基礎和數據資源，掌握數據分析底層邏輯，助力企業提供更準確、更有說服力的市場占有率數據。

《2025年新能源重卡行業市場規模及主要企業市占率分析報告》內含專業的分析、縝密的設計以及科學的論證。是智研咨詢重要研究成果，是智研咨詢引領行業變革、寄情行業、踐行使命的有力體現，更是企業申報資質的重要依據。智研咨詢已經形成一套完整、立體的智庫體系，多年來服務政府、企業、金融機構等，提供科技、咨詢、教育、生態、資本等服務。

數據說明：

1：本報告核心數據更新至2024年12月（報告中非上市企業受企業信批影響，相關財務指標或存在一定的滯后性），報告預測區間為2025-2031年。

2：除一手調研信息和數據外，國家統計局、中國海關、行業協會、上市公司公開報告（招股說明書、轉讓說明書、年報、問詢報告等）等權威數據源亦共同構成本報告的數據來源。一手資料來源于研究團隊對行業內重點企業訪談獲取的一手信息數據，主要采訪對象有企業高管、行業專家、技術負責人、下游客戶、分銷商、代理商、經銷商以及上游原料供應商等；二手資料來源主要包括全球范圍相關行業新聞、公司年報、非盈利性組織、行業協會、政府機構及第三方數據庫等。

3：報告核心數據基于智研團隊嚴格的數據采集、篩選、加工、分析體系以及自主測算模型，確保統計數據的準確可靠。

4：本報告所采用的數據均來自合規渠道，分析邏輯基于智研團隊的專業理解，清晰準確地反映了分析師的研究觀點。

智研咨詢作為中國產業咨詢領域領導品牌，以“用信息驅動產業發展，為企業投資決策賦能”為品牌理念。公司融合定量分析與定性分析方法，用自主研發算法，結合行業交叉大數據，通過多元化分析，挖掘定量數據背后根因，剖析定性內容背后邏輯，客觀真實地闡述行業現狀，審慎地預測行業未來發展趨勢，為客戶提供專業的行業分析、市場研究、數據洞察、戰略咨詢及相關解決方案，助力客戶提升認知水平、盈利能力和綜合競爭力。主要服務包含精品行研報告、專項定制、月度專題、可研報告、商業計劃書、產業規劃、專精特新申報等。提供周報/月報/季報/年報等定期報告和定制數據，內容涵蓋政策監測、企業動態、行業數據、產品價格變化、投融資概覽、市場機遇及風險分析等。

報告目錄：

第1章 新能源重卡行業界定及數據統計標準說明

1.1 新能源重卡的界定

1.1.1 新能源汽車的定義

1.1.2 新能源重卡的界定

（1）重卡的定義

（2）新能源重卡的定義

1.1.3 新能源重卡相關概念辨析

（1）新能源重卡與重卡

（2）新能源重卡與新能源商用車

（3）新能源重卡與純電動重卡

（4）新能源重卡與燃料電池重卡

（5）新能源重卡與天然氣重卡

（6）新能源重卡與插電式混合動力重卡

1.2 新能源重卡行業分類

1.3 新能源重卡行業專業術語介紹

1.4 新能源重卡所歸屬國民經濟行業分類

1.5 本報告研究范圍界定說明

1.6 本報告數據來源及統計標準說明

第2章 中國新能源重卡行業宏觀環境分析（PEST）

2.1 中國新能源重卡行業政策（Policy）環境分析

2.1.1 新能源重卡行業監管體系及機構介紹

（1）新能源重卡行業主管部門

（2）新能源重卡行業自律組織

2.1.2 新能源重卡行業標準體系建設現狀

（1）新能源重卡現行標準匯總

（2）新能源重卡重點標準解讀

2.1.3 新能源重卡行業發展相關政策規劃匯總及解讀

（1）新能源重卡行業發展相關政策匯總

（2）新能源重卡行業發展相關規劃匯總

（3）新能源重卡行業重點政策規劃解讀

2.1.4 國家“十四五”規劃對新能源重卡行業發展的影響分析

2.1.5 “碳中和、碳達峰”愿景對新能源重卡行業的影響分析

2.1.6 政策環境對新能源重卡行業發展的影響分析

2.2 中國新能源重卡行業經濟（Economy）環境分析

2.2.1 中國宏觀經濟發展現狀

（1）國內生產總值增長分析

（2）中國三大產業結構

（3）固定資產投資增長分析

（4）工業增加值增長分析

2.2.2 中國宏觀經濟發展展望

（1）GDP增速預測

（2）經濟綜合展望

2.2.3 中國新能源重卡行業發展與宏觀經濟相關性分析

2.3 中國新能源重卡行業社會（Society）環境分析

2.3.1 城鎮化發展現狀

2.3.2 公路基礎設施建設

（1）公路總里程

（2）高速公路總里程

（3）公路建設投資

2.3.3 公路貨物運輸分析

（1）中國公里貨運量

（2）中國公路貨物周轉量

2.3.4 中國能源消費結構

2.3.5 中國環保意識的演變

（1）環保政策的演變歷程

（2）公眾環境保護意識的演進

2.3.6 社會環境對行業發展的影響分析

2.4 中國新能源重卡行業技術（Technology）環境分析

2.4.1 新能源重卡行業核心關鍵技術分析

2.4.2 新能源重卡行業研發創新現狀

2.4.3 新能源重卡行業相關專利的申請及公開情況

（1）新能源重卡專利申請

（2）新能源重卡專利公開

（3）新能源重卡熱門申請人

（4）新能源重卡熱門技術

2.4.4 技術環境對新能源重卡行業發展的影響分析

第3章 全球新能源重卡行業發展現狀及趨勢前景預判

3.1 全球新能源重卡行業發展歷程

3.2 全球（除中國外）新能源重卡行業宏觀環境分析

3.2.1 全球（除中國外）新能源重卡行業經濟環境分析

3.2.2 對全球（除中國外）新能源重卡行業的影響分析

3.3 全球新能源重卡行業發展現狀

3.3.1 全球重卡行業發展現狀

（1）全球重卡產量

（2）全球重卡銷量

3.3.2 全球新能源重卡行業市場供需狀況

（1）全球新能源重卡行業供給分析

（2）全球新能源重卡行業需求分析

3.3.3 全球新能源重卡細分市場發展分析

3.4 全球主要經濟體新能源重卡市場研究

3.4.1 北美新能源重卡行業發展狀況

3.4.2 歐洲新能源重卡行業發展狀況

3.4.3 日本新能源重卡行業發展狀況

3.5 全球新能源重卡行業市場競爭格局及企業案例分析

3.5.1 全球新能源重卡行業市場競爭格局

3.5.2 全球新能源重卡行業代表性企業布局案例

（1）戴姆勒

（2）沃爾沃

（3）日野

（4）伊頓

3.6 全球新能源重卡行業發展趨勢及市場前景預測

3.6.1 全球新能源重卡行業發展趨勢預判

3.6.2 全球新能源重卡行業市場前景預測

第4章 中國新能源重卡行業發展現狀與市場規模測算

4.1 中國新能源重卡行業發展歷程及市場特征

4.1.1 中國新能源重卡行業發展歷程

4.1.2 中國新能源重卡行業市場特征

4.2 中國新能源重卡行業進出口狀況分析

4.2.1 中國新能源重卡行業進出口概況

4.2.2 中國新能源重卡行業進口狀況

（1）新能源重卡行業進口規模

（2）新能源重卡行業進口價格水平

（3）新能源重卡行業進口產品結構

（4）新能源重卡行業主要進口來源地

（5）新能源重卡行業進口趨勢及前景

4.2.3 中國新能源重卡行業出口狀況

（1）新能源重卡行業出口規模

（2）新能源重卡行業出口價格水平

（3）新能源重卡行業出口產品結構

（4）新能源重卡行業主要出口來源地

（5）新能源重卡行業出口趨勢及前景

4.3 中國新能源重卡行業參與者類型及規模

4.3.1 中國新能源重卡行業參與者類型及入場方式

4.3.2 中國新能源重卡行業企業數量規模

4.4 中國新能源重卡行業市場供給狀況

4.4.1 中國重卡市場供給分析

（1）中國重卡產量

（2）中國重卡市場生產轉型分析

4.4.2 中國新能源重卡市場供給分析

（1）新能源重卡車型供給分析

（2）新能源重卡產能分析

4.5 中國新能源重卡行業市場行情及走勢分析

4.6 中國新能源重卡行業市場需求狀況

4.6.1 中國新能源重卡行業滲透率

4.6.2 中國新能源重卡行業銷量

4.7 中國新能源重卡行業供需平衡狀況及市場缺口分析

第5章 中國新能源重卡行業市場市占率及國際競爭力分析

5.1 中國新能源重卡行業波特五力模型分析

5.1.1 新能源重卡行業現有競爭者市占率

5.1.2 新能源重卡行業關鍵要素的供應商議價能力分析

5.1.3 新能源重卡行業消費者議價能力分析

5.1.4 新能源重卡行業潛在進入者分析

5.1.5 新能源重卡行業替代品風險分析

5.1.6 新能源重卡行業競爭情況總結

5.2 中國新能源重卡行業投融資、兼并與重組狀況

5.3 中國新能源重卡行業市場市占率總體分析

5.3.1 中國新能源重卡行業品牌市占率分析

5.3.2 中國新能源重卡行業企業市占率分析

5.3.3 中國新能源重卡行業暢銷車型分析

5.4 中國新能源重卡行業市場集中度分析

5.5 中國新能源重卡行業海外布局狀況

5.6 中國新能源重卡行業國際競爭力分析

第6章 中國新能源重卡產業鏈全景解析

6.1 中國新能源重卡產業產業鏈圖譜

6.2 中國新能源重卡產業價值屬性（價值鏈）

6.2.1 新能源重卡行業成本結構分析

6.2.2 新能源重卡行業價格傳導鏈分析

6.2.3 新能源重卡行業價值鏈分析

6.3 中國新能源重卡產業鏈上游關鍵原材料供應市場分析

6.3.1 動力鋰電池重點原材料分析

（1）正極材料

（2）負極材料

6.3.2 燃料電池重點原材料分析

（1）膜電極

（2）雙極板

6.3.3 驅動電控重點原材料分析

（1）IGBT概念及應用

（2）IGBT發展情況及預計

6.3.4 驅動電機重點原材料分析

（1）稀土永磁材料市場分析

（2）硅鋼市場市場分析

6.3.5 新能源重卡產業鏈上游關鍵原材料對行業發展的影響分析

6.4 中國新能源重卡產業鏈上游核心零部件供應市場分析

6.4.1 動力鋰電池市場分析

6.4.2 燃料電池市場分析

6.4.3 驅動電控市場分析

6.4.4 驅動電機市場分析

6.4.5 新能源重卡產業鏈上游核心零部件對行業發展的影響分析

6.5 中國新能源重卡行業細分產品/應用/后市場分析

6.5.1 中國新能源重卡行業細分產品市場分析

（1）中國新能源重卡行業細分產品市場結構

（2）純電動重卡市場分析

（3）插電式混合動力重卡市場分析

（4）燃料電池重卡市場分析

（5）天然氣重卡市場分析

（6）其他替代燃料重卡市場分析

6.5.2 中國新能源重卡行業細分產品市場分析

（1）中國新能源重卡行業細分產品市場結構

（2）中國新能源重卡整車市場分析

（3）中國新能源半掛牽引車市場分析

（4）中國新能源重卡底盤市場分析

6.5.3 中國新能源重卡行業主要細分應用市場需求分析

（1）中國新能源重卡行業應用市場概況

（2）中國物流行業發展現狀及對新能源重卡需求分析

（3）中國工程建設現狀及對新能源重卡需求分析

6.5.4 中國新能源重卡行業充電、換電市場分析

（1）中國新能源重卡充電市場分析

（2）中國新能源重卡換電市場分析

第7章 中國新能源重卡行業市場痛點及產業轉型升級發展布局

7.1 中國新能源重卡行業經營效益分析

7.1.1 中國新能源重卡行業營收狀況

7.1.2 中國新能源重卡行業利潤水平

7.1.3 中國新能源重卡行業成本管控

7.2 中國新能源重卡行業市場痛點分析

7.3 中國新能源重卡產業結構優化與轉型升級發展路徑

7.4 中國新能源重卡產業結構優化與轉型升級發展布局

第8章 中國新能源重卡行業代表性企業案例研究

8.1 中國新能源重卡行業代表性企業發展布局對比

8.2 中國新能源重卡行業代表性企業發展布局案例

8.2.1 漢馬科技集團股份有限公司

（1）企業概況

（2）企業經營狀況

（3）企業盈利能力

（4）企業市場戰略

8.2.2 北奔重型汽車集團有限公司

（1）企業概況

（2）企業經營狀況

（3）企業盈利能力

（4）企業市場戰略

8.2.3 開沃新能源汽車集團股份有限公司

（1）企業概況

（2）企業經營狀況

（3）企業盈利能力

（4）企業市場戰略

8.2.4 鄭州宇通集團有限公司

（1）企業概況

（2）企業經營狀況

（3）企業盈利能力

（4）企業市場戰略

8.2.5 徐州徐工汽車制造有限公司

（1）企業概況

（2）企業經營狀況

（3）企業盈利能力

（4）企業市場戰略

8.2.6 東風汽車股份有限公司

（1）企業概況

（2）企業經營狀況

（3）企業盈利能力

（4）企業市場戰略

8.2.7 一汽解放集團股份有限公司

（1）企業概況

（2）企業經營狀況

（3）企業盈利能力

（4）企業市場戰略

8.2.8 江鈴汽車股份有限公司

（1）企業概況

（2）企業經營狀況

（3）企業盈利能力

（4）企業市場戰略

8.2.9 中國重汽集團濟南卡車股份有限公司

（1）企業概況

（2）企業經營狀況

（3）企業盈利能力

（4）企業市場戰略

8.2.10 比亞迪股份有限公司

（1）企業概況

（2）企業經營狀況

（3）企業盈利能力

（4）企業市場戰略

第9章 中國新能源重卡行業市場前景預測及投資策略建議

9.1 中國新能源重卡行業SWOT分析

9.2 中國新能源重卡行業發展潛力評估

9.3 中國新能源重卡行業發展前景預測

9.4 中國新能源重卡行業發展趨勢預判

9.5 中國新能源重卡行業投資特性分析

9.5.1 中國新能源重卡行業進入與退出壁壘

9.5.2 中國新能源重卡行業投資風險預警

9.6 中國新能源重卡行業投資價值評估

9.7 中國新能源重卡行業投資機會分析

9.8 中國新能源重卡行業投資策略與建議

9.9 中國新能源重卡行業可持續發展建議

圖表目錄：

圖表1：國家統計局對新能源重卡行業的定義與歸類

圖表2：本報告研究范圍界定

圖表3：本報告的主要數據來源及統計標準說明

圖表4：新能源重卡行業主管部門

圖表5：新能源重卡行業自律組織

圖表6：截至2024年新能源重卡行業標準匯總

圖表7：截至2024年中國新能源重卡行業發展政策匯總

圖表8：截至2024年中國新能源重卡行業發展規劃匯總

圖表9：2020-2024年中國GDP增長走勢圖（單位：萬億元，%）

圖表10：2020-2024年中國三大產業結構（單位：%）

圖表11：2020-2024年中國固定資產投資（不含農戶）增長速度（單位：萬億元，%）

圖表12：2020-2024年中國規模以上工業增加值及增長率走勢圖（單位：萬億元，%）

圖表13：2023年中國GDP的各機構預測（單位：%）

圖表14：“十四五”時期經濟社會發展目標

圖表15：2024年中國綜合展望

圖表16：2008-2024年中國城鎮化率變化分析圖（單位：%）

圖表17：2020-2024年中國公路總里程及公路密度（單位：萬公里，公里/百平方公里）

圖表18：2020-2024年中國高速公路里程（單位：萬公里）

圖表19：2020-2024年中國公路固定資產投資額及增長速度（單位：億元，%）

圖表20：2020-2024年公路貨運量及同比增長速度（單位：億噸，%）

更多圖表見正文……